◄ فیلم | تصادف تاکسی رباتیک ویمو با ربات پیک در لس آنجلس؛ وقتی هوش مصنوعی، ربات را «جسم بی جان» می بیند

در شامگاه ۲۷ دسامبر، در یکی از خیابان های غرب هالیوود، صحنه ای غیرمعمول رخ داد: یک تاکسی رباتیک ویمو (Waymo) با ربات پیک شرکت سرو رباتیکس (Serve Robotics) تصادف کرد. این اولین برخورد ثبت شده بین این دو نوع وسیله خودران در فضای عمومی است و پرسش های جدی ای درباره آینده حمل ونقل هوشمند و تعیین مسئولیت در چنین حوادثی مطرح کرده است.

تصادف چطور اتفاق افتاد؟

به گزارش تین نیوز و بر اساس ویدئویی که از این حادثه منتشر شده، ربات سرو رباتیکس در حال عبور از خیابان و نزدیک شدن به سطح شیب دار پیاده رو بود که تاکسی رباتیک ویمو در حین پیچیدن به راست با آن برخورد کرد. گفته شده در آن لحظه ربات تحت کنترل یک ناظر از راه دور بوده است.

یک کاربر که ویدئو را منتشر کرد مدعی شد چراغ قرمز ربات سرو رباتیکس پیش از تصادف روشن بوده، اما این موضوع در فیلم به وضوح قابل تشخیص نیست.

ویمو درایور، ربات را چطور دید؟

واکنش سیستم هوش مصنوعی ویمو در این حادثه نکته ای قابل تامل است. سخنگوی ویمو در پاسخ به تک کرانچ توضیح داد که سیستم ویمو درایور (Waymo Driver) ربات را به درستی به عنوان یک «جسم بی جان» شناسایی کرده بود، نه یک انسان یا حیوان.

این موضوع بلافاصله واکنش کاربران فضای مجازی را برانگیخت. یک کاربر ردیت (Reddit) با طعنه نوشت: «رایانه های ویمو: به نظر نمی رسد انسان یا حیوان باشد. هیچ شکلی از حیات شناسایی نشد!»

سخنگوی ویمو در ادامه افزود که سیستم پیش از برخورد ترمز شدیدی اعمال کرده و ویمو درایور به گونه ای برنامه ریزی شده که رفتارش را بر اساس نوع موجودیت شناسایی شده تنظیم کند؛ به ویژه در برابر کودکان و عابران پیاده احتیاط بیشتری به خرج می دهد.

خسارت جدی نبود، اما سوال بزرگی باقی ماند

هیچ یک از دو ربات آسیب جدی ندیدند و پس از حدود یک دقیقه توقف، هر کدام به مسیر خود ادامه دادند. مسافری هم در تاکسی رباتیک حضور نداشت.

اما این حادثه یک سوال مهم را پررنگ تر کرد: در صورت تصادف وسایل خودران در فضای عمومی، مسئولیت قانونی با کیست؟

بر اساس اطلاعات پیشین ویمو، هنگام وقوع هر حادثه ای، سیستم ویمو درایور به طور خودکار دو تیم را مطلع می کند: تیم پاسخ گویی که صحنه را از راه دور بررسی می کند و در صورت نیاز نماینده امداد اعزام می کند، و تیم پشتیبانی که وضعیت سرنشینان را رصد کرده و در صورت لزوم با اورژانس تماس می گیرد.

با این حال تک کرانچ موفق نشد پاسخ روشنی درباره چارچوب مسئولیت در حوادث جدی تر آینده از هیچ کدام از شرکت ها دریافت کند. سخنگویان ویمو و سرو رباتیکس تنها تایید کردند که با یکدیگر در تماس هستند تا از تکرار چنین حوادثی جلوگیری شود.

با گسترش روزافزون وسایل نقلیه خودران در خیابان های شهرهای بزرگ، این سوال که قوانین و مقررات تعیین مسئولیت تا چه اندازه با این فناوری همگام شده اند، جدی تر از همیشه به نظر می رسد.