◄ موافقت بغداد با برقراری روزانه ۴۰ پرواز ایرانی به نجف اشرف
بغداد با هدف تسهیل رفتوآمد زائران و رونق تبادلات پزشکی و دانشجویی، مجوز ۴۰ سورتی پرواز روزانه را برای ناوگان هوایی ایران صادر کرد؛ ماهان همچنان در فهرست ممنوعیت باقی ماند.
دولت عراق در پی رایزنی های دیپلماتیک و اجرایی فشرده، با برقراری روزانه ۴۰ پرواز رفت وبرگشت توسط شرکت های هواپیمایی ایرانی به مقصد فرودگاه بین المللی نجف اشرف موافقت کرد؛ تصمیمی که بر اساس بیانیه رسمی دفتر نخست وزیری این کشور شامل کلیه ایرلاین های مجاز ایرانی به استثنای شرکت هواپیمایی ماهان می شود.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، بر پایه گزارش رسمی خبرگزاری دولتی عراق (واع)، دفتر نخست وزیری این کشور با انتشار بیانیه ای رسمی تأکید کرد که این گشایش عملیاتی با هدف پاسخگویی به تقاضای فزاینده سفرهای زیارتی، تسهیل تردد بیماران (گردشگری سلامت)، تبادلات علمی دانشجویی و تقویت ابعاد انسانی روابط دو کشور محقق شده است.
-
سقف پذیرش ترافیک هوایی: فرودگاه نجف روزانه ظرفیت پذیرش و اعزام ۴۰ سورتی پرواز خطوط هوایی ایران را اختصاص خواهد داد که گامی موثر در تثبیت ترافیک هوایی فیمابین در دوره های اوج سفر به شمار می رود.
-
محدودیت استثنایی ماهان: در متن بیانیه بغداد تصریح شده است که به دلیل پیچیدگی های مرتبط با تحریم های بین المللی هوانوردی و پروتکل های نظارتی فرودگاهی، هواپیمایی ماهان مشمول این چارچوب پروازی نبوده و سایر شرکت های بخش دولتی و خصوصی ایران می توانند اسلات های پروازی خود را فعال کنند.
در بیانیه دفتر نخست وزیری عراق پیرامون اهداف این تصمیم آمده است: «در چارچوب تعهد دولت برای رفع موانع لجستیکی و تسهیل جابه جایی مسافران و زائران عتبات عالیات، پیگیری های مستمری با نهادهای هوانوردی کشوری جهت فعال سازی مجدد ظرفیت خطوط پروازی ایران به فرودگاه بین المللی نجف اشرف انجام شد تا جریان ارتباطات انسانی، درمانی و آموزشی میان دو کشور بدون وقفه ادامه یابد.»
این تصمیم عملیاتی در شرایطی اتخاذ می شود که طی هفته های اخیر، ترافیک پروازی میان ایران و شهرهای زیارتی عراق به دلیل پاره ای از پروتکل های سخت گیرانه مالی، سوخت رسانی و ملاحظات تحریمی در فرودگاه های مقصد دچار نوسان و کاهش ظرفیت شده بود.
فرودگاه بین المللی نجف اشرف به عنوان یکی از سودآورترین و پرترافیک ترین مسیرهای هوانوردی منطقه ای برای شرکت های هواپیمایی ایرانی محسوب می شود؛ از این رو تثبیت سهمیه ۴۰ پرواز روزانه نه تنها بخش عمده ای از تقاضای کف بازار گردشگری زیارتی را پاسخ می دهد، بلکه فشار وارد بر مرزهای زمینی (به ویژه گذرگاه های مهران و شلمچه) را تعدیل خواهد کرد. با این حال، تداوم خروج ماهان از این چرخه، فشار مضاعفی بر ناوگان فعال سایر شرکت ها از جمله ایران ایر، آتا، معراج و تابان برای پوشش ظرفیت مصوب وارد خواهد ساخت.