◄ لزوم تغییر رویکرد کریدورها از «مسیر عبوری» به «محصول خدماتی»

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر لزوم تغییر پارادایم در مدیریت زیرساخت های کشور، تصریح کرد که نگاه سنتی به کریدورها صرفاً به عنوان مسیرهای فیزیکی جاده ای و ریلی ناکارآمد است. مهران قربانی در رویداد «هفت روز با صادرات»، مؤلفه هایی نظیر «اعتمادسازی برای تجار»، «ثبات قوانین» و «سرعت در فرایندهای مرزی» را ارکان اصلی تبدیل کریدورهای کشور به یک «محصول خدماتی» رقابت پذیر و قابل اتکا برای بازارهای بین المللی دانست.

گذار از زیرساخت فیزیکی به اکوسیستم تجاری

به گزارش سرویس لجستیک و ترانزیت تین نیوز،  قربانی با اشاره به ارتباط تنگاتنگ توسعه تجارت و کارآمدی شبکه لجستیک، اظهار داشت: «صادرات قدرتمند، پیش نیازهایی فراتر از نقشه جغرافیایی دارد. کریدورها باید از یک “مسیر عبوری” به یک “محصول خدماتی” تبدیل شوند که مشتریان نهایی (تجار خارجی)، به دلیل تضمین کیفیت، کاهش هزینه های پنهان و سرعت تحویل کالا، متقاضی استفاده از آن باشند.»

وی با تأکید بر مفهوم «زنجیره اعتماد»، افزود: «پایداری مسیرهای تجاری در دنیای رقابتی امروز، نه در آسفالت جاده ها، بلکه در “پیش بینی پذیری” رویه ها و ثبات قوانین نهفته است؛ اکوسیستمی که فعالان بخش خصوصی بتوانند با اطمینان در آن برنامه ریزی کنند.»

اولویت های عملیاتی: هماهنگی فرامرزی و تسهیل گری

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی با اذعان به اینکه علیرغم رشد عملکرد در سال جاری، هنوز با ظرفیت نهایی فاصله داریم، تصریح کرد: «توسعه کریدورها بدون هم راستایی با رویه های کشورهای مقابل و روان سازی در مبادی ورودی و خروجی امکان پذیر نیست.»

قربانی بر اهمیت یکپارچه سازی خدمات تأکید کرد و گفت: «اتصال میان مسیرها و هماهنگی دستگاه های ذی ربط، کلید بهره وری بیشتر است. نباید اجازه داد ناکارآمدی در فرایندهای مرزی، زحمات توسعه زیرساخت های ریلی و جاده ای را هدر دهد.»

هم افزایی دستگاه های مسئول؛ نقطه عطف تفاهم نامه سه جانبه

در بخش پایانی این گزارش، معاون وزیر راه و شهرسازی امضای تفاهم نامه میان «راه آهن جمهوری اسلامی ایران»، «سازمان توسعه تجارت» و «گمرک» را گامی استراتژیک در جهت تقویت زنجیره لجستیک کشور ارزیابی کرد.

وی خاطرنشان کرد: «شبکه حمل ونقل، بازرگانان و دستگاه های تسهیل گر تجارت، اضلاع یک مثلث حیاتی هستند. تفاهم نامه اخیر بستری برای هم افزایی این بخش هاست تا با پیگیری مستمر، شاهد ارتقای عملکرد لجستیکی و حذف گلوگاه های مرزی باشیم.»