◄ رونمایی بزرگ تا دو ماه آینده؛ بسته های سرمایه گذاری حمل ونقل با اولویت رشت و کریدورهای ملی روی میز دولت
وزیر راه و شهرسازی از رونمایی بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای طی دو ماه آینده خبر داد؛ بسته هایی با اولویت توسعه کریدورها و پروژه های مهم شمال کشور به ویژه رشت و محورهای ترانزیتی.
وزیر راه و شهرسازی از رونمایی بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای طی دو ماه آینده خبر داد؛ بسته هایی که با توجه به اولویت توسعه کریدورها و محورهای مواصلاتی شمال، پروژه های رشت و مسیرهای ترانزیتی شمال-جنوب را در کانون توجه بخش خصوصی قرار می دهد.
به گزارش تین نیوز، در مراسم گرامیداشت هفته حمل ونقل که روز شنبه ۲۹ آذر با حضور رئیس جمهور، وزیر امور خارجه، نمایندگان مجلس و فعالان صنعت حمل ونقل در ساختمان دادمان برگزار شد، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: بسته های سرمایه گذاری بخش خصوصی در حوزه ریلی و جاده ای تا دو ماه آینده رونمایی می شود. به گفته وی، این بسته ها با اولویت توسعه کریدورها و مسیرهای ترانزیتی، به ویژه در شمال کشور و استان گیلان، می تواند شتاب بیشتری به پروژه های کلیدی از جمله رشت و محورهای اتصال دهنده به کریدور شمال–جنوب بدهد.
صادق حضور رئیس جمهور در این مراسم را نشان دهنده توجه ویژه دولت به حمل ونقل دانست و ضمن تقدیر از فعالان حوزه های جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی، تأکید کرد که بخش خصوصی در دوره های دشوار از جمله ایام کرونا و بحران های اخیر، همواره در کنار دولت ایستاده است.
وزیر راه و شهرسازی از مهم ترین چالش های صنعت حمل ونقل را ناترازی ها و بدهی های انباشته اعلام کرد و در عین حال گفت: دولت چهاردهم با اجرای سند ملی گذر و اولویت بخشی به توسعه کریدورها، به دنبال بازگرداندن جایگاه ایران در ترانزیت منطقه ای است.
وی با اشاره به قراردادهای جدید در بخش ریلی، افزایش دو هزار صندلی در صنعت هوایی و تسهیل گری در جذب سرمایه بخش خصوصی افزود: هدف وزارت راه و شهرسازی تقویت زیرساخت های حمل ونقل، به ویژه در محورهای شمالی و پروژه های راهبردی مانند رشت است؛ پروژه هایی که می توانند سهم ایران در ترانزیت بین المللی را افزایش دهند و تحرکی تازه در توسعه لجستیک کشور ایجاد کنند.
صادق در پایان ابراز امیدواری کرد با حمایت دولت و مجلس، صنعت حمل ونقل بتواند مسیر توسعه و تقویت کریدورهای ملی را دنبال کند و زمینه مشارکت گسترده تر بخش خصوصی را در پروژه های راهبردی فراهم سازد.
کل اقتصاد روسیه به اندازه یک کشور ایتالیا نیست. از کریدور شمال به جنوب انتظار زیادی نمیتوان داشت. مهمترین کریدور ، کریدور شرق به غرب هست. ولی بهرترتیب اولویت سال ۱۴۰۵ این موارد میتواند باشد.
۱. زاهدان_بیرجند_سرخس
۲. شلمچه_بصره
۳. مرند_چشمه ثریا
۴. زاهدان_زابل_مرزمیلک_زرنج
۵. رشت_آستارا
۶. کرمانشاه_خسروی_خانقین عراق
بقیه راه آهن ها در این وضعیتی که بودجه نیست فعلا اولویت ندارد.
ضمن تأئید دوست عزیز هامون درباره اقتصاد روسی و اولویت مسیرهای ریلی ، خانم مالواجرد اعلام کند دقیقا کدام نهادها مقرر است در حمل و نقل کشور سرمایه گذاری و با چه مبلغ و کدام پروژه ها انجام دهند. سالهاست این ادعاها منعکس می شوند ولی حتی یک دلار،یورو ، یووان،روبل،پوند،درهم یا دینار توسط هیچ نهاد خارجی یا بخش خصوصی در حمل و نقل کشور سرمایه گذاری نشده است! فقط نمایش و سفر و تبادل MOU های بیهوده!!!!!! فقط شعار کافی نیست خانم وزیر!!!! عمل کنید.