اختلال در فرودگاه بن گوریون/ هزاران مسافر سرگردان شدند
اعتصاب خودسرانه کارکنان فرودگاه بن گوریون در نزدیکی تل آویو، فعالیت این فرودگاه را در یکی از شلوغ ترین روزهای سفر سال برای چند ساعت متوقف کرد و با تأخیر و لغو پروازها، هزاران مسافر را سرگردان گذاشت.
بخش هواپیمایی رژیم صهیونیستی در حالی با کمبود نیروی انسانی، اعتراضات کارگری و پیامدهای ناشی از تداوم درگیری های منطقه ای دست وپنجه نرم می کند که بازگشت پروازهای بین المللی به وضعیت عادی همچنان با مشکل مواجه است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، تازه ترین نشانه شکنندگی این سیستم، روز پنجشنبه در فرودگاه بن گوریون نمایان شد؛ جایی که توقف کار کارکنان در اعتراض به کمبود نیرو و افزایش حجم کاری، روند پذیرش مسافران و فعالیت باجه های فرودگاه را برای چند ساعت مختل کرد.
در پی این اقدام، تعدادی از پروازها با تأخیر انجام شد یا لغو شد و صف های طولانی در ترمینال های فرودگاه شکل گرفت. در نتیجه، هزاران مسافر در این فرودگاه سرگردان شدند.
اتحادیه کارکنان فرودگاه، اعتصاب رسمی را تکذیب کرد، اما مدیریت فرودگاه اقدامات کارگری را عامل اصلی اختلال در عملیات اعلام کرد. پس از برگزاری مذاکرات میان نمایندگان اتحادیه و مسئولان اداره فرودگاه های رژیم صهیونیستی، کارکنان به محل کار خود بازگشتند و پروازها به تدریج از سر گرفته شد.
اداره فرودگاه های رژیم صهیونیستی اعلام کرده است برای افزایش شمار کارکنان و پاسخ گویی به نیازهای عملیاتی تلاش خواهد کرد. با این حال، این نهاد هشدار داده است جبران عقب ماندگی ایجادشده در پی توقف چندساعته فعالیت ها، زمان بر خواهد بود.
تهدید نتانیاهو به اخراج کارکنان
این اختلال واکنش بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی، را نیز به دنبال داشت. وی خواستار اخراج کارکنانی شد که در ایجاد اختلال در فعالیت فرودگاه نقش داشته اند.
براساس گزارش رسانه های رژیم صهیونیستی، نتانیاهو اظهار کرد: «هر کسی که در عملیات فرودگاه مانع ایجاد کند، به خانه فرستاده خواهد شد.»
میری رگو، وزیر حمل ونقل این رژیم، نیز کارکنانی را که به گفته او رهبری این اقدام را برعهده داشته اند، به برخورد تنبیهی تهدید کرد.
این موضع گیری ها در شرایطی صورت گرفته است که کارکنان فرودگاه می گویند سطح فعلی نیروی انسانی برای مدیریت حجم بالای سفرهای تابستانی کافی نیست. پیش بینی می شود حدود ۲.۶ میلیون مسافر در ماه اوت از فرودگاه بن گوریون عبور کنند. همچنین برآوردها نشان می دهد شمار مسافران روزانه در روزهای کاری هفته به ۹۰ تا ۹۵ هزار نفر برسد و در برخی روزها از مرز ۱۰۰ هزار نفر عبور کند.
فشار هواپیماهای نظامی آمریکا بر عملیات فرودگاه
فرودگاه بن گوریون علاوه بر مشکلات ناشی از کمبود کارکنان و افزایش سفرهای تابستانی، با فشار عملیاتی ناشی از حضور هواپیماهای نظامی آمریکا نیز روبه رو است.
اداره فرودگاه های رژیم صهیونیستی در اواخر ژوئیه هشدار داده بود که استقرار هواپیماهای سوخت رسان نیروی هوایی آمریکا در بن گوریون می تواند در فصل اوج سفرهای تابستانی، به افزایش تأخیر پروازها منجر شود.
بازگشت آهسته شرکت های هواپیمایی خارجی
شبکه پروازهای بین المللی رژیم صهیونیستی نیز هنوز از پیامدهای تعلیق های مکرر ناشی از درگیری های منطقه ای رهایی نیافته است.
چند شرکت هواپیمایی بزرگ خارجی پس از تجاوز آمریکایی ـ صهیونیستی به ایران در ماه مارس، پروازهای خود به تل آویو را متوقف کردند. این وضعیت موجب شد شرکت های هواپیمایی اسرائیلی سهم بیشتری از تقاضای پروازهای بین المللی را پوشش دهند.
شرکت های هواپیمایی آمریکایی که پیش تر قصد داشتند پروازهای خود به سرزمین های اشغالی را از ژانویه ۲۰۲۷ از سر بگیرند، زمان بازگشت خود را تا ماه مارس به تعویق انداختند. با این حال، انتظار می رود شرکت های دلتا و یونایتد ایرلاینز خدمات پروازی خود به تل آویو را از سپتامبر از سر بگیرند.
کاهش حضور شرکت های هواپیمایی خارجی، رقابت در بازار پروازهای تل آویو را محدود کرده و به افزایش و بی ثباتی قیمت بلیت، به ویژه در مسیرهای طولانی، انجامیده است.
براساس داده های صنعت گردشگری رژیم صهیونیستی، قیمت بلیت رفت وبرگشت کلاس اقتصادی در مسیر تل آویو ـ نیویورک برای تعطیلات سپتامبر، از حدود هزار و ۴۶۰ دلار تا بیش از سه هزار دلار متغیر است. بلیت های کلاس تجاری نیز با قیمت هایی از حدود پنج هزار و ۷۰۰ دلار تا نزدیک به ۱۰ هزار دلار عرضه می شوند.
ترکیب کمبود نیروی انسانی، اعتراضات کارگری، افزایش سفرهای تابستانی و کاهش فعالیت شرکت های هواپیمایی خارجی، فرودگاه بن گوریون و صنعت هوایی رژیم صهیونیستی را در برابر فشارهای عملیاتی فزاینده قرار داده است.
