روسیه: ساخت راه آهن رشت-آستارا ادامه خواهد یافت
معاون نخست وزیر روسیه تأکید کرد که این کشور عملیات ساخت مسیر ریلی رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده بخش غربی کریدور بین المللی شمال – جنوب را ادامه خواهد داد.
معاون نخست وزیر روسیه تأکید کرد که این کشور عملیات ساخت مسیر ریلی رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده بخش غربی کریدور بین المللی شمال – جنوب را ادامه خواهد داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، الکسی اُوِرچوک پنجشنبه در نشست کمیسیون بین دولتی همکاری های اقتصادی بین روسیه و جمهوری آذربایجان افزود: ساخت این خط ریلی برای تضمین اتصال یکپارچه بین شمال غربی روسیه، دریای بالتیک، دریاهای شمالی و خلیج فارس بسیار مهم است.
وی اظهار داشت: البته، ما معتقدیم که ادامه کار برای ایجاد شرایط بهتر برای دست اندرکاران حمل و نقل در این مسیر مهم است و از این رو، ما زمان قابل توجهی را به موضوع تعرفه های حمل و نقل اختصاص داده ایم و در حال همکاری برای راه اندازی استفاده از فاکتورهای الکترونیکی حمل ونقل بین المللی بار در این مسیر هستیم.
معاون نخست وزیر روسیه در ادامه گفت: روسیه قصد دارد به همکاری با جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در راستای توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب ادامه دهد.
وی افزود: ما به طور مشترک توجه ویژه ای به توسعه مسیر غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب و اجرای تمام توافقات قبلی داریم؛ ما قصد داریم به همکاری در توسعه و بهره برداری از این کریدور، چه به صورت دو جانبه و چه سه جانبه، با مشارکت طرف ایرانی ادامه دهیم.
اُوِرچوک خاطرنشان کرد: تلاش های مشترک برای تقویت اتصال حمل و نقل در اوراسیا، عمدتاً در امتداد محور شمال-جنوب از اهمیت راهبردی برخوردار است.
معاون نخست وزیر روسیه همچنین در جمع خبرنگاران گفت: ما طبیعتاً به ساخت خط ریلی رشت-آستارا علاقه مند هستیم؛ کار ساخت و ساز این خط ریلی از قبل آغاز شده است. به محض فراهم شدن شرایط، این کار را از سر خواهیم گرفت.
وی تصریح کرد: قبل از شروع درگیری، تملک زمین برای ساخت راه آهن به طور فعال در منطقه در حال انجام بود و این کار مطابق با توافق های ما با جمهوری اسلامی ایران انجام شد.
این مقام روس خاطرنشان کرد: بیشتر قطعات زمین برای ساخت خط ریلی رشت - آستارا تا اوایل ماه مارس ۲۰۲۵ (اسفند ۱۴۰۴) خریداری شده بود. علاوه بر این، شرکت های روسی نقشه برداری و زمین سنجی را آغاز کرده اند و عملاً کارگاهی را به این منظور مستقر کرده اند.
اُوِرچوک اظهار داشت: خط ریلی رشت – آستارا، بنادر جمهوری اسلامی ایران را به مورمانسک (در قطب شمال) ودیگر بنادر روسیه در دریای بالتیک متصل می کند، بنابراین ما به اجرای این طرح علاقه زیادی داریم.
مسیر غربی کریدور شمال – جنوب که کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان را شامل می شود، از نظر ریلی دارای حلقه مفقوده ای به مسافت ۱۶۲ کیلومتر بین رشت و آستارا است. ایران و روسیه اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ برای ساخت این خط ریلی، تفاهم نامه همکاری امضا کردند. با اجرایی شدن این توافق برای احداث این مسیر ریلی عملاً جنوب آسیا از طریق کوتاه ترین مسیر ریلی بین سن پترزبورگ و خلیج فارس به شمال اروپا متصل خواهد شد.
