پیشنهادات ایران برای گسترش همکاری و تقویت کریدورهای منطقه ای اکو
وزیر راه و شهرسازی کشورمان با تأکید بر ضرورت حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی و تضمین استمرار جریان حمل‌ونقل و ترانزیت در منطقه، با ارائه پیشنهاداتی خواستار تدوین برنامه‌های عملیاتی و زمان بندی‌شده برای رفع موانع مرزی، توسعه همکاری‌های ریلی و تقویت تاب‌آوری کریدورهای منطقه‌ای شد.
فرزانه صادق در چهاردهمین اجلاس وزیران حمل ونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) در قزاقستان، با قدردانی از میزبانی این کشور اظهار کرد: منطقه اکو به دلیل موقعیت جغرافیایی ممتاز خود، ظرفیت تبدیل شدن به شبکه ای یکپارچه از مسیرهای جاده ای، ریلی و دریایی را دارد؛ شبکه ای که می تواند ارتباط میان آسیای مرکزی، غرب آسیا، قفقاز و آب های آزاد را تقویت کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مصوبات سیزدهمین اجلاس وزیران حمل ونقل اکو در تهران، بر ضرورت ارزیابی میزان اجرای توافقات گذشته، شناسایی موانع و تعیین اولویت های عملیاتی تأکید کرد و گفت: این اجلاس باید به تصمیمات مشخص، زمان بندی شده و قابل ارزیابی برای توسعه همکاری های منطقه ای منجر شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به خسارات واردشده به زیرساخت های حمل ونقلی ایران در جریان حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی، گفت: اختلال در هر بخش از شبکه حمل ونقل منطقه، فارغ از محل وقوع آن، می تواند زمان و هزینه جابه جایی کالا را افزایش دهد و امنیت زنجیره های تأمین کشورهای دیگر را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
صادق تأکید کرد: حفاظت از زیرساخت های غیرنظامی، تأمین امنیت مسیرهای ارتباطی و استمرار جریان حمل ونقل و ترانزیت، منافعی مشترک برای همه کشورهای عضو اکو است. وی از دبیرخانه این سازمان خواست آثار اختلالات امنیتی بر کریدورهای منطقه ای را بررسی و راهکارهای عملی برای افزایش تاب آوری شبکه حمل ونقل ارائه کند.
وی تسهیل تردد ناوگان جاده ای و عبور از مرزها را از اولویت های همکاری منطقه ای دانست و بر کاهش زمان توقف کامیون ها، ساده سازی تشریفات گمرکی، هماهنگی اسناد حمل ونقل و تبادل اطلاعات میان مراجع مرزی تأکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به احیای قطار اکو و انجام موفق سیر آن در مسیر ترکیه، ایران و ترکمنستان، این تجربه را زمینه ای برای گسترش همکاری های ریلی کشورهای عضو دانست.
وی با بیان اینکه پل های آسیب دیده در مسیر ریلی یادشده طی ۷۲ ساعت به دست مهندسان ایرانی ترمیم و مسیر بازگشایی شد، بر اهمیت آمادگی فنی و حفظ استمرار ارتباطات ریلی منطقه تأکید کرد.
صادق همچنین اتصال ریلی آلماتی ـ تهران ـ استانبول را فرصتی برای توسعه تجارت منطقه ای دانست و پیشنهاد کرد موانع تعرفه ای، گمرکی، فنی و عملیاتی مسیرهای ریلی بررسی و سازوکار مشخصی برای هماهنگی حرکت قطارها و توسعه خدمات منظم و رقابت پذیر ایجاد شود.
وزیر راه و شهرسازی دسترسی کشورهای محصور در خشکی به آب های آزاد را از اولویت های همکاری در اکو برشمرد و گفت: تحقق این هدف مستلزم پیوند یکپارچه بنادر، خطوط ریلی، جاده ها و خدمات لجستیکی است.
وی با اشاره به ظرفیت بندر چابهار و دیگر بنادر جنوبی ایران، اتصال ریلی چابهار به شبکه ریلی کشور را عاملی مؤثر در تقویت پیوند حمل ونقل زمینی و دریایی، تنوع بخشی به مسیرهای تجاری و کاهش هزینه های حمل ونقل دانست.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تعیین مسئولیت کشورها و دبیرخانه در پیگیری مصوبات و ارائه گزارش پیشرفت در اجلاس بعدی، خاطرنشان کرد: توسعه حمل ونقل و ترانزیت در منطقه اکو، علاوه بر افزایش تجارت و رشد اقتصادی، به تقویت پیوندهای منطقه ای و ارتقای تاب آوری اقتصادی کشورهای عضو کمک می کند.
صادق در بخش پایانی سخنان خود پیشنهاد کرد دبیرخانه اکو با همکاری کشورهای عضو، گزارش جامعی از میزان اجرای مصوبات پیشین و موانع باقی مانده تهیه کند، برنامه ای زمان بندی شده برای تسهیل حمل ونقل جاده ای، هماهنگی های مرزی و گمرکی و توسعه خدمات ریلی و چندوجهی تدوین کند و راهکارهای حفاظت از زیرساخت های غیرنظامی و افزایش تاب آوری کریدورها را در دستور کار قرار دهد.
