حمل و نقل دریایی روسیه رکورد زد
انتظار می رود حجم حمل و نقل کالا از طریق آبراه قطب شمال تا پایان سال به بیش از ۳۶ میلیون تن افزایش یابد که نشان دهنده افزایش ۹ برابری از سال ۲۰۱۵ است.
یوری تروتنف، معاون و فرستاده روسیه در خاور دور اعلام کرد که روسیه به طور فعال تجارت خود را از طریق مسیر دریای شمالی (NSR) گسترش می دهد و آمار محموله ها در سال ۲۰۲۳ به بالاترین میزان خود خواهند رسید.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، وی طی سخنانی در نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و چین در پکن اظهار کرد که انتظار می رود حجم حمل و نقل کالا از طریق آبراه قطب شمال تا پایان سال به بیش از ۳۶ میلیون تن افزایش یابد که نشان دهنده افزایش ۹ برابری از سال ۲۰۱۵ است. پیش بینی می شود در پروژه های در حال اجرا، گردش مالی حمل و نقل در سال آینده حتی بیشتر از این افزایش یابد و به بیش از ۵۰ میلیون تن برسد.
تروتنف خاطرنشان کرد که مسیر دریای شمالی به سرعت در حال تبدیل شدن به گذرگاه بزرگ تجارت جهانی و جایگزینی برتر برای سایر کریدورهای کشتیرانی مانند کانال سوئز و پاناما است.
وی گفت: کانال سوئز، شریانی جهانی است اما با گیرکردن یک کشتی در آن، کانال مسدود می شود که قطعا در مورد مسیر دریای شمالی صدق نمی کند.
تروتنف به علاقه چین به توسعه مسیر دریای شمالی، به ویژه در مورد پروژه های زیربنایی اشاره کرد.
این مقام مسئول افزود: اکنون، روسیه و چین در حال گفت وگو در مورد همکاری در زمینه بیمه هستند، زیرا یکی از مشکلاتی که در توسعه مسیر دریای شمالی وجود دارد این است که نمایندگان کشورهای غیردوست روسیه تصمیم به تعلیق بیمه کشتی هایی گرفتند که از این آبراه عبور می کنند.
مسیر دریای شمالی کریدور حمل و نقل در منطقه اقتصادی انحصاری روسیه است که در تمام طول مناطق قطب شمال و خاور دور روسیه امتداد دارد. روسیه در هشت سال گذشته به طور فعال در حال توسعه این کریدور بوده است.
مسکو قصد دارد از سال آینده با استفاده از ناوگان فعلی یخ شکن های هسته ای خود، ناوبری را در تمام طول سال از طریق این مسیر راه اندازی کند و انتظار می رود گردش کالا را که معمولا از ماه دسامبر تا ماه مه به دلیل یخ های قطور متوقف می شود را از بین ببرد.
