◄ ابهام در اجرای قانون؛ چرا با وجود صراحت مقررات، فعالیت برون شهری تاکسی های اینترنتی متوقف نمی شود؟
رانندگان سواری کرایه می گویند: طی سال های گذشته، فعالیت برون شهری پلتفرم های اینترنتی ( تاکسی اینترنتی) بارها از سوی مراجع ذی صلاح از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، پلیس راه کشور و فرماندهی انتظامی غیرقانونی اعلام شده اما اقدام عملی در این مورد صورت نگرفته است.
دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه کشور گفت: با وجود قوانین و مقررات صریح، این پرسش جدی همچنان بی پاسخ مانده است که چرا مراجع ذی ربط قانونی در برابر فعالیت برون شهری پلتفرم های اینترنتی حمل و نقل، اقدام عملی مؤثری انجام نمی دهند.
به گزارش تین نیوز، حمید حسین زاده در گفت و گو با خبرنگار ما تاکید کرد: طی سال های گذشته، فعالیت برون شهری پلتفرم های اینترنتی ( تاکسی اینترنتی) بارها از سوی مراجع ذی صلاح از جمله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، پلیس راه کشور و فرماندهی انتظامی غیرقانونی اعلام شده است.
بازنشستگی رانندگان و حقوقی که جواب زندگی را نمی دهد/ یک راننده بازنشسته: جلوی خانواده ام شرمنده ام
وی افزود: در همین راستا، تشکل های صنفی و رانندگان سواری کرایه با مراجعات و مکاتبات رسمی، خواستار جلوگیری از این فعالیت غیرمجاز شده اند؛ فعالیتی که معیشت ده ها هزار راننده قانونی را تهدید می کند.
وی خاطرنشان کرد: نامه رسمی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به دادستان کل کشور، ضمن تایید تداوم فعالیت های غیرمجاز، بر پیگیری مستمر برای جلوگیری از تخلفات و حفظ حقوق رانندگان و مسافران تأکید دارد.
حسین زاده با بیان این که، همچنین، بخشنامه های پلیس راه و نظرات اعلامی دستگاه قضایی وفق قوانین جاری، فعالیت برون شهری بدون مجوز را غیرقانونی دانسته اند، گفت: با این حال، سؤال اساسی پابرجاست: چرا با وجود این حجم از مستندات قانونی، اجرای قانون با تأخیر و بی عملی همراه است؟
وی افزود: مطالبه رانندگان سواری کرایه روشن و مشخص است: اجرای قانون بدون تبعیض. این در حالی است که برخلاف پلتفرم هایی نظیر اسنپ و تپسی که فعالیت برون شهری سهم بسیار اندکی از مجموع درآمد هنگفت آن ها محسوب می شود، حمل و نقل جاده ای تنها شغل و منبع معیشت رانندگان سواری کرایه محسوب می شود و تداوم فعالیت های غیرمجاز، این صنف قانونی با قدمتی بیش از ۵۰ سال را در معرض تضعیف جدی و نابودی قرار داده است.
دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه کشور گفت: با وجود ابزارهای قانونی، حمایت پلیس راه، مکاتبات رسمی و حتی واگذاری اخیر تصمیم گیری درباره فعالیت برون شهری پلتفرم ها به سازمان راهداری، این پرسش مطرح است که چرا تاکنون اقدام عملی مشخصی صورت نگرفته و آیا اجرای قانون منوط به صدور احکام جدید قضایی است؟
وی تاکید کرد: انتظار حداقلی رانندگان سواری کرایه، شفاف سازی و اطلاع رسانی صریح از سوی دستگاه های متولی درباره موانع احتمالی اجرای قانون و زمان بندی اقدامات اجرایی است؛ امری که می تواند به بازگشت اعتماد صنفی و اجرای عادلانه مقررات منجر شود.
