بالگرد خودران برای نخستین بار پرواز کرد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هوانوردی بریتانیا این هفته با تکمیل اولین بالگرد واقعاً خودران به نقطه عطف بزرگی دست یافت. این هوانورد از فرودگاه پرداناک(Predannack) در شبه جزیره لیزارد(Lizard) پرواز کرد و پیشرفتی جدید را در هوانوردی نظامی بدون سرنشین رقم زد.

این بالگرد که «پروتئوس» نام دارد، یک نمونه نمایشی از این فناوری است که توسط شرکت لئوناردو(Leonardo) برای نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا ساخته شده است.

هدف این پروژه نشان دادن چگونگی عملکرد بالگردهای بزرگ خودران در کنار هواپیماهای سرنشین دار به عنوان بخشی از یک بال هوایی هیبریدی آینده است.

«پروتئوس» تنها چند هفته پس از تکمیل آزمایش های زمینی گسترده به پرواز درآمد. مهندسان قبل از صدور مجوز پرواز، موتورها، حسگرها و سیستم های کنترل آن را آزمایش کردند و نمایندگانی از صنعت هوانوردی، نیروی دریایی سلطنتی و نهادهای دفاعی بریتانیا در این رویداد شرکت کردند.

«پروتئوس» در طول اولین پرواز، یک دوره آزمایشی کوتاه را طی کرد و موفق شد سیستم های پرواز خود را بدون دخالت مستقیم انسان کنترل کند.

گفتنی است که خلبانان آزمایشی برای اطمینان از ایمنی این ماموریت، آن را از زمین رصد می کردند.

«پروتئوس» برخلاف پهپادهای کوچکتری که از قبل در خدمت نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا هستند، در مقیاس بالگردهای معمولی است و در حمل بار مفید، استقامت و استقلال تصمیم گیری از آنها پیشی می گیرد.

این بالگرد با حسگرهای پیشرفته و رایانه های داخلی جایگزین خدمه داخلی می شود. سیستم های آن داده های محیطی را پردازش می کنند، شرایط را ارزیابی می کنند و در لحظه واکنش نشان می دهند.

مهندسان نرم افزارهای این بالگرد را طوری طراحی کرده اند که امکان عملیات مستقل در محیط های پیچیده دریایی را فراهم کند.

گفتنی است که «پروتئوس» می تواند بارهایی با جرم بیش از یک تن را حمل کند. این ظرفیت به آن اجازه می دهد تا سیستم های نظارتی، حسگرها یا سایر تجهیزات ماموریتی را مستقر کند.

این بالگرد می تواند در شرایط وزش شدید باد و شرایط دریایی متلاطم نیز فعالیت کند. این قابلیت، خطر را برای پرسنل کاهش می دهد و بالگردهای دارای خدمه را برای انجام سایر وظایف آزاد می کند.

شرکت «لئوناردو»، «پروتئوس» را در یئوویل(Yeovil) که مدت ها به عنوان خانه تولید بالگردهای بریتانیا شناخته می شد، توسعه داد و تولید کرد. این برنامه ۶۰ میلیون پوندی (کمی بیش از ۸۰ میلیون دلار) از حدود ۱۰۰ شغل تخصصی در بریتانیا پشتیبانی می کند.

«لئوناردو» معتقد است که «پروتئوس» در میان اولین بالگردهای خودران جهان قرار دارد.

لوک پولارد(Luke Pollard)، وزیر آمادگی دفاعی و صنعت بریتانیا، این پرواز را نقطه عطفی برای نوآوری بریتانیا توصیف کرد. او گفت که این بالگرد از مشاغل تخصصی پشتیبانی می کند و در عین حال نیروی دریایی ترکیبی را که در بررسی استراتژیک دفاع شرح داده شده است، پیش می برد.

وی افزود که خودران بودن به محافظت از آب های بریتانیا بدون قرار دادن پرسنل در معرض خطر کمک خواهد کرد.

نایجل کولمن(Nigel Colman)، مدیرعامل شرکت بالگردسازی «لئوناردو» نیز گفت که «پروتئوس» نحوه عملکرد هوانوردی دریایی را تغییر می دهد.

وی گفت که این بالگرد می تواند ماموریت های کسل کننده یا خطرناک را بدون به خطر انداختن اپراتورهای انسانی انجام دهد.

«پروتئوس» نقشی محوری در استراتژی نیروی دریایی بریتانیا ایفا می کند. این بالگرد می تواند از جنگ ضد زیردریایی، گشت دریایی و ماموریت های نظارتی پشتیبانی کند.

این بالگرد همچنین می تواند داده ها را از کشتی های متحد، زیردریایی ها، هواپیماهای سرنشین دار و شبکه های حسگر جمع آوری کند. این رویکرد، شناسایی و ردیابی را در مناطق وسیع اقیانوس بهبود می بخشد.

ناخدا استیو بولتون(Steve Bolton)، معاون مدیر برنامه های آینده هوانوردی نیروی دریایی سلطنتی برتانیا، گفت که این پرواز، گامی کلیدی در تحول نیروی دریایی است. وی افزود که این نقطه عطف، تعهد محکم به استقلال و رهبری فناوری را نشان می دهد.

فرودگاه «پرداناک» یک سایت ماهواره ای است که نقش کلیدی را در این پرواز ایفا کرد. این مکان همچنین از مرکز ملی پهپاد بریتانیا پشتیبانی می کند.

آزمایش های آینده، با حرکت نیروی دریایی سلطنتی به سمت یک بال هوایی هیبریدی، پوشش ماموریت «پروتئوس» را گسترش خواهد داد.