◄ راه آهن رشت–آستارا؛ گره گشای کریدور شمال–جنوب و ترانزیت بین المللی
حجتالاسلام محمد سبزی، نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس، با تأکید بر جایگاه ژئوپلیتیکی ایران در اتصال شرق و غرب، راه آهن رشت–آستارا را حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب دانست و گفت تکمیل این مسیر ریلی میتواند نقش ایران را در ترانزیت بینالمللی تقویت کرده و زمینهساز تحول اقتصادی کشور شود.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس با تأکید بر موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز ایران گفت: تکمیل کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب می تواند نقش راهبردی کشور در تجارت و ترانزیت جهانی را احیا کرده و زمینه ساز تحول اقتصادی شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، حجت الاسلام محمد سبزی با توجه به اهمیت نقش ایران به عنوان شریک راهبردی کشورهای همسایه در تجارت و ترانزیت با توسعه تکمیل کریدورهای کشور گفت: ایران از نظر ژئوپلیتیکی در یکی از مهم ترین نقاط جهان قرار دارد، موقعیت جغرافیایی کشور به گونه ای است که از گذشته، از جمله در دوران جاده ابریشم، نقش پیونددهنده شرق و غرب را ایفا کرده و امروز نیز کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب می توانند همان نقش راهبردی را در اقتصاد جهانی ایفا کنند.
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس با اشاره به اهمیت تاریخی جایگاه ایران افزود: در سال ۱۹۵۳ میلادی و همزمان با روی کار آمدن دوایت آیزنهاور در ایالات متحده، وی در مصاحبه ای به اهمیت ویژه ایران در جهان به دلیل منابع انرژی، معادن و موقعیت جغرافیایی ممتاز آن اشاره کرده بود؛ موضوعی که همچنان نشان دهنده ظرفیت های ژئوپلیتیکی کشور است.
وی با بیان اینکه نواقص موجود در کریدورهای ترانزیتی طی سال های گذشته به کشور آسیب وارد کرده است، تصریح کرد: دولت های گذشته آن گونه که باید برای رفع این مشکلات اقدام نکردند، در حالی که تکمیل این مسیرها می تواند اقتصاد کشور را متحول کند.
سبزی در ادامه به پروژه راه آهن رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب اشاره کرد و گفت: مسیر غربی این کریدور که از سن پترزبورگ روسیه تا دهلی نو را شامل می شود، به دلیل نبود اتصال ریلی بین رشت و آستارا با چالش مواجه بود که در دولت شهید ابراهیم رئیسی توافقنامه احداث این خط به امضا رسید و اکنون اجرای آن در حال انجام است. با تکمیل این پروژه، امکان اتصال کشورهای آسیای شرقی به منطقه قفقاز و شمال اروپا فراهم شده و نقش مهمی در توسعه ترانزیت و اقتصاد کشور خواهد داشت.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل نود با تأکید بر اینکه تحولات ژئوپلیتیکی جهان از جمله جنگ روسیه و اوکراین و تنش های چین و تایوان نشان می دهد مسیرهای حمل ونقل و آبراه ها تا چه اندازه در اقتصاد جهانی اهمیت دارند، گفت: قرار گرفتن ایران در چنین موقعیتی ایجاب می کند دولت اهتمام بیشتری برای توسعه زیرساخت های ترانزیتی داشته باشد.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم با اشاره به محدودیت های مالی دولت اظهار کرد: با وجود کسری بودجه، می توان از ظرفیت فاینانس خارجی و همکاری با کشورهای عضو بریکس و سازمان همکاری شانگهای از جمله چین و روسیه بهره گرفت، چرا که تعاملات و قراردادهای موجود با این کشورها می تواند منشأ خدمات و سرمایه گذاری در پروژه های زیرساختی باشد.
سبزی تأکید کرد: ایران باید با استفاده از ظرفیت کشورهای منطقه و موقعیت ممتاز خود، در آینده به هاب انرژی و معادن منطقه تبدیل شود. ما حدود یک درصد جمعیت جهان را داریم، اما بیش از ۷ درصد منابع دنیا در اختیار کشور است و این ظرفیت خدادادی باید به بهترین شکل مورد استفاده قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: بهره گیری از محورهای شمال–جنوب و شرق–غرب و عبور مسیرهای تجاری و بازرگانی جهان از داخل کشور، می تواند زمینه ساز رشد اقتصادی پایدار و افزایش درآمدهای ملی شود و لازم است با برنامه ریزی و تلاش مستمر، این فرصت راهبردی به نتیجه برسد.
