◄ پل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
در دومین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی که شنبه ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴ به همت اتاق بازرگانی تهران در مرکز همایش های بین المللی رایزن برگزار شد، دکتر مسعود پل مه دبیر انجمن کشتیرانی ایران با انتقاد از رویکرد اقتصادی دولت، از تضعیف جایگاه ترانزیتی کشور و بی توجهی به نقش بخش خصوصی سخن گفت.
دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به تفاوت الگوی اقتصادی ایران با کشورهای توسعه یافته اظهار کرد:در اقتصادهای پیشرفته، هزینه فرصت مبنای تصمیم گیری است، اما در کشور ما همچنان نگاه هزینه ـ فایده ای حاکم است؛ نگاهی که به جای خلق اشتغال و ثروت، صرفاً به هزینه کرد دولت منجر شده است.
به گزارش تین نیوز، دکتر مسعودپل مه با اشاره به موقعیت راهبردی خلیج فارس و دریای عمان افزود:روزانه بیش از ۵۰۰ فروند کشتی تجاری در این منطقه تردد می کنند و بیش از ۲۵ میلیون تن نفت و گاز صادر می شود، اما سهم ایران از خدمات دریایی و بندری این تردد بسیار ناچیز است.
دبیر انجمن کشتیرانی با بیان اینکه در سال گذشته تنها ۱۱ هزار فروند شناور در بنادر ایران پهلو گرفته اند، تصریح کرد:در حالی که بیش از ۱۰۰ هزار شناور در خلیج فارس تردد داشته اند، ضعف زیرساخت، نبود مقیاس اقتصادی و بی توجهی به بهره وری موجب شده ایران از این چرخه بزرگ حمل ونقل جهانی سهم اندکی داشته باشد.
پل مه با انتقاد از فضای غیررقابتی کسب وکار گفت:رفتارهای ضد رقابتی سازمان تأمین اجتماعی و نظام مالیاتی باعث شده بخش قابل توجهی از فعالان کشتیرانی پایگاه مدیریتی خود را به کشورهای همسایه منتقل کنند؛ روندی که به خروج سرمایه و تضعیف منافع ملی می انجامد.
وی در پایان تأکید کرد:بخش خصوصی رقیب دولت نیست، بلکه می تواند بازوی اجرایی و نسخه شفابخش اقتصاد حمل ونقل کشور باشد؛ مشروط بر آنکه این باور در بدنه اجرایی دولت نهادینه شود.
