قطار اردبیل - تهران راه‌ اندازی می‌ شود

وی با بیان اینکه هم اکنون هر هفته یک رام قطار از مبدا اردبیل به سمت مشهد و بالعکس در حال جابجایی زائران بارگاه منور امام رضا (ع) است، افزود: در صورت استقبال مسافران و مردم می توان تعداد سفرها را افزایش داد.

وی با اشاره به برنامه ریزی های انجام شده برای توسعه بخش های مسافری و باری در استان بیان کرد: با توجه به ظرفیت های کشاورزی و صنعتی منطقه تلاش می شود با تمرکز بر قابلیت های صنعتی منطقه، بخشی از حمل و نقل بار از جاده به مسیر ریلی منتقل شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل اظهار کرد: برای رونق حمل و نقل ریلی، راه آهن اردبیل می تواند از ظرفیت وجود بارانداز در شهرستان آستارا استفاده کند چرا که علاوه بر کوتاه بودن مسیر، استفاده و حمل بار از طریق راه آهن اردبیل برای فعالان اقتصادی مقرون به صرفه خواهد بود.

به گزارش   تین نیوز به نقل از ایرنا، سبحانی اضافه کرد: تلاش می شود با تنوع بخشی به سفرهای ریلی از اردبیل به مقاصد مختلف کشور علاوه بر کاهش هزینه ها و بهبود زنجیره تأمین، رضایتمندی مردم و فعالان اقتصادی و تولیدی بیش از پیش افزایش یابد.

وی با اشاره به حمایت های دولت چهاردهم به ویژه شخص رییس جمهور برای تکمیل پروژه راه آهن - اردبیل ، ادامه داد: این پروژه عظیم و فاخر بعد از ۲۳ سال پیگیری مسئولان و تلاش سازندگان و پیمانکاران به سرانجام رسید و بعد از سال ها انتظار با افتتاح رسمی آن، کام مردم استان اردبیل شیرین شد.

قطار اردبیل - مشهد یکی از بهترین قطارهای کشور است

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: قطار فدک که در مسیر اردبیل - مشهد و بالعکس مسافران را جابجا می کند پنج ستاره و یکی از بهترین و به روزترین قطارهای موجود کشور است.

منوچهر صفری افزود: با اینکه هر روز یک رام قطار از زنجان به سمت مشهد مقدس و بالعکس اقدام به جابجایی مسافران می کند ولی هر هفته فقط یک بار از قطاری که در مسیر اردبیل - مشهد اقدام به جابجایی مسافر می کند در زنجان استفاده می شود.

وی در خصوص بالا بودن قیمت بلیط قطار اردبیل - مشهد اظهار کرد: با توجه به نوع قطار و خدمات متنوعی مانند پذیرایی و غذا که به مسافران ارائه می شود قیمت بلیط قطارها فرق می کند.

وی با اشاره به اینکه ضریب اشغال قطارهای مسافری اردبیل - مشهد ۴۰ درصد است، بیان کرد: برای تداوم رفت و آمد قطار در این مسیر باید استقبال مردم افزایش یابد.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور اضافه کرد: تمام قطارهای موجود کشور متعلق به بخش خصوصی است و در صورت عدم استقبال مسافر و نداشتن توجیه اقتصادی و به صرفه نبودن برای شرکت ها، آنها به راحتی در مسیرهایی که مسافر کم است اقدام به جابجایی مسافر نمی کنند.

صفری با بیان اینکه استقبال مسافر و مردم باعث توسعه خط ریلی و قطار می شود، ادامه داد: همه باید کمک کنند تا ضریب اشغال قطارهای مسافری در مسیر اردبیل - مشهد افزایش یابد تا شاهد رونق همه جانبه در این منطقه باشیم.

وی با اشاره به ضرورت توسعه حمل بار از طریق خط ریلی گفت: انتقال بار از طریق راه آهن و قطار برای شرکت آورده مالی ندارد بلکه یک تکلیف ملی است.

وی افزود: با توجه به اینکه راه آهن اردبیل به عنوان محور بازرگانی و حمل بار تعریف و تعرفه های حمل بار نیز تعیین شده لازم است حمل بار از این محور افزایش و توسعه یابد.

مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور اظهار کرد: شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از تمام سرمایه گذاران بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی پشتیبانی می کند.

چارت سازمانی قوی برای راه آهن اردبیل تدوین می شود

سرپرست مدیریت راه آهن اردبیل گفت: چارت سازمانی قوی با نگاه به آینده برای راه آهن اردبیل تدوین و تعریف می شود.

شهروز شریفی درآبادی افزود: با تعریف چارت سازمانی قوی و جذب افراد متخصص و بومی علاوه بر حل مشکلات و موانع موجود، نیازهای احتمالی آینده نیز تامین خواهد شد.

وی با اشاره به شرایط خاص راه آهن اردبیل - میانه اظهار کرد: تامین ایمنی مسیر یکی از اولویت ها است تا مردم و مسافران به راحتی و با آرامش خاطر از طریق قطار رفت و آمد کنند و انتظار می رود مسئولان استان در رفع نواقص احتمالی زیرساخت ها کمک حال راه آهن باشند.

وی با اشاره به چشم انداز راه آهن اردبیل بیان کرد: همانطور که یکی از خواسته های نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل، استاندار و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی اتصال راه آهن اردبیل به پارس آباد در شمال استان است تحقق این امر با جدیت پیگیری خواهد شد.

سرپرست مدیریت راه آهن اردبیل با اشاره به نقش این خط ریلی در رشد و توسعه استان اضافه کرد: تعصب خاصی به زادگاه خود اردبیل دارم و امیدوارم با ۲۴ سال تجربه آنچه در توان دارم برای رشد و توسعه به کار گیرم.