-
ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
انجمن صنایع ریلی ایران نیز با سپاسگزاری ویژه از همکاران همدل راهآهن در رکوردشکنی و عبور از بررسی نقادانه و…
-
درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
-
آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
-
نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
-
پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- وزارت صمت مهمترین نقطه ضعف حکمرانی کشور در زمان جنگ
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- چارچوبی برای حکمرانی امنیت شبکه ای در منطقه خلیج فارس: یک تغییر انگاره
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
- درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
- نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
- از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- انتصابی که جواب داد
- وقتی کانتینرهای خالی باید از بندر خارج شوند
- شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
- به بهانه روز خبرنگار؛ وقتی حقیقت مشتری ندارد
- گزارش عمومی وام بازسازی لوکوموتیوهای راه آهن روسیه، بانک NDB برزیل
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- تورم مزمن؛ تهدیدی ساختاری برای اقتصاد ایران در عصر تحریم و نااطمینانی ژئوپلیتیک
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- مدیر ایمنی؛ کلید موفقیت سیستم مدیریت ایمنی هوانوردی
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- شکاف طبقاتی شدید آمریکا با رویکرد «بخر، قرض بگیر، بمیر» (Buy, Borrow, Die)
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- راه آهن هوشمند از ریل آغاز نمی شود، از سرمایه انسانی آغاز می شود
- گزارش داووس چین ۲۰۲۶
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- خلاصه کتاب خصوصی سازی راه آهن ژاپن، اثر شوجی سومیتا/ شبکه ریلی زیان دهی که سودآور شد
- خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- بررسی اهمیت زنجیره تامین کالا و توسعه هوش مصنوعی در تحقق توسعه پایدار: فرصت ها، چالش ها و راهبردهای آینده
- تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش های پیشروی ایران
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- لوکوموتیو دوم در تونل، خلاصه مقاله 2008 ASME / مدیریت حرارتی لوکوموتیو در تونل های بدون تهویه
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- خلاصه مقاله انتخاب پروفیل مناسب چرخ واگن های باری راه آهن
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- خلاصه گزارش بررسی مسائل و مشکلات شرکت راه آهن در 1356
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
-
شهرسازی اصولگرا: ساخت و ساز عمودی وقتی شهرداریم گسترش افقی وقتی رئیس دولتیم!
سرآمد همه دوران ها، دوران تماما خالص سه ساله دولت سیزدهم بود همراه با مجلس همسو و شهرداری تقریبا منسوب همان دولت،…
-
تهران را به پایلوت نهادسازی نوآورانه کشور تبدیل کنیم
شهاب جوانمردی معتقد است: تهران می تواند پایلوت نهادسازی نوآورانه کشور باشد. تهران مرکز دانش، فرهنگ و نخبگان و در عین…
-
راه رفته ترکیه، راه نرفته ایران در زیست بوم قطعه سازی خودرو
امروز بیش از هر زمان، نیاز داریم تا از «راه رفته ترکیه» در زمینه قطعه سازی خودرو بیاموزیم، اما با نگاهی نقادانه و…
-
اقتصاد ایران زیر فشار تصمیم های کوتاه مدت و روزمرگی سیاست/ توسعه ایران بدون تکنوکرات ممکن نیست
در زمانه ای که اقتصاد ایران زیر فشار تصمیم های کوتاه مدت و روزمرگی سیاست گرفتار است، بازخوانی نگاه رضا نیازمند یادآور…
-
ترس از ارتفاع، یا اعتماد/ تفاوت هراس از ارتفاع با ترس از پرواز
علیرضا عشاقی می گوید: هراس از ارتفاع با ترس از پرواز تفاوت بنیادین دارد. در هراس از پرواز، مسئله نه ارتفاع بلکه کنترل…
-
خلاصه کتاب عناصر فلسفه و زمان، (پیتر کازلوفسکی) و فلسفه، شکل و روح مدیریت
پیتر کازلوفسکی در کتاب عناصر فلسفه و زمان، تأکید می کند که میان فلسفه و ساختار باید هماهنگی وجود داشته باشد؛ زیرا…
-
روند شکل گیری امور بین الملل راه آهن و ضرورت تقویت جایگاه آن
عباس قربانعلی بیک معتقد است: یکی از بهترین روش ها برای استفاده از تجربیات کشورهای پیشگام، بهره مندی از ظرفیت بخش امور…
-
درس هایی از توقف اخیر ناوگان سوخت ایرانی در افغانستان
در ترافیک بین مرزی ناوگان حمل جاده ای، فقط در حدود ۱۳۰۰ دستگاه کشنده های سوختی در بین دیگر کامیون های متوقف شده بودند…
-
تحولات پیش رو در دوران گذار از نفت به انرژی خورشیدی
در ۱۰ سال آینده بخش عمده حمل و نقل جهان برقی خواهد شد و برق مورد نیاز خودروها از طریق انرژی خورشیدی و بادی تامین می…
-
بازدید رئیس جمهور از قطارهای حومه و ضرورت برقی سازی خطوط راه آهن حومه
مسعود پزشکیان رئیس جمهور کشورمان، در بازدید از بخش هایی از شبکه ریلی حومه ای تهران، با اشاره به اینکه در حال حاضر…