هزاران هواپیما به دلیل نقص نرم افزاری ایرباس A۳۲۰ زمین گیر شدن
نقص نرم افزاری ELAC در خانواده ایرباس A۳۲۰، هزاران هواپیما را زمین گیر کرد؛ پروازها به تدریج به شرایط عادی بازگشتند.
نقص نرم افزاری در رایانه های کنترل پرواز خانواده ایرباس A۳۲۰، که تحت شرایط تابش شدید خورشید داده های حیاتی را مختل می کرد، سبب زمین گیر شدن حدود ۶ هزار هواپیما در بیش از ۶۵ کشور جهان شد و یکی از گسترده ترین بحران های فنی صنعت هوانوردی در سال های اخیر را رقم زد.
به گزارش تین نیوز، هزاران پرواز در سراسر جهان طی ساعات گذشته به دلیل نقص نرم افزاری در خانواده هواپیماهای ایرباس A۳۲۰ متوقف شدند. این نقص پس از حادثه کاهش ارتفاع ناگهانی در پرواز شرکت «جت بلو» در ۳۰ اکتبر که به آسیب دیدگی ۱۵ مسافر انجامید، توسط ایرباس و نهادهای ایمنی اروپا شناسایی شد.
بررسی ها نشان داد که نسخه جدید نرم افزار ELAC (Elevator and Aileron Computer) در شرایط تابش شدید خورشیدی می تواند داده های حیاتی سامانه های کنترل پرواز را مختل کند.
ابعاد بحران:
- آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) و سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) دستور توقف فوری برخی پروازها را صادر کردند.
- حدود ۶ هزار هواپیما شامل مدل های A۳۱۸، A۳۱۹، A۳۲۰ و A۳۲۱ نیازمند بازگشت به نسخه پیشین نرم افزار یا تعویض سخت افزار شدند.
- بیش از ۹۰۰ هواپیمای قدیمی تر باید رایانه ELAC خود را به طور کامل تعویض کنند.
تأثیر جهانی:
- در اروپا، شرکت های لوفت هانزا، سوئیس، ایرفرانس و هواپیمایی اتریشی با تاخیر و لغو پروازها مواجه شدند.
- در آسیا، شرکت ANA ژاپن ۹۵ پرواز را لغو کرد و بیش از ۱۳ هزار مسافر تحت تأثیر قرار گرفتند؛ جت استار استرالیا ۹۰ پرواز را کنسل کرد و تایگرایر تایوان نیز با تاخیرهایی روبه رو شد.
- در آمریکا، همزمان با بازگشت مسافران پس از تعطیلات «روز شکرگزاری»، شرکت امریکن ایرلاینز اعلام کرد ۲۰۹ فروند از ۴۸۰ هواپیمای خود نیاز به رفع نقص دارند؛ جت بلو نیز ۷۰ پرواز را لغو کرد.
بازگشت تدریجی نظم:
فیلیپ تابارو، وزیر حمل ونقل فرانسه، اعلام کرد که به روزرسانی نرم افزاری بیش از ۵ هزار هواپیما با موفقیت انجام شده و کمتر از ۱۰۰ هواپیما همچنان نیازمند اصلاح هستند. داده های سامانه های ردیابی پرواز مانند Cirium و FlightAware نیز نشان دادند که تا عصر شنبه وضعیت بیشتر فرودگاه ها به حالت عادی بازگشته است.
گیوم فوری، مدیرعامل ایرباس، ضمن عذرخواهی از مشتریان تأکید کرد تیم های فنی شبانه روز در حال پشتیبانی از اپراتورها هستند تا هواپیماها هرچه سریع تر به وضعیت عملیاتی بازگردند.
