◄ تکمیل زنجیره تولید ۱۵ قطار ملی/ ۲ قطار در سیر و ۵ دستگاه در خط تولید

 شرکت واگن سازی تهران در چارچوب قرارداد ساخت ۱۵ رام «قطار ملی»، تولید ۵ دستگاه جدید را در سال جاری در دستور کار قرار داده است که طبق پیش بینی ها، ۳ رام آن تا پایان سال تحویل شبکه ریلی پایتخت خواهد شد؛ رویکردی توسعه ای که با بهره برداری از ۲ قطار پیشین و ورود کم سابقه این مجموعه به حوزه «اورهال ناوگان اتوبوسرانی»، حاکی از شتاب گیری جهش نوسازی در حمل ونقل عمومی تهران است.

به گزارش سرویس شهری  تین نیوز،  علیرضا شیخ طاهری، مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران، با تشریح ابعاد پیشرفت پروژه ملی تولید واگن های داخلی اظهار کرد: بر اساس قرارداد منعقدشده با شرکت متروی تهران برای تأمین ۱۵ رام قطار ملی، فرآیند ساخت و بهره برداری بر اساس جدول زمان بندی در حال اجراست.

وی با اشاره به تحویل های صورت گرفته افزود: از مجموع این قرارداد، دو رام قطار در سال گذشته تحویل داده شد؛ یکی در آذرماه و دیگری در اسفندماه. در سال جاری نیز برنامه ریزی عملیاتی برای تولید ۵ قطار انجام گرفته است و ارزیابی ما این است که تا پایان سال جاری، ۳ رام از این قطارها نهایی و تحویل شبکه بهره برداری شود.

شیخ طاهری در تشریح موقعیت کنونی ناوگان بومی تصریح کرد: در حال حاضر دو رام قطار ملی در خطوط در حال سیر هستند، ۵ دستگاه در خطوط کارخانه ای شرکت مراحل مختلف تولید را می گذرانند و یک رام قطار نیز پیش تر تولید شده است.»

رکوردشکنی در تعمیرات اساسی؛ جهش اورهال ناوگان مترو

بخش دوم گزارش عملکرد واگن سازی تهران به آمار کم سابقه بازسازی و اورهال ناوگان اختصاص داشت. مدیرعامل واگن سازی تهران با اشاره به شتاب فرآیند تعمیرات اساسی گفت: «روند اورهال با سرعت بالایی پیش می رود؛ به گونه ای که در ۶ ماهه نخست سال جاری، تقریباً معادل کل سال گذشته عملیات اورهال بر روی قطارهای مترو به انجام رسیده است.»

وی در ارائه مقایسه آماری خاطرنشان کرد: «در کل سال گذشته مجموعاً حدود ۱۵ رام قطار اورهال شد، اما امسال تنها تا پایان شهریورماه موفق به اورهال ۱۲ رام قطار شده ایم. هدف گذاری نهایی ما دستیابی به رقم ۳۰ قطار اورهال شده تا پایان سال است و تمامی ظرفیت های فنی برای تحقق این رکورد بسیج شده اند.»

هم افزایی زیرساختی؛ ورود واگن سازی به پشتیبانی از ناوگان اتوبوسرانی

در کنار مأموریت های ریلی، شیخ طاهری از تعریف یک همکاری بین بخشی نوین در مدیریت شهری پایتخت پرده برداشت و تأکید کرد:«پروژه ای مشترک میان شرکت واگن سازی تهران و شرکت اتوبوسرانی کلید خورده است که هدف آن، بهره برداری از توان مهندسی و زیرساخت های کارگاهی واگن سازی تهران برای بازسازی و اورهال اتوبوس های فرسوده پایتخت است.»

این هم افزایی صنعتی میان شقوق حمل ونقل ریلی و جاده ای شهری می تواند گلوگاه ظرفیت های معطل مانده را باز کرده و بخشی از فشار کمبود ناوگان اتوبوسرانی پایتخت را تا پیش از ورود سفارش های جدید جبران کند.