برنده نوبل اقتصاد: انسداد تنگه هرمز رشد اقتصاد جهان را صفر می کند

کروگمن در مقاله خود نوشت: «صندوق بین المللی پول هفته گذشته هشدار داده بود که اقتصاد جهان در سایه جنگ با کندی مواجه خواهد شد. اما من معتقدم این نهاد، شدت اثرات بحران تنگه هرمز بر اقتصاد جهانی را دست کم گرفته است.» وی افزود: «اگر بسته ماندن تنگه برای سه ماه دیگر ادامه یابد، وقوع یک رکود کامل جهانی بیش از محتمل است.»

وی دلیل نگرانی خود را شیوه تحلیل اغلب اقتصاددانان دانست و گفت: «بیشتر پیش بینی ها با شروع از قیمت نفت و سپس مدل سازی اثرات آن بر اقتصاد جهانی انجام می شود. اما واقعیت این است که باید ابتدا محدودیت های عرضه فیزیکی نفت را در نظر گرفت. وقتی عرضه کاهش می یابد، جهان مجبور خواهد شد مصرف نفت را کاهش دهد، و کاهش مصرف سریع غالباً از طریق رکود اقتصادی حاصل می شود.»

کروگمن سه راه اصلی کاهش مصرف نفت را برشمرد:

جایگزینی منابع انرژی دیگر به جای نفت، که در کوتاه مدت امکان پذیر نیست.

تغییر رفتارهای اقتصادی پرمصرف، مانند استفاده از حمل ونقل عمومی، که برای بسیاری از کشورها محدود است.

کاهش کلی فعالیت های اقتصادی، یعنی مصرف و تولید کمتر که در نتیجه رکود جهانی رخ می دهد.

وی ادامه داد: «در بحران های نفتی گذشته، بخش بزرگی از کاهش مصرف مورد نیاز از طریق رکود جهانی ایجاد شد. بنابراین، اگر قیمت نفت به اندازه کافی برای ایجاد رکود جهانی پیش بینی نشود، تحلیلگران قیمت ها را دست کم گرفته اند.»

به گفته کروگمن، نزدیک ترین نمونه تاریخی به بحران کنونی، بحران نفت پس از جنگ یوم کیپور 1973 است. در آن زمان مصرف جهانی نفت حدود 17.5 درصد کمتر از روند پیش از 1973 بود و رشد اقتصادی جهانی نیز 7.5 درصد پایین تر از روند پیش بینی شده قرار گرفت. اگر وضعیت مشابه امروز رخ دهد، رشد اقتصادی جهان در دو سال آینده صفر یا منفی خواهد بود، حالتی که می توان آن را یک فاجعه جهانی توصیف کرد.

کروگمن با وجود این هشدارها، به عوامل کاهش دهنده آثار بحران نیز اشاره کرد که احتمال توافق برای بازگشایی تنگه، کاهش وابستگی نسبی اقتصاد جهان به نفت نسبت به دهه 1970 و دسترسی به منابع انرژی جایگزین در میان مدت می تواند شدت بحران را کاهش دهد.

با این حال، او نتیجه گرفت: «با وجود این عوامل، بسیاری از تحلیلگران هنوز درباره اثرات طولانی مدت بسته ماندن تنگه هرمز بیش از حد خوش بین هستند. قیمت نفت در صورت ادامه بسته بودن تنگه، مجبور خواهد شد به سطحی برسد که اثرات مخرب اقتصادی قابل توجهی ایجاد کند.»