◄ آسمان شلوغ ترکیه/ هر ۱۴ ثانیه یک هواپیما

در فاصله ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶، مجموعاً یک میلیون و ۱۱۳ هزار و ۹۸۶ پرواز در حریم هوایی ترکیه ثبت شد که از این میزان، ۲۳۷ هزار و ۹۱۹ پرواز به صورت عبوری یا ترانزیتی از فراز آسمان این کشور گذشتند.

به گزارش سرویس هوایی  تین نیوز،  بر پایه این آمار، به طور متوسط در هر ۱۴ ثانیه یک هواپیما وارد حریم هوایی ترکیه شده یا از آن عبور کرده است؛ شاخصی که نشان دهنده تراکم بالای ترافیک هوایی در یکی از مهم ترین گره های ارتباطی میان اروپا، آسیا، خاورمیانه و شمال آفریقاست.

سهم ۲۱ درصدی پروازهای عبوری از ترافیک هوایی ترکیه

محاسبه داده های منتشرشده نشان می دهد پروازهای ترانزیتی حدود ۲۱.۴ درصد از کل پروازهای ثبت شده در حریم هوایی ترکیه طی شش ماهه نخست ۲۰۲۶ را تشکیل داده اند. این نسبت، اهمیت موقعیت جغرافیایی ترکیه را فراتر از بازار داخلی حمل ونقل هوایی نشان می دهد؛ چراکه بخشی معنادار از ترافیک ثبت شده، نه به مبدأ یا مقصد فرودگاه های این کشور، بلکه به استفاده شرکت های هواپیمایی بین المللی از کریدورهای هوایی ترکیه اختصاص دارد.

حریم هوایی ترکیه در مسیرهای پروازی میان اروپا و خلیج فارس، اروپا و آسیای مرکزی، قفقاز و مدیترانه شرقی و نیز در بخشی از پیوندهای هوایی آسیای غربی با شمال آفریقا قرار گرفته است. در چنین شرایطی، افزایش پروازهای عبوری می تواند هم بر درآمدهای ناشی از خدمات ناوبری هوایی اثرگذار باشد و هم جایگاه این کشور را در مدیریت کریدورهای هوایی منطقه تقویت کند.

نزدیک شدن شمار مسافران هوایی به ۱۱۲ میلیون نفر

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل ونقل و زیرساخت ترکیه، با اشاره به عملکرد فرودگاه ها در شش ماهه نخست امسال اعلام کرد شمار مسافران هوایی ترکیه در این دوره به حدود ۱۱۲ میلیون نفر رسیده است.

این آمار، در کنار رشد پروازهای عبوری، دو بعد متفاوت از صنعت هوانوردی ترکیه را برجسته می کند: نخست، گسترش بازار داخلی و بین المللی مسافر از طریق فرودگاه های این کشور و دوم، تبدیل شدن به یک گذرگاه هوایی پرتردد برای پروازهایی که از خاک ترکیه عبور می کنند.

ترکیه در سال های گذشته تلاش کرده است با توسعه هم زمان فرودگاه ها، ناوگان شرکت های هواپیمایی، زیرساخت های کنترل ترافیک هوایی و شبکه مقاصد بین المللی، نقش خود را از یک بازار منطقه ای به یک هاب چندوجهی هوایی ارتقا دهد؛ الگویی که فرودگاه استانبول در مرکز آن قرار دارد.

رشد شبکه فرودگاهی؛ از ۲۶ فرودگاه به ۵۸ فرودگاه فعال

وزیر حمل ونقل ترکیه همچنین اعلام کرد تعداد فرودگاه های فعال این کشور از ۲۶ فرودگاه در سال ۲۰۰۲ به ۵۸ فرودگاه رسیده و با تکمیل پروژه های در دست اجرا، این رقم به زودی به ۶۰ فرودگاه افزایش خواهد یافت.

گسترش شبکه فرودگاهی، بخشی از راهبرد ترکیه برای توزیع ترافیک هوایی، افزایش دسترسی مناطق مختلف به حمل ونقل هوایی و تقویت گردشگری و تجارت خارجی است. توسعه فرودگاه های منطقه ای و استفاده از ظرفیت فرودگاه های پشتیبان نیز در مقاطعی که فرودگاه های اصلی با تراکم عملیاتی روبه رو هستند، می تواند تاب آوری شبکه را افزایش دهد.

اورالوغلو در این زمینه به پروژه هایی از جمله ساخت سومین فرودگاه روی دریا در ترابزون و فعال سازی ظرفیت فرودگاه های پشتیبان اشاره کرده است. این برنامه ها نشان می دهد توسعه هوانوردی ترکیه صرفاً بر فرودگاه استانبول یا مراکز اصلی مانند آنکارا و آنتالیا متمرکز نیست، بلکه پوشش جغرافیایی شبکه هوایی نیز در دستور کار قرار دارد.

هوانوردی؛ بازوی اتصال ترکیه به بازارهای جهانی

آمار جدید ترافیک هوایی ترکیه در شرایطی منتشر می شود که رقابت میان کشورهای منطقه برای کسب سهم بیشتر از بازار هاب های هوایی، پروازهای اتصال دهنده و ترانزیت مسافر تشدید شده است. توسعه پیوسته ظرفیت فرودگاهی، بهره برداری از موقعیت بین قاره ای و اتصال به شبکه گسترده مقاصد پروازی، از مهم ترین ابزارهای ترکیه در این رقابت به شمار می رود.

برای اقتصاد ترکیه، افزایش پروازها تنها یک شاخص حمل ونقلی نیست؛ این روند با درآمدهای گردشگری، تجارت خارجی، حمل بار هوایی، سرمایه گذاری در فرودگاه ها، خدمات ناوبری و فعالیت شرکت های هواپیمایی پیوند مستقیم دارد. از منظر ترانزیتی نیز، ترافیک بالای پروازهای عبوری بیانگر آن است که آسمان ترکیه به یکی از دارایی های زیرساختی مهم این کشور در اتصال بازارهای پیرامونی تبدیل شده است.

منبع: TRT Haber؛ داده ها مربوط به شش ماهه نخست سال ۲۰۲۶ است.