ما خواهان جلوگیری از سفرهای تاکسی های اینترنتی در جاده های برون شهری هستیم
با سلام
قانون اجرا نمیشه بعد اعتراض که کنی انگ بی دینی و ضد انقلابی هم بهت میزنن تا خفه بشی.
بعد میگن چرا مردم از دین و حکومت برگشتن.
وقتی قانون دست تاکسی اینترنتی رو باز میزاره ولی منه سواری کرایه حق ورود به طرح ندارم چطور بتونم با تاکسی اینترنتی رقابت کنم و مسافر درب تا درب ببرم؟
مسافر باید بیارم تهران بعد بگم پیاده شو و تا درب بیمارستان یا منزل با یک ماشین دیگه برو. به نظر شما این مسافر دیگه با من میاد یا....
من بعنوان یک راننده تاکسی درون شهری درآمد از نصف هم کمتر شده و نمیتوانم در این وضعیت اقتصادی اقساط وام تاکسی را پرداخت کنم ومستاجرم چون از شهرهای اطراف دور و نزدیک به تهران حمله ور شدند ودست در سفره زندگی من و همکارانم گردند وماراضی نیستیم واز گوشت مردار هم حرامتراست کسی که نفع میبرد چه مستقیم چه غیر مستقیم ،کجای دنیا به غیر از تاکسی مسافر را افراد دیگر میبرندکجای دنیا راننده تاکسی کارمند وسودش را سازمانهای بالادستی مثل شهرداری وتاکسیرانی و شورای شهر و راهنمایی و رانندگی ولیمه بیشتر از رانندگان میخورند و هیچ امتیاز و زیرساختی نداشته باشد چرا دست از سر ضعیف ترین قشر جامعه برنمیدارید
عزیز دل ، زمانی که آژانس ها دونه دونه جمع شدن و ما در به در خیابون ها شدیم ، و مجبور شدیم بریم داخل اسنپ و تپسی و با کرایه های افتضاح اون سر کنیم ،اون موقع امثال شما کجا تشریف داشتن و چرا اعتراضی نکردید ؟؟؟؟؟؟شما هم لطف کنید الان بیاید داخل تاکسی اینترنتی و لذت ببرید
صحبت سر شخصی بودن و اینترنتی نیست ، مشکل فقط مبلغ کم و زیادشه چون اسنپ با کرایه کم سفرهای برون شهری را انجام میده وگرنه بقیه هم میتوانند عضو ناوگان اسنپ باشند، صحبت سر مبلغ آن است ، اگر اسنپ و تپسی نباشند که بخدا سنگ روی سنگ بند نمیشه ، یک عده میدون میخوان برا چپاول
منم راننده تاسی خطی هستم تاکسی زرد این اسنپ وتپسی و شخصی بر های آزاد نون ما را کلا بریدن مسافر های ما را همه دزدیدن ما دیگه در آمد نداریم قانون هم هیچ کاری بهشون نداره وهمش حرف مفت میزنن که نباید فعالیت کنن و ازین حرفا الان یه حرف مثل دیوانه ها یه ساعت دیگه یادشون میره چی گفتن
تاکسیهای اینترنتی چه شهری و بین شهری کلا نصف قیمت کار میکنند، شما صد سال این کار انجام میدید؟ وقتی نمیتونید رقابت کنید چرا بهانه میارید. شما میگید مسافر با قیمت خوب باشه و فقط هم برای ما باشه، اینطوری هم که نمیشه تاکسیهای اینترنتی هم نان میخواهند. ضمن اینکه کلی هم پول از قبیل کمیسون شرکت، مالیات ارزش افزوده، عوارض شهرداری و آزادراهی پرداخت میکنند پس حق تاکسیهای اینترنتی هست همه جا فعالیت کنند
یکی از دلیلش این میتونه باشه مسافر می خواد از درب منزلش یا جایی که هست مبدا عش سوار بشه اونوقت تا بیاد برسه به تاکسی های خطی برون شهری کلی مسافت وومعطلی باید بگذره و اکثر مسافرهای اسنپ وتپسی نمیخواند تنها که هستند در طول روز وشب در خیابانها دنبال تاکسی بگردند تا یکی پیدا بشه تابه مقصدشان برسن
