مزایا و معایب طولانی ترین تونل زیر آبی جهان چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، انتظار می رود تونل کمربندی فهمارن Fehmarn Belt Link در اروپا تا ۲۰۲۹ تکمیل شود، اما مخالفان معتقدند این تونل به شدت بر محیط زیست تأثیر منفی خواهد گذاشت. فهمارن با بیش از ۱۸ کیلومتر طول، طولانی ترین تونل راه آهن و جاده زیرآبی جهان است که آلمان و دانمارک را به یکدیگر متصل می کند و بزرگ ترین پروژه مهندسی محسوب می شود که تاکنون در دانمارک انجام شده است.

هزینه این پروژه که بخشی از برنامه Ten-T کمیسیون اروپا است، ۴.۸ میلیارد یورو تخمین زده شده است. برنامه Ten-T بر تقویت پیوندهای حمل ونقل و اتصالات در قاره اروپا تمرکز دارد. اتحادیه اروپا نیز با تأکید بر اهمیت این تونل برای بلندپروازی های کلی خود، ۱.۱ میلیارد یورو به ساخت آن کمک کرده است.

پس از تکمیل فهمارن در ۲۰۲۹، سفر با راه آهن بین هامبورگ و کپنهاگ از ۴.۵ به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد و سیستم خدمات قطار، فراتر از مرز دانمارک به سوئد، نروژ و فنلاند نیز گسترش پیدا می کند.

تونل یادشده نه تنها یک پروژه راه آهن است، بلکه چهار لاین برای تردد اتومبیل ها و کامیون ها نیز دارد و میان بری مفید برای مسافران و آب وهوا خواهد بود. این تونل ظرفیت تردد را افزایش، ازدحام در شبکه های راه آهن و جاده ای دانمارک را کاهش می دهد و موجب صرفه جویی قابل توجهی در زمان، انرژی، سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای از بخش ترافیک ترانزیتی می شود.

مخالفت ها با پروژه فهمارن

تعدادی از دوستداران محیط زیست در میان هیاهوی وعده های داده شده در مورد سرعت و اعتبار سبز این پروژه حمل ونقلی، با اشاره به اثرات زیست محیطی حاصل شده، به شدت با آن مخالفت کردند و احتمال آسیب هایی را به تنوع زیستی این منطقه حفاظت شده اتحادیه اروپا داده اند.

توسعه دهندگان این تأثیرات را موقتی می دانند و اظهار کرده اند که پروژه پس از پایان به ایجاد مناطق وسیعی از طبیعت جدید در منطقه منجر خواهد شد که شامل ۳۰۰ هکتار تالاب ساحلی روی زمین و ۴۲ هکتار صخره جدید در دریا می شود.