تاکسی های برقی با وام میلیاردی و باتری اشانتیون در تهران!
نیمی از تاکسی های فعال در تهران فرسوده و آلاینده هستند، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از ارائه تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی با اقساط ۵ ساله برای نوسازی ناوگان خبر می دهد.
«سرعت فعلی نوسازی تاکسی ها لاک پشتی است و با این روند باید ۵۵ سال منتظر ماند.» این را جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران می گوید. اما رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران نظر دیگری دارد و می گوید که «از هر سه تاکسی موجود در تهران، تا پایان سال یکی برقی می شود.»
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری فارس، اواخر سال ۱۴۰۲، شهرداری تهران قرارداد خرید بیش از ۲۷ هزار تاکسی برقی را با چین امضا کرد. در حال حاضر، ۱۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی وارد شده و واجدین شرایط می توانند برای ثبت نام به دفتر مرکزی تاکسیرانی در میدان انقلاب مراجعه کنند.
بر اساس قانون، دولت باید از محل تبصره ۱۲ (صرفه جویی در مصرف سوخت) مبلغ ۴۰۰ میلیون تومان کمک بلاعوض به رانندگان خودروهای برقی پرداخت کند، اما این حمایت تاکنون محقق نشده است.
فواد ترابی، کارشناس اجتماعی، معتقد است که رانندگان از پس هزینه های نوسازی برنمی آیند و تنها هزینه خرید یک باتری برای این خودروها به اندازه نیمی از قیمت خودرو است.
در مقابل کارشناس شهری داریوش کامرانی می گوید که «برای این تاکسی ها یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان وام صفر درصد با اقساط ۵ ساله در نظر گرفته شده و همچنین به منظور حمایت از تاکسیرانی، یک باتری خودرو نیز به صورت اشانتیون اهدا می شود.»در حال حاضر، از هر دو تاکسی موجود در تهران، یکی فرسوده و آلاینده است. کارشناسان تأکید دارند که بر اساس قانون، باید ۱۰ هزار دستگاه خودروی برقی از یارانه ماده ۱۲ (کمک بلاعوض) بهره مند شوند تا رانندگان بتوانند برای نوسازی ناوگان اقدام کنند چرا که پرداخت اقساط با هزینه های موجود برای رانندگان سخت است.