چرادرون شهری خودتان نمیرید اسنپ با نصف قیمت شما می گیره تازه کمسیون مالیات عوارض هم می دهند من اگر جای مسئولین بودم تمام تاکسی زردها را حذف می کردم مسافت 5 کیلو متری را 250000هزار تومان گرفتید انصاف داشته باشید
یعنی ما همه رانندههای تاکسی زرد از تو ۵ کیلومتر و ۲۵۰ هزار گرفتیم یعنی تو به همه ما ۲۵۰ هزار بار دادی ایول بابا
تاکسی اینترنتی که اومد ریشه تاکسی خط و تاکسی گردشی نابود شد، درامد شد یک چهارم ، مسافری ک از 4متری آشپزخونه خونه ش سوار اینترنتی میشه و تو پاشنه در مقصد پیاده میشه، سوار تاکسی خط نمیشه
از وقتی این تاکسی های اینترنتی و آپ های مسافری راه اندازی شده تصادفات جادهای بیشتر و بیشتر شده است. چرا راننده ای که نه کارت هوشمند داره نه دفترچه راهنمای و رانندگی نه کارت سلامت و .... باید توی جاده باشه
دست بکشین بابا .
هر جا که قراره سودی به نفع مردم باشه ، شما یاد قانون میوفتین و میشین کاسه ی داغ تر از آش ،
الان من میخوام از تهران برم رشت ، شما عزیزان طوری آدم رو داغ میکنید با قیمت های تندتون، که نگو ، اخلاق هم که ندارید و هیچ نهادی نیست به بی ادبی و ....و انتقاد ما جواب بده . من به عنوان یک شهروند، از این قضایا راضی هستم و شما هم معلومه چرا ناراحت هستید عزیز، چون نان درآوردن سخت شده .به جای اعتراض شما هم سعی کنید زرنگ باشید
متاسفانه برخی از نظر دهندگان صرفا ارزان بودن کرایه را در نظر دارند و چشمشان را بر این همه فجایع و قتل و تجاوز و کودک کشی که بواسطه عدم احراز صلاحیت اپ های اینترنتی بوقوع میپوندد میبندند
و تفاوتی بر فعالیت راننده قانونی و تحت نظارت ها و کنترل های شدید با یک راننده ناشی و تازه گواهی گرفته و بعضا دو شغله و.... قایل نمیشوند
هیچ کس مخالف فعالیت اپ ها نیست مخالفان فقط خواهان اجرای قوانین و مقررات بدون تبعیض در مورد این اپلیکیشن ها را خواستار هستند
؟
ایا با وجود قوانین معتبر و مصوبه اخیر دولت در واگذاری تصمیم گیری در امور فعالیت برون شهری پلتفرمها به سازمان راهداری ، آیا محدودیت واقعی وجود دارد ؟
نظر و حکم دادستانی واقعاضرورت دارد ؟
موانع احتمالی در خصوص عدم اقدام مستقیم سازمان راهداری در جلوگیری از توقف فعالیت پلتفرم ها با زیر پا کذاشته شدن قوانين ومقررات خود این سازمان
میتوانند بشرح ذیل باشند : ؟
ترس از مسئولیت حقوقی مستقیم در صورت اقدام بدون هماهنگی کامل
نیاز به هماهنگی بین سازمانی با پلیس راه و سایر مراجع؟
ملاحظات سیاسی و رسانهای
ساختار درونسازمانی و انتظار برای دستور بالادستی ؟
تأخیر یا تعلل برخی مراجع قضایی در اقدام عملی ؟
و نفوذ و قدرت فرا قانونی آپ های مذکور
مشگل راننده نیست مشگله اصلی این حکومته بی سواد بی صاحب و بی مسئولیته که فقط به فکره جیبه خودش و آقا زاده هاشونه مردم براشون با سنگ بیابان فرقی ندارن بیچاره این ملته ساده که هنوز از اینا دفاع میکنن البته ۴۰ درصده مردم نه همه
