دستورالعمل تبدیل گواهینامه های خلبانی بازنگری شد
تین نیوز | مدیركل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری گفت: دستورالعمل های مربوط به تبدیل گواهینامه های خلبانان نظامی به غیر نظامی و همچنین روش اجرایی تایید و پذیرش گواهینامه های خلبانان خارجی كه در سال 1389 تدوین شده بود بازنگری شد.
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری، محمدرضا كاظمی پور با بیان این مطلب كه اقدامات فوق الذكر در راستای ارتقا ایمنی صنعت حمل ونقل هوایی كشور صورت گرفته است؛ افزود: براساس اصلاحیه دستورالعمل (5901) با عنوان تبدیل گواهینامه های نظامی به غیر نظامی، مراحل ارتقا به سرخلبانی (PIC) برای خلبانان دارای سابقه پرواز در نیروهای نظامی و انتظامی تغییر یافت.
وی اظهارداشت: براساس این اصلاحیه در صورتی كه خلبان متقاضی دارای تجربه پروازی بر روی انواع هواپیما در نهادهای نظامی باشد كه مشابه آن نوع هواپیما(the same type) در شركت های حمل و نقل هوایی كشور مورد بهره برداری قرار می گیرند، 100 درصد تجربه پروازی ایشان پذیرفته شده و باید حداقل 1200 ساعت به عنوان كمك خلبان در یكی از شركت های حمل و نقل هوایی كشور پرواز كرده باشد.
مدیركل دفتر گواهینامه ها امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری گفت: در صورتی كه خلبان متقاضی دارای تجربه پروازی بر روی انواع هواپیماهای دارای حداقل دو خلبان و فعالیت در ماموریت های ترابری و لجستیكی نهادهای نظامی باشد 75 درصد تجربه پروازی ایشان پذیرفته شده و باید حداقل 1200 ساعت به عنوان كمك خلبان در یكی از شركت های حمل و نقل هوایی كشور پرواز كرده باشد.
كاظمی پور خاطرنشان كرد: در صورتی كه خلبان متقاضی دارای تجربه پروازی بر روی انواع هواپیماهای جنگنده شكاری باشد 50 درصد تجربه پروازی ایشان پذیرفته شده و باید حداقل 1500 ساعت به عنوان كمك خلبان در یكی از شركت های حمل و نقل هوایی كشور پرواز كرده باشد.
به گفته مدیركل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری، مجموع تجربه پروازی قابل احتساب برای افراد فوق الذكر نباید كمتر از 3000 ساعت باشد.
كاظمی پور در ادامه اظهارداشت: همچنین دستورالعمل (3401) با عنوان روش اجرایی تائید و پذیرش گواهینامه های خلبانان خارجی مورد بازنگری قرار گرفت.
وی افزود: به منظور ارتقا ایمنی در شركت های هواپیمایی و تسهیل شرایط اشتغال برای خلبانان ایرانی الزامات حداقل ساعت پرواز برای خلبانان فرمانده و كمك خلبانان خارجی تدوین شد.
مدیركل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری گفت: برای تبدیل گواهینامه خلبانان خارجی به گواهینامه ایرانی، حداقل ساعت پرواز برای خلبانان فرمانده خارجی 3هزار ساعت تعیین شد كه از این میزان، خلبانان خارجی موظفند حداقل 500ساعت بر روی تایپ هواپیمای مورد نظر پرواز كرده باشند همچنین در رابطه با كمك خلبانان خارجی لازم است حداقل 500 ساعت پرواز بر روی تایپ مورد نظر داشته باشند.
***تدوین دستورالعمل اجرایی اعطای مجوز به اساتید تئوری آموزش های عملیاتی
كاظمی پور تصریح كرد: به منظور ارتقا كیفیت سطح آموزش در صنعت هوانوردی دستورالعمل اجرایی اعطای مجوز به اساتید تئوری آموزش های عملیاتی نیز تدوین شده است.
وی افزود: براساس دستورالعمل جدیدی كه توسط سازمان هواپیمایی كشوری با اعمال نظرات تخصصی مراكز آموزشی تهیه شده كلیه اساتید دوره های تئوری كه در مراكز آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری مشغول به تدریس هستند در آینده نزدیك باید پس از طی مراحل مندرج در دستورالعمل مذكور و شركت در آزمون های تئوری و عملی گواهینامه و مجوز تدریس از سازمان اخذ كنند.
مدیركل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری در پایان یادآورشد: بر این اساس مجوزهای مربوطه دارای تاریخ اعتبار مشخصی بوده و دستورالعمل جدید پس از ابلاغ به زودی اجرا می شود.