◄ ردپای تروریسم در آسمان خاورمیانه؟ / دادستان کل امارات پرونده پرواز تل‌آویو را به دست گرفت
حمله مرگبار کمک خلبان با تبر اضطراری به کاپیتان در ارتفاع ۳۰ هزار پایی، پرواز «دبی به تل‌آویو» را به جهنمی هوایی بدل کرد؛ حادثه ای تکان دهنده که پس از فرود اضطراری در خاک عربستان، پای دادستان کل امارات و بازرسان ضدتروریسم را به یک معمای بزرگ امنیتی باز کرد.
شامگاه چهارشنبه، وقتی بوئینگ پرواز FZ1073 شرکت فلای دبی چرخ هایش را از باند فرودگاه دبی جمع کرد و در دل آسمان شب اوج گرفت، هیچ کدام از مسافران راهی تل آویو حتی تصورش را هم نمی کردند که تا دقایقی دیگر، کانون یکی از دلهره آورترین درام های هوانوردی خاورمیانه خواهند شد. تا نیمه راه همه چیز طبق چک لیست های روتین ناوبری پیش می رفت، اما درست در تاریکی بالای سر صحرای عربستان، کابین باریک هدایت هواپیما به میدان یک نبرد تن به تن و خونین تبدیل شد؛ جایی که کمک خلبان، نه برای نجات، بلکه برای اجرای نقشه ای هولناک دست به کار شد.
ابزار نجات در نقش سلاح ترور
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، ماجرا از لحظه ای آغاز شد که کمک خلبان از صندلی خود برخاست و محفظه تجهیزات امنیتی را گشود؛ جایی که «تبر اضطراری کابین» (Crash Ax) قرار داشت ابزاری که اساساً برای بریدن سازه های فلزی در آتش سوزی ها یا خروج اضطراری تعبیه شده است. مهاجم با تبر به سمت کاپیتان حمله کرد تا کنترل فرامین هواپیما را به چنگ آورد. در ارتفاع ۳۰ هزار پایی، در حالی که مسافران با چای و قهوه سرگرم بودند، پشت در ضدگلوله کابین، خلبان برای بقای خود و ده ها انسان با مرگ گلاویز شده بود؛ تقلایی نفس گیر که در نهایت با تسلیم نشدن کاپیتان و مهار مهاجم به پایان رسید و بلافاصله وضعیت اضطـراری با کد بحران به برج های مراقبت منطقه مخابره شد.
فرود نجات بخش در تبوک
با مهار کمک خلبان، مهم ترین اولویت نشاندن فوری هواپیما بود. کنترلرهای پرواز، هواپیمای نیمه زخمی فلای دبی را به سمت نزدیک ترین باند در دسترس یعنی فرودگاه بین المللی تبوک در شمال غرب عربستان سعودی هدایت کردند. چرخ های پرواز FZ1073 در میان سکوت نگران برج و آژیر خودروهای امدادی بر زمین نشست. مسافران بدون آنکه متوجه عمق جهنمی شوند که از بیخ گوششان گذشته بود پیاده شدند، اما برای دستگاه های امنیتی منطقه، ماجرا تازه در همان فرودگاه تبوک کلید خورد.
ورود دادستان کل؛ پای تروریسم در میان است؟
ساعاتی پس از حادثه، ماجرا از یک نزاع داخلی کادر پرواز فراتر رفت و بعد بین المللی پیدا کرد. «حمد سیف الشامسی»، دادستان کل امارات متحده عربی، رسماً وارد میدان شد و با صدور دستوری ویژه، صلاحیت قضایی پرونده را به دست ابوظبی گرفت؛ چرا که هواپیما زیر پرچم امارات پرواز می کرد. الشامسی یک تیم زبده از بازپرسان قضایی و کارشناسان ضدتروریسم را مأمور کرد تا مو را از ماست بکشند: آیا این جنون آنی بود یا یک سناریوی از پیش طراحی شده با اهداف تروریستی و پیوندهای فرامرزی؟
گردوغبار در رسانه های عبری و پرسش های بی پاسخ
در این میان، رسانه های اسرائیلی وارد یک آشفتگی کم سابقه شدند؛ در عرض چند ساعت، روایت ها مدام رنگ عوض کرد. ابتدا گفته شد خلبان روس و کمک خلبان اوکراینی بوده است؛ لحظاتی بعد جای آنها به خلبان اماراتی و کمک خلبان عمانی داده شد و در نهایت ادعا کردند خلبان هندی تبار و ضارب تبعه عمان بوده است! تناقض هایی که نشان از فضای غبارآلود رسانه ای و تلاش برای سناریوسازی زودهنگام داشت. اکنون با سکوت محتاطانه مقامات ابوظبی و ادامه بازجویی ها، نگاه صنعت هوانوردی به یک چالش تاریخی دوخته شده است: پروتکل های غربالگری روانی خلبانان چگونه از چنین شکاف امنیتی بزرگی غافل ماندند؟
