۳ راهکار شهرداری برای شناسایی پلاک های مخدوش در پایتخت

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، معمولا رانندگان متخلف با استفاده از روش های مختلف همچون چسباندن کاغذ، بیرون انداختن پارچه ای از صندوق عقب، باز گذاشتن در صندوق عقب، وانمود به هول دادن خودرو و حتی پاشیدن برف شادی اقدام به پوشاندن پلاک خودروی خود می کنند تا دوربین های نظارتی در محدوده های طرح ترافیک نتوانند، پلاک این خودرو را ثبت کنند.

شناسایی دوربین های ثبت تخلف در مبادی ورودی محدوده طرح ترافیک از سوی رانندگان سبب شده که آنها شیوه های مختلف برای ورود به محدوده را پیدا کنند که همین مسئله سبب شده است تا تردد در داخل محدوده طرح شلوغ تر از سایر محدوده ها باشد و همین شلوغی تردد موجب شده تا پلیس و شهرداری تهران در سنوات مختلف طرح های مختلف مقطعی برای شناسایی پلاک های مخدوشی داشته باشند؛ اما بعد از اتمام زمان اجرای طرح ها، مجددا روز از نو- روزی از نو.

اما حالا خبر از اجرای طرح های متفاوت به گوش می رسد، طرح هایی که مبتنی بر هوش مصنوعی بوده و قرار است با تقویت دوربین های داخل محدوده حریف رانندگان متخلف شوند.

حمید برادران مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران در مورد تمهیدات شهرداری تهران برای شناسایی خودروهای پلاک مخدوش که در محدوده طرح ترافیک تردد می کنند، می گوید: اولین مکانیزم این است که دوربین های داخل محدوده طرح ترافیک را اضافه می کنیم تا دیگر رانندگان اطمینان خاطری در مورد اینکه اگر از جلوی دوربین مبادی ورودی عبور کنند، دیگر جریمه نمی شوند، نداشته باشند.

برادران در مورد گزینه دوم برای کنترل تردد غیر مجاز رانندگان در محدوده طرح ترافیک نیز اظهار می کند: دومین گزینه این است که در حال تحویل دوربین های پورتابل(قابل جابجایی) به پلیس هستیم که در حاشیه خیابان این دوربین ها را نصب کنند تا به صورت برخط اطلاعات را برای مرکز کنترل ترافیک ارسال کنند.

وی با بیان اینکه این دوربین ها قابل حمل هستند و پلیس می تواند به فراخور اتفاقات و نیازها، دوربین را در سطح شهر در مکان های مختلف ثبت کند و این دوربین ها از سوی رانندگان قابلیت شناسایی ندارد چراکه مدام جابجا می شوند، می افزاید: ۱۵ عدد دوربین قابل حمل در فاز اول تحویل پلیس داده می شود که در معابر داخل طرح نصب کنند.

برادران با تأکید بر اینکه در مرحله سوم نیز با استفاده از هوش مصنوعی می توان نسبت به «تگ گذاری» (نشانه گذاری) خودروها استفاده کنیم، تأکید می کند: بر این اساس برخی از ویژگی های اصلی خودرو که به صورت یک شاخص غیر عادی بر روی خودروست، تگ گذاری می شود. به عنوان مثال رنگ خودرو، نوع و حتی ویژگی های خاص مثل برچسب ویژه یا باربند همراه با مشخصات پلاک مخدوش شده، ذخیره می شود و به محض اینکه خودرو با تگ مشخص بدون پوشیده شده پلاک رویت شود؛ اطلاعات با یکدیگر منطبق شده و با شناسایی دقیق خودرو برای آن متخلف که پیش از این پلاک خود را پوشانده بود، نسبت به اعمال جریمه اقدام می شود.

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران ادامه می دهد: طرح اولیه انجام شده و در حال تگ گذاری خودورها و تکمیل داده های شاخص خودروها هستیم و زمانی که سطح داده های شاخص خودروها افزایش یابد و شناسایی خودروها ممکن باشد، می توانیم نسبت به اجرای قانون اقدام کرده و به کمک هوش مصنوعی مسئله مخدوشی پلاک خودروها رفع شود.

برادران در مورد زمان بندی اجرای این طرح با تأکید بر  اینکه براساس برنامه ریزی های انجام شده در نیمه فصل زمستان شروع بهره برداری اولیه از این سامانه را خواهیم داشت، می افزاید: در مرحله اول برای سنجش میزان خطا، سیستم فرآیند را با پیامک های ارشادی آغاز می کنیم.

 مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران در مورد میزان هماهنگی با پلیس برای اجرای این طرح نیز می گوید: پیش از این پلیس به صورت اپراتوری به دنبال اعمال قانون برای خودروهای پلاک مخدوش بوده است.