◄ نخستین نشست تخصصی تابآوری لجستیکی و حملونقل کشور برگزار شد
نخستین نشست تخصصی «تابآوری لجستیکی، حملونقل و ترانزیت» به دعوت پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، روز پنجم خردادماه ۱۴۰۵ با حضور محمدصوفی، نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، و جمعی از اعضا و نمایندگان کمیسیونهای حملونقل، صنعت و معدن، بهبود محیط کسبوکار و رفع موانع تولید، و تسهیل و توسعه تجارت اتاق بازرگانی ایران برگزار شد.
در این نشست، فعالان و کارشناسان حوزه حمل ونقل و لجستیک با بررسی چالش های کشور در دوران جنگ ۴۰ روزه و پس از آتش بس، بر ضرورت اصلاح ساختار حکمرانی لجستیک، ایجاد مدیریت یکپارچه و افزایش تاب آوری شبکه حمل ونقل تأکید کردند.
احسان ملک زاده، به نمایندگی از انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی ایران، با اشاره به مشکلات موجود در مدیریت مرزها، تعدد دستگاه های متولی و نبود مرجع واحد تصمیم گیری به ویژه در شرایط بحرانی، این مسائل را از مهم ترین موانع ایجاد مرزهای روان و ارتقای تاب آوری لجستیکی کشور برشمرد.
همچنین پیمان اسراری، دبیرکل انجمن شرکت های حمل ونقل سراسری و بزرگ مقیاس هوشمند کشور، با تشریح ضعف های لجستیکی کشور در جریان جنگ ۴۰ روزه، بسته شدن بنادر جنوبی و محاصره دریایی، بر ضرورت تشکیل ستاد واحد حمل ونقل برای آسیب شناسی و مدیریت بحران های لجستیکی تأکید کرد.
وی با اشاره به تنزل رتبه شاخص عملکرد لجستیک ایران از رتبه ۶۴ در سال ۲۰۱۸ به رتبه ۱۲۳ در سال ۲۰۲۳، برنامه ریزی منسجم در حوزه لجستیک، هماهنگی میان دستگاه های تصمیم گیر و تقویت نقش شرکت های بزرگ مقیاس هوشمند را از الزامات بهبود وضعیت موجود دانست.
در ادامه، خالقی با اشاره به توسعه نامتوازن بخش های مختلف حمل ونقل کشور و یادآوری حادثه بندر شهید رجایی، بر ضرورت فاصله گرفتن از رویکردهای واکنشی در مدیریت لجستیک تأکید کرد. وی تدوین استراتژی ملی لجستیک و سند جامع مدیریت بحران حمل ونقل را از نیازهای اساسی کشور برشمرد و از کندی فرآیندهای گمرکی و کمبود امکانات در این حوزه انتقاد کرد.
افقی، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد مازندران نیز با اعلام آمادگی این منطقه برای بهره گیری از ظرفیت های مناطق آزاد در تسهیل واردات کالا و کاهش هزینه های گمرکی، به بلااستفاده ماندن بیش از نیمی از ظرفیت بنادر حاشیه دریای خزر اشاره کرد و خواستار تقویت ناوگان کشتیرانی در این پهنه آبی شد.
در بخش دیگری از نشست، حسینی، رئیس مرکز مطالعات اتاق بازرگانی ایران، لجستیک را پیش نیاز توسعه اقتصادی و یکی از مهم ترین شاخص های توسعه یافتگی کشورها دانست. وی با تأکید بر ضرورت استقرار حکمرانی یکپارچه در حوزه لجستیک ذیل ستاد ملی ترانزیت، گزارشی از وضعیت ایران در شاخص های لجستیکی بانک جهانی و چالش های موجود در این حوزه ارائه کرد.
همچنین تعدادی از فعالان اقتصادی حاضر در جلسه، مشکلات و هزینه های مضاعف ناشی از شرایط جنگی را تشریح کردند و پیشنهاد دادند بخش حمل ونقل از ساختار فعلی وزارت راه و شهرسازی تفکیک و در قالب یک وزارتخانه مستقل ساماندهی شود.
در پایان این نشست، محمدصوفی، نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، ضمن تأیید بخش قابل توجهی از مشکلات مطرح شده، بر ضرورت تقویت ارتباط مشورتی میان اتاق بازرگانی ایران و کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد و آمادگی این کمیسیون را برای پیگیری مطالبات و رفع موانع موجود در حوزه حمل ونقل و لجستیک کشور اعلام کرد.
