| کد خبر ۳۱۲۱۲۶
کپی شد

◄ تقاضای صنفی مهم رانندگان تاکسی از رئیس و اعضای شورای شهر تهران

جمعی از رانندگان تاکسی از رئیس و اعضای شورای شهر تهران درخواست کردند تاکسیرانان را در ساختار تصمیم گیری سازمان تاکسیرانی شهر تهران سهیم کنند.

تقاضای صنفی مهم رانندگان تاکسی از رئیس و اعضای شورای شهر تهران
تین نیوز |

در نامه ای که در انجمن صدای تاکسیران خطاب به رئیس و اعضای شورای شهر تهران منتشر شده آمده است: «انجمن صدای تاکسیران» در انعکاس مطالبات جامعه ی بزرگ تاکسیرانان پایتخت، بدین وسیله مراتب درخواست و مطالبه ی جدی خود را در خصوص لزوم حضور نمایندگان منتخب تاکسیرانان در ساختار تصمیم گیری سازمان تاکسیرانی شهر تهران به استحضار می رساند.

◄ تاکسی های قسطی بابک زنجانی و معمای رقابت آنها با رانندگان اسنپ و تپسی

شهر تهران امروز دارای حدود ۸۰ هزار تاکسیران فعال است؛ رانندگانی که سال هاست نقش اساسی و بی بدیل در جابه جایی شهروندان، کاهش فشار بر سایر بخش های حمل ونقل عمومی و حفظ پویایی شهر ایفا می کنند. با این وجود، جای تعجب و تأسف است که در سازمانی که مستقیماً با شغل، معیشت و شرایط کاری این قشر در ارتباط است، هیچ سازوکار مؤثر و رسمی برای حضور نمایندگان واقعی تاکسیرانان پیش بینی نشده است.

تصمیم گیری بدون شنیدن صدای بدنه ی اجرایی، ناگزیر به صدور بخشنامه ها و سیاست هایی منجر شده که در بسیاری موارد با واقعیت های کف خیابان هم خوانی نداشته و نه تنها موجب حل مشکلات نشده، بلکه بر حجم نارضایتی ها افزوده است.

تاکسیرانان هر روز با مسائل ملموسی همچون فرسودگی ناوگان، هزینه های سنگین تعمیرات، نبود حمایت های بیمه ای کافی، فشارهای معیشتی، ترافیک، و رقابت نابرابر با سامانه های حمل ونقل اینترنتی مواجه اند؛ مسائلی که بدون مشورت مستقیم با رانندگان شاغل، امکان درک و حل مؤثر آن ها وجود ندارد.

انجمن صدای تاکسیران بر این باور است که حضور نمایندگان منتخب و پاسخ گو از میان تاکسیرانان، مزایای مهم و انکارناپذیری برای مدیریت شهری به همراه خواهد داشت، از جمله:

- انتقال دقیق، صریح و بی واسطه ی مشکلات میدانی به مدیران و سیاست گذاران

- افزایش واقع گرایی و کارآمدی تصمیمات و کاهش هزینه های ناشی از سیاست های ناکارآمد

- ایجاد کانال گفت وگوی مستمر و کاهش تنش ها و اعتراضات صنفی

- افزایش اعتماد متقابل و مشارکت تاکسیرانان در اجرای مصوبات

- ارتقای شفافیت و عدالت در فرآیندهای مدیریتی سازمان تاکسیرانی

ما انتظار داریم آن شورا به عنوان مرجع عالی سیاست گذاری و نظارت بر مدیریت شهری، با درک اهمیت این موضوع، اقدامات قانونی و اجرایی لازم برای به رسمیت شناختن نمایندگی صنفی تاکسیرانان در سازمان تاکسیرانی را در دستور کار قرار دهد. بی توجهی به این مطالبه ی منطقی و بحق، به معنای استمرار فاصله میان تصمیم گیران و بدنه ی فعال حمل ونقل شهری خواهد بود.

