بازدید سایت : ۸۵۸۰۱
واکنش عضو شورای شهر تهران به طرح شهرداری برای جداسازی بزرگراه ها برای خودروهای پرسرنشین

پیشنهاد عضو شورا برای اجرای طرح HOV

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک سرنشین هستند، درباره طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه های برای خودروهای پرسرنشین گفت: بنده در جریان جزئیات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی است.

پیشنهاد عضو شورا برای اجرای طرح HOV
تین نیوز |

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک سرنشین هستند، درباره طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه های برای خودروهای پرسرنشین گفت: بنده در جریان جزئیات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی است.

به گزارش  تین نیوز به نقل از شهر، سید محمد آقامیری  در خصوص جداسازی بزرگراه ها برای خودروهای پرسرنشین با اجرای طرح HOV در تهران اظهار کرد: ما طرحی مشابه را در دو سال پیش به شهرداری پیشنهاد دادیم و نظر ما این بود که یک لاین از معبر به خودروهای تک سرنشین اختصاص داده شود و دیگر خودروها در لاین دوم و سوم قرار بگیرند؛ چراکه اختصاص یک لاین به خودروهای چند سرنشین مشکلاتی به همراه دارد.

آقامیری همچنین تصریح کرد: برای مثال با توجه به اینکه تاکسی ها از خودروهای چند سرنشین به شمار می روند و در طول مسیر نسبت به سوار و پیاده کردن مسافران اقدام می کنند، اگر در یک لاین با دیگر خودروهای چند سرنشین قرار بگیرند، برای هربار توقف ترافیک ایجاد خواهند کرد.

وی با اعلام اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک سرنشین هستند، تصریح کرد: معمولاً لاینی که خودروهای چند سرنشین از آن تردد می کنند، همواره فعال و البته خلوت تر است؛ میزان تردد و توقف این خودروها که بیشتر از دو سرنشین دارند، بالاست و چون نیاز به پیاده و سوار کردن سرنشینان دارند، باید در لاین کناری پیاده رو باشند.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا این طرح در بزرگراه همت به عنوان پایلوت قابل اجراست، گفت: با توجه به اینکه بخش هایی از بزرگراه همت با ترافیک بیشتری روبرو است، اجرای این طرح باید با برنامه ریزی دقیق و بسیار حساب شده صورت بگیرد.

گفتنی است بنابر اعلام معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در این طرح یک مسیر در بزرگراه با علائم هشداردهنده جدا می شود و با نظارت تصویری تردد در آن محدود به خودروهای پرسرنشین در ساعات اعلام شده خواهد شد.

به گفته محسن هرمزی، این محدوده از بزرگراه جداکننده نخواهد داشت. به این صورت که با علائم هشداردهنده به مردم اطلاع داده می شود که در ساعات خاص، یعنی پیک صبحگاهی و عصرگاهی تردد برای خودروهای پرسرنشین مثل ون ها، اتوبوس ها و سرویس ادارات امکان پذیر است تا در مسیر تعیین شده سریع تر حرکت کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.