◄ میراث مدیریت فنی مهندس رادنژاد در رجا؛ از توربوترن تا استاندارد زیمنس

به مناسبت درگذشت مرحوم حمیدرضا رادنژاد مراسم یادبودی در روز چهارشنبه ۲۸ مرداد ماه در خیابان وصال تهران منعقد گردید.

این مراسم به همت فارغ التحصیلان دانشگاه صنعتی شریف و جمعی از دوستان آن عزیز سفر کرده به درخواست دوستانی تشکیل گردید که توفیق حضور در مراسم تشییع و تدفین در نیشابور، شهر زادگاهی مرحوم را نیافتند (14050515). 

در این مراسم که جمع کثیری از همکاران، دوستان و نزدیکان ایشان حاضر شدند ابتدا مهندس خیامی، هم اتاقی حمیدرضا از خلقیات، دانش و جدیت و پشتکار وی سخن گفت و به شرح فعالیت های فنی وی از جمله در صنعت ریلی و شرکت رجا به ویژه پروژه راه اندازی قطارهای توربینی توربوترن با نام پروژه "یا علی ع" پرداخت ایشان که فارغ التحصیل رشته مکانیک گرایش هوا و فضا بودند و دوره های تخصصی خاصی را در ارتباط با موتورهای توربوجت در داخل و خارج از کشور گذرانده بودند. 

علاقمندی و جدیت و توانمندی ایشان در راه اندازی ناوگان قطارهای پرسرعت با موتورهای توربینی باعث موفقیت چشمگیری شد به طوریکه همکاران ریلی، از ایشان به عنوان معمار قطارهای پرسرعت ایران یاد می کنند. جدیت ایشان و دانش محوری پروژه، سبب جذب و پرورش تیم های تخصصی ای شد که منجر به دریافت مقام کارآفرین استانی و ملی در چند سال و کسب مقام در جشنواره خوارزمی شد. موفقیت این پروژه در دوران مدیریت ایشان، سبب پرورش نیروهایی توانمند و سرآمد در صنعت ریلی گردید. 

تغییر مدیریت پروژه، آقای مهندس رادنژاد را به سمت طراحی و ساخت ماشین آلات دانش بنیان سوق داد وی که به توسعه پایدار و پیشرفت کشور می اندیشید، به طراحی و تولید انواع دوچرخه و خودروهای برقی روی آورد و موفق به تولید بیش از 50 نوع دوچرخه برقی شد و درحالیکه قرار بود اواخر مرداد ماه، نمایشگاهی از تولیدات خود را برگزار نماید، متاسفانه دارفانی را وداع گفت.

سپس یکی از هم کلاسی های دبیرستان و دانشگاه، با اشاره به "موجیم که آسودگی ما عدم ماست" از کمک به کار کشاورزی خانواده و لطافت روحیات مرحوم و تسلط بر ادبیات و شعر فارسی و هنر موسیقی در کنار علاقمندی به مطالعه و سخت کوشی در کار صحبت کردند و اینکه مطالعات اجتماعی و فعالیت های صنعتی، از ایشان یک شخصیت منحصر به فرد با اعتقادات واقع گرایانه ساخته بود.

سپس یکی از مدیران صنعت فولاد اردکان که از مشتریان دوچرخه برقی تولیدی ایشان بود، از شبکه سازی با احداث نیروگاه های خورشیدی برای شارژ باطری دوچرخه های برقی و دقت طراحی و احداث ایشان سخن گفتند و از پاکی اخلاق حرفه ای ایشان و تسلط به کارهای فنی صحبت کردند و در ادامه یکی از همسایه های ایشان از خوبی ها و اعتقادات پاک وی یاد نمودند.

با دعوت آقای مهندس خیامی از دیگر حضار برای نقل خاطرات، اینجانب نیز مطالبی را عرض کردم از جمله: 1) دعوت از حضار برای نوشتن خاطراتی از آن مرحوم حتی در حد یک صفحه، 2) کمک به آماده سازی یک دستگاه موتوریس توربوترن برای موزه راه آهن و ۳) اشاره به قانون لیبی زیون و توصیه به تلاش برای شناسایی عوامل تنش آفرین که مانع تحقق نوآوری آن مرحوم شدند.

سپس آقای مهندس شیواپور به نحوه ورود مرحوم در اوایل دهه هشتاد به پروژه یاعلی برای راه اندازی توربوترن در شرکت رجا پرداختند و از جسارت مرحوم در مدیریت انجام کارهای سخت و پیچیده فنی با تخصص بالا سخن گفتند، و پشتکار ایشان در به نتیجه رسیدن پروژه های تخصصی در شرکت رجا را ستودند و اظهار داشتند که مبنای قبول سرعت 160 کیلومتربرساعت توسط تیم تخصصی آلمانی (زیمنس) ترنست های راه آهن ایران به خاطر اطمینان خاطر از کار آقای مهندس رادنژاد در پروژه توربوترن بود.

در پایان جلسه نیز حجت الاسلام مرتضوی که مسئولیت نمایندگی دفتر رهبری در دانشگاه در دوره تحصیل حمیدرضا را بر عهده داشتند خاطراتی از مرحوم نقل نمودند و با استعاره از مفهوم «تلاش تا آخرین لحظه»، مهندس رادنژاد را فردی سخت کوش و متعهد به تولید ملی توصیف کردند و اینکه حمید عزیز تاپایان عمر با تمام توان از تلاش برای تولید در این کشور دریغ نکرد. 

مرحوم حمیدرضا رادنژاد متولد 1346 در نیشابور و فارغ التحصیل رشته مهندسی مکانیک از دانشگاه صنعتی شریف بود.

قابل توجه اینکه 4 رام قطار توربوترن که پیش از انقلاب خریداری شده بود (تین 321454) مجهز به دو پیشرانه توربوشفت تورمو 3 و دو مولد برق آستازو ساخت شرکت توربومکا فرانسه بوده و باوجود راه اندازی اوایل دهه هفتاد به دلیل هزینه بالا سال ها متوقف بودند.