نرخ کرایه پارکینگ های تهران برای سال۱۴۰۳ تعیین شد

نرخ کرایه پارکینگ های تهران برای سال آینده ۴۰ درصد گران شد.

نرخ کرایه پارکینگ های تهران برای سال۱۴۰۳ تعیین شد
تین نیوز

نرخ کرایه پارکینگ های تهران برای سال آینده ۴۰ درصد گران شد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، لایحه تعیین بهای خدمات ورودی و حق توقف وسایل نقلیه در پارکینگ های عمومی شهرداری تهران در جلسه امروز شورای شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت و اعضای شورا با افزایش ۴۰ درصدی نرخ گذاری موافقت کردند.

 جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر در توضیح جزئیات این لایحه گفت: شهرداری رتبه بندی پارکینگ ها را انجام داد. نرخ ورودی در پارکینگ های تحت مالکیت شهرداری تهران تعیین شد. تمام پارکینگ ها به سه رده تقسیم می شوند، پارکینگ های رده اول و دوم که هوشمندسازی شده و پرداخت الکترونیک دارند و پارکینگ های رده سوم که روباز هستند.

او افزود: با توجه به اینکه در بحث نگهداشت، تأمین انرژی و هزینه ها بالاست، نرخ ها نسبت به سال ۱۴۰۲ به طور میانگین ۴۰ درصد افزایش داشته اند. این طبقه بندی براساس دستورالعمل شورای شهر در سال ۱۴۰۲ است و همچنین برای پارکینگ برج میلاد پیش بینی شده که برابر با پارکینگ های درجه یک هزینه دریافت شود.

تشکری هاشمی: نرخ پارکینگ برای موتورها و خودروهای سواری

به گفته تشکری هاشمی«در یک پارکینگ درجه یک، برای خودروهای سواری در یک ساعت اول و ورودی ۹ هزار و ۵۰۰ نرخ تعیین شد که در ازای هر نیم ساعت هزار و ۹۰۰ تومان اضافه می شود، چنانچه از ساعت ۱۲ تا ۲۴ نیز توقف کامل داشته باشد، نرخ هر نیم ساعت به هزار و ۳۰۰ تومان کاهش پیدا می کند، برای توقف کامل ۲۴ ساعت نیز ۸۲ هزار تومان دریافت می شود. برای پارکینگ های روباز نیز به ازای ورودی و یک ساعت حق توقف ۵ هزار و ۶۰۰ تومان و به ازای هر نیم ساعت بعد از آن هزار و ۳۰۰ تومان، برای ساعت ۱۲ تا ۲۴ نیز هر ساعت ۶۰۰ تومان و در نهایت برای توقف شبانه روزی نیز ۴۹ هزار تومان پیش بینی شده است.»

او توضیح داد: این مبالغ خالص است و در صورت اضافه شدن سایر حقوق قانونی، به مبالغ اضافه خواهد شد. همچنین پارکینگ های مکانیزه ۱.۵ برابر پارکینگ های رده یک محاسبه می شود. پارکینگ های غیر مسقف شهرداری برای موتورسیکلت ها به منظور توقف یک شبانه روز ساعت ۱۱ هزار تومان، به ازای ساعات توقف نیز از سه هزار و ۱۰۰ تومان برای ورودی و یک ساعت اول، هزار و ۵۰۰ تومان به ازای نیم ساعت بعد از ساعت اول در نظر گرفته شده است.

براساس اعلام تشکری هاشمی، نرخ بهای خدمات در پایانه های مسافربری نیز به این ترتیب اعلام شد: برای خودروهای حامل مواد غذایی و بار مطابق با پارکینگ های رده دو و خودروهای مسافری مطابق پارکینگ های روباز محاسبه می شود. برای هر روز توقف یا هر بار ورود سواری های مسافربری ۶ هزار تومان، ون و مینی بوس مسافربری ۷ هزار و ۶۰۰ تومان و اتوبوس مسافربری ۱۱ هزار تومان است.

این عضور شورای شهر گفت: در مورد بهای خدمات وسایل نقلیه سواری و ون که در پارکینگ های پایانه های مسافربری وارد می شوند، معادل پارکینگ نوع ۴ یا روباز محاسبه می شود.شهرداری موظف است که واگذاری این پارکینگ ها را از طریق مزایده به بخش خصوصی یا تعاونی ها واگذار کند.

گلایه صادقی از اجاره دائمی پارکینگ ها به وسیله خودروهای گرانقیمت

در ادامه بررسی این لایحه نوبت به پیشنهادها رسید، میثم مظفر عضو شورای شهر در اولین پیشنهاد گفت: در این نرخ گذاری ۴ مدل برای پارکینگ های مسقف داریم. به نظر می رسد که برای مردم مسقف بودن و غیر مسقف بودن مهم است، تعدد نرخ گذاری موجب کاهش شفافیت می شود. از این نظر باید تنها به مکانیزه ها ضریب داد و باقی رده های مسقف را می توان یک دسته قرار داد.

احمد صادقی نیز در قالب پیشنهادی درخواست داد تا زمان حضور خودروها در پارکینگ ها تعیین شود، او گفت: برخی از ماشین ها را می بینیم که بخشی از پارکینگ را به فضای اختصاصی خود تبدیل کرده اند، مردم به ما می گویند وقتی که به برخی مراکز خرید می روند، تمام پارکینگ ها پر است و ماشین های مدل بالا این پارکینگ ها را اجاره می کنند. به نظر من باید لحاظ شود که چند روز خودرو می تواند در پارکینگ باشد.

مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری نیز پیشنهاد داد: تفاوت قیمت میان سواری و موتور کم است و اگر بتوانیم مبلغ را برای موتورسیکلت کاهش بدهیم کمتر شاهد پارک موتورها در پیاده روها خواهیم بود.

حمایت از موتورسیکلت ها موضوعی بود که از سوی اقراریان نیز دنبال شد:« مشاهده کنید و ببینید که چه کسی سوار موتور میشود؟ من به عنوان موتورسوار می گویم که عدد ۱۱ هزار تومان برای موتور سوار بالا است و پیشنهادم ۵۰۰ تومان به ازای هر نیم ساعت است. طیف موتور سوار متوسط و ضعیف جامعه است. اینکه برای یک ساعت چنین مبلغی گرفته شود، درست نیست.امسال هزینه هزار و ۱۰۰ تومان است، یکبار ارزان کنید تا مردم طعم ارزانی را بچشند.»

او همچنین در مورد نظارت بر اجرای نرخ گذاری ها گفت: ما عوارض را تصویب می کنیم، شأن شورای شهر قانون گذاری و نظارت است. اختلال در امر نظارت برای شورا، اختلال در وظیفه نمایندگی است، الان ما این نرخ را مصوب کنیم، با چه ابزاری می خواهیم نظارت کنیم؟ من به پارکینگ مراجعه کردم و خارج از نرخ های مصوب می گیرند، مجموعه ورزشی شهرداری هم خارج از نرخ مصوب می گیرند.ما دلمان خوش است که یک چیزی را تصویب می کنیم اما در عمل چیز دیگر می شود. سئوال این است که ابزار نظارتی چیست؟

تشکری هاشمی: موتورهای لاکچری از پارکینگ استفاده می کنند نه پیک موتوری

تشکری هاشمی در پاسخ به پیشنهادها توضیح داد: اگر یک نرخ بگذاریم، پارکینگ ها به سمت افول می روند و می گویند که برای ما صرفه ندارد. فاصله قیمتی پارکینگ خصوصی با پارکینگ های شهرداری بسیار متفاوت است. زمانی که ما نتوانیم کیفیت پارکینگ ها را بالا نگه داریم، مردم هم رغبتی نخواهند داشت. تفاوت اندک در نرخ گذاری موجب می شود که رسیدگی به این پارکینگ ها بهتر شود. برای موتور سیکلت سقف ۱۱ هزار تومان است و مازاد بر آن رایگان می شود.

او تأ کید کرد: افرادی که برای امرار معاش از موتورسیکلت استفاده می کنند، همواره در حال تردد هستند و در پارکینگ های طبقاتی پارک نمی کنند، این پارکینگ ها برای موتورهای لاکچری و افرادی است که برای مدت کوتاهی از این وسیله استفاده می کند، پیک موتوری که به پارکینگ طبقاتی نمی رود. اگر این مبالغ جزئی دریافت نشود، پارکینگ ها برای نگهداشت دچار مشکل می شوند، بخشی از این هزینه ها نیز با یارانه تأمین می شود، در واقع اگر هزینه را کاهش دهیم یعنی از جیب مردم تهران می گیریم و به کسی پول می دهیم که می خواهد موتور گرانقیمتش را در پارکینگ می گذارد.

هرمزی: ۵۰ درصد پارکینگ های مناطق هوشمند شدند

محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در پاسخ به تذکرها و پیشنهادهای اعضای شورا گفت: تنها موضوع الکترونیک بودن یا نبودن نیست، موضوع قابلیت های دیگر مانند داشتن سیستم اطفای حریق ، سیستم های اعلان هوشمند و... است و اگر ما فقط یک رده پارکینگ داشته باشیم، شاهد تنزل خدمات خواهیم بود. پارکینگ های خصوصی ۷ برابر نرخگ ذاری های ما را دارند. حداکثر مبلغی که از موتورسیکلت سواران اخذ میشود ۱۱ هزار تومان است. اجازه بدهید با همین دسته بندی لایحه تصویب شود.

او افزود: لایحه امروز نرخ گذاری است، وظیفه سازمان حمل و نقل ابلاغ این نرخ ها به پارکینگ ها است و بحث هوشمندسازی موضوع دیگری است. تمام پارکینگ های تحت اختیار سازمان حمل و نقل هوشمند هستند، پارکینگ های مناطق نیز ۵۰ درصد هوشمندسازی شده اند. مواردی که در اختیار سازمان ورزش قرار دارد نیز به صورت دوره ای نظارت می شود و اگر مردم موردی دارند به ۱۳۷ اعلام کنند، چرا که پیمانکار جریمه می شود.

در نهایت این لایحه با تغییر در بحث موتورسواران تصویب شد و اعضای شورای شهر موافقت کردند که ورودی ۳ هزار و ۱۰۰ تومان و به ازای هر نیم ساعت نیز هزار تومان اضافه و شبانه روز هم به جای ۱۱ هزار تومان تبدیل به ۱۰ هزار تومان شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.