«انجمن صدای تاکسیران» با تأکید اعلام می دارد که این درخواست، یک مطالبه ی فردی یا مقطعی نیست؛ بلکه خواسته ای فراگیر، صنفی و ضروری برای اصلاح ساختارها و بهبود شرایط حمل ونقل شهری تهران است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • مجید پاسخ

    تاکسی ها هم می‌توانند در اسنپ کار کنند و داخل طرح ترافیک هم که دیگر رانندگان محترم اسنپ نمی‌توانند وارد بشوند ارائه خدمات بنمایند

  • محسن پاسخ

    نظرم با نصب تابلو تبلیغاتی روی سقف تاکسی، میتوان از درآمد این کار تاکسی رایگان به تاکسیرانان ارائه داد و تمام ناوگان تاکسیرانی نو شود. در ضمن در خواست سختی کار رانندگان تاکسی را از بیمه تامین اجتماعی خواستار باشید.
    ممنونم

  • امیر پاسخ

    سلام
    انجمن صدای تاکسیران ، کی هست ، کجاست، کی شکل گرفته و توسط چه کسانی انتخاب شده که من تاکسیران خبر ندارم

  • خلیل احمد اذر پاسخ

    چرافکری به حال بیمه رانندگان تاکسی نمیکنید

  • عباس پاسخ

    مردم خودشون کرایه ماشین را تنظیم میکردن ناگهان چمران اومد گفت هیچ قصدی برای افزایش کرایه نداریم گندزد خودش دائم میتوله شکمشم همیشه سیره معلومه که زندگی مردم براش اهمیت نداره خدا ازش نگزره

  • راننده تاکسی پاسخ

    سلام ببخشید من راننده تاکسی درون شهری هستم مستاجرم بیمارم خودروی روآ فرسوده دارم وتوان تعویض وقسط دادن ندارم و هیچ یک از شرایط را ندارم دو فرزند که یکی صعباالعلاج و همسرم جزو بیماران خاص است هیچ کس نه به فکر است ونه توان کاری رادارد چون مافیای قدرت نمی‌گذارد تنها خواسته ما رانندگان تاکسی فقط سرپناه است که لااقل درحومه تهران آپارتمان ازدم قسط دهید که امیدی به کار و زندگی داشته باشیم البته نه خیلی دور که دیگران امکانات درمانی بدورباشیم

  • ناشناس پاسخ

    نهایت اگر بپذیرند هم می‌شود شورای کار که نماینده کارگران هم هست اما تصمیمات را دولت به نفع کارفرماها خواهد گرفت ،فقط امضاء پای کار خواهد آمد ۰!!

  • ناشناس پاسخ

    واقعا بعد این همه سال هنوز یه تصمیم نتونستن بگیرن ، از اسنپ کمترن مگه، چرا برای تاکسی ها اپلیکیشن نمیسازن که راحت مسافر با امنیت کامل بتونه با اپلیکیشن تاکسی بگیره ، هم راننده تاکسی راحت مسافر قبول کنه ، کار از بیخ خرابه دلسوز میخواد که متاسفانه نداره

  • حمیدرضا پاسخ

    من سالهاست راننده تاکسی هستم بیمه را خودم پرداخت میکنم هر موقع هم میرم تاکسی رانی میگم باید بیمه از طریق شما باشه میگن جا نداریم درصورتی که اکثر راننده‌ها باز نشسته هستند تو خیابان هم که میچرخیم مسافر کم هست فقط بخاطر اینکه تپسی واسنپ کل مسافرا رو گرفتن هر چی زور می‌زنیم کمتر به درآمد میرسیم استهلاک ماشین هم که دیگه با چرخیدن زیاد میشه اجناس هم که گران هست دیگه از کرایه خانه خورد و خوراک هم که نگو به این وضعیت باید رسیدگی بشه لطفاً سازمان تاکسیرانی رسیدگی کنه

  • اصغرجابری پاسخ

    سلام هر شخصی یاآدم پرنوس پیدامی شود اول دست مبارکش را می کند به جیب بی پول راننده تاکسی دیوار کوتاهتر از تاکسران نیست

  • ناشناس پاسخ

    رانندگان تاکسی زرد که جدید هستن چرا بیمه نمیشن دولت باید یه فکری به حال تاکسیداران خسته بکنه راننده های تاکسی زرد را بیمه کنه و در رسته مشاغل سخت و زیان آور قرار بگیرد ماشین های فرسوده را نوسازی بکنه به جای این همه بازنشسته که هم حقوق میگیرن هم کار میکنن جوانها با انگیزه اینکه بیمه میشن جای پیر مرد ها کار کنن