وقتی تاکسی های اینترنتی به توسط فاسد ترین وزیر کشور وارد کشور میشود بقیه را خود بخوان حدیث ازین معضل
یعنی رشوه های کلان کار خودشو انجام داده مگر اسنپ و تپسی قابل اعتمادند خدا نکند چیزی توی ماشین جا بماند
چقدر مفت زر میزنید اسنپ و تپسی هم زن و بچه دارند اونا هم میخان نون بخورن چه کار به شماها دارن... لطفاً چرت و پرت نگین
دیگه دیر به فکر حمایت از تاکسیا افتادید ۱۲ میلیون نفر عضو شبکه اسنپ و تپسی شدند الان اگر کسی دست به ترکیب این دو تا شرکت بزنه جواب ۱۲ میلیون کاربر فعال و کی میخواد بده اون زمانی که ن دو تا مجموعه داشت پا میگرفت باید جلوشو میگرفتید الان دیگه نمیشه کاری کرد الان به عنوان کارآفرین برتر حساب میشن ۱۲ میلیون نفر عضو این دوتا شبکه شدن من خودم تاکسی خطی دارم ولی واقعاً دیگه نمیشه در مقابل تغییرات مقاومت کرد ا ۴ تا بخشنامه و دستورالعملم نمیشه کاری کرد وزارت راه و ترابری خیلی دیر به فکر این مشکل افتاد
کسی مخالف نون خوردن رانندگان اسنپ و تپسی و.... نیست رانندگان سواری کرایه مخالف زیر پاه گذاشتن قانون حمل و نقل مسافربری جاده ای هستند و مخالف تبعیض و بی عدالتی و پایمال شدن حق و حقوقشان هستند. شرکت های اسنپ و تپسی و غیرو با انجام تخلف و بی قانونی باعث آجر کردن نان رانندگان قانونی سواری کرایه شدند. خدا لعنت کند باعث فلاکت و بدبختی این ملت
دلت خوشه، من با دکتری مدیریت و رتبه سوم کشوری راننده اسنپم، اینجا ایرانه آقا ایرانیان....
رتبه ۳ کشور تو چه رشتهای تو رشته خالی بندی و دروغ گفتن و چاخان کردن رتبه ۳ کشور شدی ها کم چاخان کن بابا کم دروغ بگو رتبه ۳ کشور فکر کردی مردم انقدر ساده ان که حرفهای جوک خندهدار تو رو باور کنم رتبه ۳ کشور یه چیزی بگو بشه باور کرد آخه
تو ایام عید تاکسیهای تهران شمال بیرون از ترمینال نفری ۳ میلیون تومن کرایه ازمردم میگرفتن در حالیکه اسنپ با ۱۲۰۰ داشت دربستی میرفت شمال
خوب اسنپ به بیگاری دیگه عادت کرده، بردگی کردن برای این دو تا شرکت دیگه عادت کرده بعضیا بردگی و بیگاری رو دوست دارنداما این دلیل نمیشه که ماهم برده بشیم و تن به بیگاربدیم
دوستان تاکسی دار خسته نباشید تنها شهر های تهران و مشهد و قم کمی اصفهان و تبریز و... چند تا شهر دیگه تاکسی نسبتا از ساعت ۹ شب به بعد هستن این یک مسئله دومین اینکه خدا بیامرز دوران زورگوی شما رو که قیمتاتون طبق روز بود مثلا از تهران تا رشت پنج شنبه و جمعه با کل ایام هفته فرق داشت دو برابر بود سوم اینکه کسانی که میگید ما از فیلتر رد میشم من بیست تا تاکسی سوار شدم نصفشون اعتیاد داشتن خب این فیلتر کجا بود در حالی که اسنپ و تپسی وقتی مسافر میگیره کارت ماشینش و سندش و کارت ملیش تو شرکت ثبت شده و دارن همه مدارکشون رو حتی عکس بروز راننده و پلاکش رو ادم مریضم همجا هست پس ربطی به خطر نداره لطفا چرت تگید
