ریل با فناوری به ایستگاه لجستیک رسید

حضور شرکت های حمل ونقلی در نمایشگاه الکامپ امسال نشان داد فناوری برای این صنعت به راهکاری برای افزایش بهره وری ناوگان، توسعه بازار، ترانزیت و شکل دهی لجستیک یکپارچه تبدیل شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس؛ بیست و نهمین نمایشگاه بین المللی الکترونیک، کامپیوتر و تجارت الکترونیک (الکامپ) در حالی برگزار شد که امسال شرکت های فعال در عرصه حمل ونقل نیز در آن حضور داشتند.در گذشته، این نمایشگاه بیشتر محل حضور شرکت های فناوری و محدود به حوزه کامپیوتر و الکترونیک بود و شرکت های حمل ونقل در این نمایشگاه حداکثر به عنوان مشتری سرویس های IT حضور داشتند. این در حالی است که در نمایشگاه سال جاری، شرکت های حمل ونقلی نه به عنوان مصرف کننده، بلکه حتی به عنوان «ارائه دهندگان خدمات دیجیتال» نیز حضور داشتند.

فناوری در خدمت توسعه بازار ریلی

مجید محرمی، مشاور توسعه کسب وکار شرکت راه آهن حمل ونقل، درباره اهداف شرکت های فعال در عرصه حمل ونقل از حضور در نمایشگاه الکامپ امسال گفت: ما نمایشگاه را از منظر توسعه کسب وکار و تحقق مأموریت و چشم انداز شرکت نگاه کردیم. بنابراین سؤال اصلی شرکت های حمل ونقلی این بود که فناوری چگونه می تواند به ما کمک کند این مأموریت را بهتر اجرا و چشم انداز خود را سریع تر محقق کنیم؟محرمی ادامه داد: در چشم انداز خود چند محور را دنبال می کنیم؛ توسعه سهم بازار، هوشمندسازی، توسعه ترانزیت بین المللی، لجستیک ترکیبی، افزایش بهره وری و قدرت برند.

مشاور شرکت راه آهن حمل ونقل با بیان اینکه فناوری می تواند در توسعه بازار، افزایش بهره وری ناوگان و توسعه لجستیک یکپارچه اثرگذار باشد، گفت: در توسعه بازار، فناوری می تواند به ما کمک کند بازار را دقیق تر بشناسیم. برای مثال بتوانیم جریان های بار، صنایع مستعد حمل ریلی، رفتار مشتریان و ظرفیت های بالقوه بازار را بهتر تحلیل کنیم و تصمیم های تجاری خود را از حالت صرفاً تجربی به سمت تصمیم گیری داده محور ببریم. هدف نهایی، تبدیل ظرفیت حمل به بار و مشتری بیشتر است.

واگن بیشتر؛ تنها راه افزایش بهره وری نیست

محرمی درباره افزایش بهره وری ناوگان نیز گفت: برای یک شرکت ریلی، افزایش بهره وری الزاماً به معنای افزایش تعداد واگن نیست. موضوع مهم این است که از دارایی های موجود ارزش بیشتری ایجاد کنیم.وی افزود: کاهش زمان توقف، افزایش آماده به کاری، کاهش زمان گردش واگن، برنامه ریزی بهتر تعمیرات و استفاده مؤثرتر از ظرفیت ناوگان، همگی می توانند مستقیماً بر عملکرد اقتصادی شرکت اثر بگذارند. اینجاست که فناوری و تحلیل داده می تواند به یک مزیت اقتصادی واقعی تبدیل شود.

حرکت از حمل ریلی به لجستیک یکپارچه

وی در خصوص توسعه لجستیک یکپارچه تصریح کرد: ما نمی خواهیم ریل را از سایر شیوه های حمل جدا ببینیم. برعکس، مزیت شرکت راه آهن حمل ونقل این است که بتواند حمل ونقل ریلی را با جاده، پایانه، انبار و سایر حلقه های زنجیره تأمین ترکیب کند.محرمی ادامه داد: مشتری در نهایت به «ریل» یا «کامیون» به تنهایی نیاز ندارد؛ مشتری نیاز دارد کالایش از مبدأ تا مقصد، مطمئن، اقتصادی، قابل رهگیری و به موقع جابه جا شود.

وی افزود: فناوری می تواند این حلقه ها را به یکدیگر متصل کند. بنابراین هدف ما حرکت از حمل ونقل ریلی به لجستیک با محوریت حمل ونقل ریلی است.

فناوری؛ زیرساخت ترانزیت بین المللی

مشاور شرکت راه آهن حمل ونقل با اشاره به اهمیت توسعه حمل ونقل بین المللی و ترانزیت و ارتباط آن با فناوری گفت: در حمل ونقل بین المللی، یکپارچگی اطلاعات اهمیت دوچندانی پیدا می کند. وقتی یک محموله از چند کشور، چند مرز، چند شیوه حمل و چند بازیگر عبور می کند، شفافیت اطلاعات و امکان رهگیری و هماهنگی عملیات، بخشی از کیفیت خدمت است.

وی ادامه داد: بنابراین فناوری می تواند یکی از زیرساخت های مهم برای توسعه لجستیک و ترانزیت بین المللی شرکت راه آهن حمل ونقل باشد.

آینده حمل ونقل در گرو خلق ارزش از دارایی ها

مشاور توسعه کسب وکار شرکت راه آهن حمل ونقل در پاسخ به این سؤال که شرکت های حمل ونقلی از حضور در الکامپ چه تصویری از آینده صنعت حمل ونقل دارند، گفت: به نظر من آینده صنعت حمل ونقل متعلق به شرکتی نیست که صرفاً ناوگان بیشتری داشته باشد؛ متعلق به شرکتی است که بتواند از دارایی، اطلاعات، سرمایه انسانی و شبکه خود ارزش بیشتری خلق کند.

وی افزود: شرکت های موفق آینده، شرکت هایی هستند که بتوانند بازار را بهتر بشناسند، ظرفیت را بهتر مدیریت کنند، ناوگان را بهره ورتر به کار بگیرند، خدمت یکپارچه تری ارائه دهند و تجربه بهتری برای مشتری ایجاد کنند.محرمی در نهایت درباره رویکرد شرکت های حمل ونقل ریل محور عنوان کرد: «ریل، مزیت ماست؛ فناوری، راهکار ما برای تحول؛ مشتری، معیار ارزش آفرینی ما؛ و رضایت ذی نفعان، نتیجه ای است که به دنبال آن هستیم.»

 در این مسیر، فناوری یک مزیت لوکس نیست؛ یکی از ابزارهای اصلی رقابت است. اما یک نکته را نباید فراموش کرد: فناوری به تنهایی مزیت رقابتی نیست؛ توانایی استفاده از فناوری برای حل بهتر مسائل مشتری، مزیت رقابتی ایجاد می کند.