پیشرفت ۹۵ درصدی خط دوم زنجان - قزوین | تزریق ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه لازم است

به گزارش تین نیوز به نقل از  ایرنا، صفری تصریح کرد: در صورت استقبال بالا و گسترده مردم شهرستان سلطانیه و مناطق اطراف از جمله شهرستانهای خدابنده، خرمدره و زنجان، برنامه توقف قطار در این ایستگاه به صورت دائمی در دستور کار قرار خواهد گرفت تا مسافران بدون نیاز به طی کردن مسیر سلطانیه تا زنجان، بتوانند از خدمات ریلی استفاده کنند.

صفری با اشاره به اهمیت تسهیل ترددهای بین شهری، افزود: ایجاد رضایتمندی کاربران و بهره وری از شبکه حمل ونقل ریلی از اولویت های اصلی راه آهن شمال غرب است.

وی یادآور شد: در حال حاضر روزانه بیش از دو هزار و ۵۰۰ مسافر از طریق شبکه ریلی این منطقه جابجا می شوند و به طور اختصاصی، روزانه دو قطار به مقصد مشهد از ایستگاه های منطقه حرکت می کنند که با استقبال بسیار خوبی روبه رو شده است.

مدیرکل راه آهن شمال غرب در ادامه به تشریح وضعیت زیرساختی منطقه پرداخت و پروژه دوخطه کردن مسیر زنجان - قزوین را از اولویت های استراتژیک این حوزه برشمرد.

وی گفت: این پروژه با طول ۱۸۱ کیلومتر و با صرف بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار، هم اکنون به ۹۵ درصد پیشرفت رسیده است.

صفری با تاکید بر اهمیت این پروژه زیرساختی تصریح کرد: با بهره برداری کامل از خط دوم این مسیر، ظرفیت حمل ونقل مسافر سالانه یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر و ظرفیت جابجایی بار نیز سالانه ۶ میلیون تن افزایش خواهد یافت.

وی خاطرنشان کرد: برای تکمیل نهایی این پروژه و بهره برداری کامل، به حدود یک هزار میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است.

ایستگاه راه آهن زنجان، یکی از مهم ترین دروازه های ورودی به استان زنجان و یکی از قطب های اصلی حمل ونقل ریلی در شمال غرب کشور است که در زمان حاضر روزانه ۲۲ رام قطار در حوزه استحفاظی این اداره کل تردد و مسافران را به مقاصد مختلف کشور جابجا می کند.

این خط راه آهن مسافران مسیرهای تاکستان، ابهر، خرمدره، زنجان، میانه و بستان آباد را پوشش می دهد.