بهتره خودشون به روز کنند م مدان ماموریت به شهرهای مختلف میرم وقتی ماکسین و اسنپ میکیرم از محل استقرارم با هزینه بسیار کمتر و زمان کمتر به شهر مورد نظر میرسم اونم نه به ترنینال شهر بلکه به مقصد نهایی در حالی که اگر بهوام بروم ترمینال دوتا کرایه برای رسیدن به ترمینال و مقصدم در شهر پرداخت کنم و در ترمینال هم باید انقدر بشینم تا ظرفیت تکمیل بشه گاهی چند ساعت واقعا مشکل از کیه ؟
نظر میخوای بدی حداقل بعد اینکه نوشتی یه بار بخون این لامصب رو چی نوشتی واسه خودت یه دونه متن نمیتونی بنویسی ۴ خط بی غلط بلد نیستی بنویسی بعد اومدی به ما راه یاد بدی
روزی و ازخدا بخواهید چقدر تنگ نظر وبیچاره آید آخه شماها!!
اغا کسی قدرتش به این تلکسی های اینترنتی نمیرسه.زور دارن
مگه با این قیمتهای مسخره کسی سفر برونشهری هم میره
بشین داخل ایستگاه مسافرت ببر به شما ربطی نداره مسافر از جلوی در دوست داره سوار بشه
صبر کنید اسنپ و تپسی خودش کم کم جمع میشه وقتی این دو برنامه دارن زور میگن کرایه مفت حساب میکنن به مرور زمان جواب عکس میده و راننده دو دوتا چهارتا میکنه میبینه واقعا نمیصرفه میکشه بیرون اینا میمونن یه مشت کم مفت بر
عرضه دارید اول قانون حجاب و عفاف را دربزرگترین کشور شیعیان جهان اجرا کنید زنهای مملکت اسلامی با لباس خواب در انظار عمومی ظاهر شده این غیر مجاز نیست ولی یک عده آدم بیچاره با این کرایه های چندر غاز تاکسی اینترنتی سعی میکنند شرمنده زن بچه نباشند این غیر مجاز شده
بس کنید دیگه با این کارها تون باعث شدین یک عده در وطن فروش شدند بنشینید مشکلات مردم ریشه ای حل کنید... در هر ترمینال بین شهری که میری چند تا دلال سگ صفت کثیف مردم را سرکیسه میکنند برید اونها را جمع کنید ...
امثال توی حجاب و حجاب بازها حتی تو این موضوع تاکسی هم هستند اینجا به تو چه ربطی داره که اومدی این تو آخه قانون حجاب و عفاف برو دنبال کار خودت دیگه
سلام اولا کرایه اسنپ خیلی پایینه با کمیسبون زیاد ۲۲درصد در ضمن چرا باید هر کس بتونه تو تاکسی اینترنتی کار کنه باید رانندگان امار گیری بشند هر کی واقعا راننده هست تو ابن شغل فعالیت کنه اونایی هم که کار دولتی یا شرکتی یا تو هر شغلی هستند نتونند فعالیت کنند
از قدیم گفتن: آب از سرچشمه گلالود است
آنچه بگندد نمکش میزنن وای بر آن روز که بگندد نمک
قانون داریم اما مجری قانون در برابر اجرای قانون گردن کلفتی میکند و چشم و گوشش را بر روی تخلف و بی قانونی و بی عدالتی میبندد
اینجانب در سال گذشته بالای بیست مکاتبه با نهادها و سازمان ها و ارگان های مختلف استان یزد در مورد اجازه خروج و جابجایی مسافر توسط تاکسی های پلاک ت و اینکه پایانههای مسافربری یزد مانند فرودگاه ، ترمینال مسافربری و راه آهن یزد توسط تنها شرکت های تابع تحت پوشش و نظارت سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد اداره میشوند
متاسفانه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه استان نیز نسبت به چنین تخلف و بی قانونی، بی تفاوت هستند و چشم پوشی می نمایند و اینچنین اجازه می دهند حق و حقوق راننده تاکسی سواری کرایه پایمال شود.
