◄ پارکینگ های خورشیدی در اروپا/چگونه می توان از فضای خالی پارکینگ ها پول درآورد؟
پارکینگ های روباز در اروپا دیگر تنها محل توقف خودروها نیستند. بسیاری از کشورها با نصب پنل های خورشیدی روی سایبان پارکینگ ها، این فضاها را به منابع تولید برق تبدیل کرده اند؛ رویکردی که علاوه بر ایجاد درآمد، به کاهش هزینه انرژی، توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند.
در شرایطی که بسیاری از کشورها برای پاسخ به رشد مصرف برق و کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی به دنبال راهکارهای جدید هستند، استفاده از پارکینگ های روباز به عنوان بستر تولید انرژی خورشیدی به یکی از گزینه های مورد توجه تبدیل شده است. این ایده بر استفاده از فضاهای موجود استوار است؛ فضاهایی که بدون نیاز به تغییر کاربری یا تصرف زمین های جدید، قابلیت تبدیل شدن به نیروگاه های کوچک تولید برق را دارند.
به گزارش تین نیوز، در این مدل، پنل های خورشیدی روی سازه های سایه بان نصب می شوند. این سازه ها علاوه بر محافظت خودروها در برابر تابش مستقیم آفتاب، بارندگی و تگرگ، انرژی خورشیدی را به برق تبدیل می کنند. برق تولیدشده می تواند برای تأمین نیازهای همان مجموعه، شارژ خودروهای برقی یا تزریق به شبکه سراسری مورد استفاده قرار گیرد.
کارشناسان معتقدند یکی از مهم ترین مزیت های این روش، بهره گیری از زیرساخت های موجود است. برخلاف نیروگاه های خورشیدی زمینی که به اراضی وسیع نیاز دارند، پارکینگ های خورشیدی از فضاهایی استفاده می کنند که پیش از این نیز در اختیار بخش حمل ونقل و خدمات شهری بوده اند. این موضوع، هزینه های توسعه را کاهش داده و از فشار بر منابع زمین می کاهد.
از منظر اقتصادی نیز این فناوری جذابیت قابل توجهی پیدا کرده است. کاهش مستمر قیمت تجهیزات خورشیدی و افزایش بازده پنل ها موجب شده سرمایه گذاری در این بخش نسبت به گذشته توجیه پذیرتر باشد. بر اساس گزارش آژانس بین المللی انرژی های تجدیدپذیر (IRENA)، هزینه تولید برق خورشیدی در سال ۲۰۲۴ به طور متوسط از بسیاری از روش های مبتنی بر سوخت های فسیلی پایین تر بوده و همین موضوع سرمایه گذاران را به اجرای پروژه های جدید ترغیب کرده است.
فرانسه از جمله کشورهایی است که توسعه این زیرساخت را از مرحله توصیه به الزام قانونی رسانده است. مطابق مقررات این کشور، پارکینگ های بزرگ موظف شده اند بخش قابل توجهی از فضای خود را به نصب پنل های خورشیدی اختصاص دهند. هدف از این سیاست، افزایش ظرفیت تولید برق پاک، استفاده بهینه از فضاهای شهری و پشتیبانی از گسترش خودروهای برقی عنوان شده است.
در مقابل، برخی کشورهای اروپایی مانند بریتانیا هنوز نصب پنل خورشیدی در پارکینگ ها را اجباری نکرده اند، هرچند مطالعات و پروژه های اجراشده نشان می دهد این روش می تواند هزینه مصرف برق را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و بخشی از نیاز انرژی مراکز تجاری، اداری و حمل ونقلی را تأمین کند. به همین دلیل، بحث درباره تدوین سیاست های حمایتی همچنان در این کشور ادامه دارد.
کارکرد پارکینگ های خورشیدی تنها به تولید برق محدود نمی شود. این زیرساخت ها امکان نصب ایستگاه های شارژ خودروهای برقی را نیز فراهم می کنند و می توانند انرژی مورد نیاز این خودروها را در همان محل تولید کنند. از سوی دیگر، ایجاد سایه موجب کاهش دمای خودروهای پارک شده شده و در نتیجه، مصرف انرژی برای خنک سازی کابین پس از حرکت را نیز کاهش می دهد.
این تجربه می تواند برای کشورهایی با تابش خورشیدی مناسب نیز الهام بخش باشد. ایران با برخورداری از ساعت های طولانی تابش خورشید در بسیاری از مناطق، ظرفیت قابل توجهی برای اجرای چنین طرح هایی دارد. پارکینگ های فرودگاه ها، پایانه های مسافری، ایستگاه های راه آهن، بنادر، مراکز خرید و شهرک های صنعتی از جمله مکان هایی هستند که می توانند علاوه بر ایفای نقش اصلی خود، به واحدهای کوچک تولید برق نیز تبدیل شوند.
با توجه به افزایش مصرف برق، توسعه تدریجی ناوگان برقی و ضرورت استفاده بهینه از زیرساخت های شهری، تبدیل پارکینگ ها به نیروگاه های خورشیدی می تواند راهکاری برای ایجاد درآمد، کاهش هزینه های انرژی و افزایش پایداری شبکه برق باشد؛ راهکاری که اکنون در بخش هایی از اروپا از مرحله ایده عبور کرده و به بخشی از سیاست های توسعه زیرساخت تبدیل شده است.
