آیا تجربه پرواز، برای مدیریت کافی است؟

پندهایی از صنایع موشکی در ارتقای عقلانیت دستیابی به فناوری قطار سریع‌ السیر

یکی از بهترین نمونه های فناورانه که بررسی و شناخت آن می تواند سبب کاهش تاثیر احساسات و افزایش عقلانیت در انتخاب نوع…

اولویت برقی سازی خطوط ریلی/ ارتقای حمل و نقل ریلی ایران با برقی کردن خطوط مسافری

قطار سریع السیر نیازمند احداث خط جدید است و قطعاً از نظر اقتصادی شکست می خورد اما برقی کردن خطوط مسافری منتخب با انجام…

قطارهای خودکشش برقی روتم برای تونس/ راهکار افزایش سرعت قطارهای خودکشش ایران

خدمات حمل و نقل حومه در ابتدای دهه اول 2000 میلادی به شرکت روتم سفارش داده شد ولی به دلیل غفلت از برقی کردن خطوط حومه…

جایگاه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در برنامه وزیر جدید اقتصاد

دستیابی به اهداف اصلی مناطق، علاوه بر باز مهندسی سیاست های کلان اقتصادی و حرکت در مسیر ثبات و غلبه بر عدم قطعیت ها و…

کابوس یک رویا/ سانحه هوایی ایر ایندیا و بحران حیثیتی برای شرکت بوئینگ

با وقوع سانحه هوایی ایر ایندیا که طی آن یکیک فروند هواپیمای بوئینگ 787 سری 8 دچار سانحه شد، شرکت بوئینگ، که در سال…

هزینه هر دقیقه تاخیر پرواز ۱۰۰ دلار است/ هوش مصنوعی به کمک شرکت های هواپیمایی آمد

برآوردها نشان می‌ دهند که هزینه هر دقیقه تاخیر پرواز حدود ۱۰۰ دلار است؛ رقمی که در مقیاس یک شرکت هواپیمایی متوسط، به…

دستور وزیر فقید برای ساخت 5 لوکوموتیو مانوری هیبرید

در اواسط دهه 70 طرح مفهومی اولین لوکوموتیو مانوری هیبرید ایران (با استفاده از مولد داخلی حدود 200 کیلو وات و مجموعه…

چرا هنوز حمل و نقل عمومی امنیت کامل ندارد؟

این که چرا باید تیتر «قتل» و «سرقت به عنف» همچنان در صدر اخبار باشد، مشکلی است که صحبت درباره آن باشد برای بعدا، اما…

ساخت فرودگاه قم؛ بی توجهی به هشدارهای ایمنی هوانوردی/ چه کسی پاسخگوست؟

صادرات سیمان در مقطع کمبود داخلی افتخار نیست!

صادرات سیمان در مقطع کمبود داخلی افتخار نیست و هیچ توجیه منطقی و عقلی برای منافع عمومی و ملی ندارد.