خخخ تاکسی اینترنتی اگر بد چرا مسافر درخواست میده
تازه تاکسی اینترنتی کرایه اش در مقایسه با تاکسی و اتوبوس هم خیلی ارزون بعدشم من خودم یکبار مسافر زدم برای همدان خدا شاهده برگشت رفتم دم ترمینال ی مشت راننده بیشعور وایستادن اونجا اصلا مسافر به غریبه نمیدن حتی تو نوبت وایسی پس خواهشا اونایی که تجربه یا چیزی در مورد اینکار نمیدونن نظر ندن
مگه از زمان اجرا طرح اسنپ که منجر به انحلال اکثر قریب به اتفاق آژانسهای تاکسی تلفنی در سطح کشوری که چندین برابر رانندگان و متصدیان حمل و نقل درون شهری را از نون خوردن انداختن کدام مسئولی اقدام حمایتی کرد!! که حالا این توقع مطرح شده است!؟ اگردر قلع و قمع صنف حمل و نقل درون شهری بار(وانت تلفنی ها)موفق نشدن علتش منم که این صنف را سال 80 بر پایه های مستحکمی بنا نهادم که هرگز بیش از 20٪ مشتریهای وانت تلفنی ها را جذب نخواهند کرد!! بانی، مجری و ارایه دهنده ۲۰ طرح ابتکاری هستم از مشهد که بعد از احیا صنف وانت تلفنی ها در سال۷۰ طرح ساماندهی کارگران ساختمانی را سال ۷۷ استارت زدم و...
داداش بیزحمت شماره ساقیتو لطف میکنی به مام بدی
خفه شین بابا شما از مسعولین هم بدترین اگه این اسنپ وتپسی نباشه شما خون مردمو میمکین مخصوصا تاکسی تهران که منتظر کوچکترین فرصت برا سواستفاده هستش یادم نمیره چند سال پیش تو پایانه ها و فرودگاه برا خودشون دکان باز کرده بودن.... از خدا بی خبرها به جیب مردم هم نگاه کنین
چرا زورشان تنها بالای سر رانندگان تاکسی است؟ چرا کاری نمیکنند که بلیط قطار و هواپیما و اتوبوس رقابتی بشه؟ چرا هیچکی در مورد افزایش سرسام آور قیمت بلیط قطار و هواپیما اعتراض و صداش در نمیاد؟ و یا در مورد قیمت خودرو، ملک، اجاره ها و غیرو
تنها زور و فشارشان بالای سر راننده مظلوم تاکسی است
تاکسی؟؟؟ده دوازده سال ک سوار تاکسی نشدم....
سلام خیلی از دوستان و همکاران نمیدونن راننده های تاکسی بین شهری کلی عوارض و دارای و بیمه پرداخت میکنن هیچی تو هر سفر باید کلی پول صورت حساب بدیم مثلا تهران تا رشت ۶۵۰ هزار تومن فقط پول صورت حسابش هست اگه ندیم اجازه تردد نداریم
سفرهای بین آستانی تاکسی اینترنتی جلوی درآمد روزانه ما ها گرفته زندگیمون بهم خورده
تا عکس روی ریال عوض نشه زندگی هیچکسی درست نمیشه