اینفوگرافیک | احداث راه آهن چابهار-زاهدان؛ پایان زیرسازی و ریل گذاری
وزارت راه و شهرسازی با اعلام شاخص های کلیدی پروژه راه آهن چابهار – زاهدان، از هدف گذاری برای تکمیل زیرسازی، ریل گذاری و بهره برداری از این خط تا پایان سال ۱۴۰۵ خبر داده است؛ پروژه ای که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور، نقش مهمی در توسعه ترانزیت و تقویت کریدور شمال – جنوب دارد.
وزارت راه و شهرسازی با اعلام شاخص های کلیدی پروژه راه آهن چابهار – زاهدان، از هدف گذاری برای تکمیل زیرسازی، ریل گذاری و بهره برداری از این خط تا پایان سال ۱۴۰۵ خبر داده است؛ پروژه ای که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور، نقش مهمی در توسعه ترانزیت و تقویت کریدور شمال – جنوب دارد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی وزارت راه و شهرسازی، طول مسیر راه آهن چابهار – زاهدان ۶۲۸ کیلومتر است و حدود ۴ هزار و ۵۰۰ نفر نیروی انسانی در این پروژه فعالیت دارند. همچنین ۴ همت اعتبار ابلاغ شده برای اجرای طرح در نظر گرفته شده است. تکمیل عملیات زیرسازی و ریل گذاری، ادامه جوشکاری ریل ها و عملیات باقی مانده روسازی و تامین ماشین آلات، تجهیزات تخصصی و مصالح مورد نیاز از جمله محورهای اعلام شده برای پیشبرد پروژه است.
در بخش تامین مالی و پایش مستمر نیز تخصیص اعتبار از محل منابع حاصل از فروش نفت، رصد روزانه موانع اجرایی و برگزاری جلسات نظارتی هفتگی و پیگیری تکمیل ایستگاه های مسافری نیکشهر و چابهار مورد تاکید قرار گرفته است.
اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور، تکمیل یکی از حلقه های مهم کریدور شمال – جنوب و تقویت زیرساخت های لجستیکی، حمل و نقل و ترانزیت بین المللی از اهداف راهبردی این پروژه عنوان شده است. بر اساس این برنامه، افق بهره برداری از راه آهن چابهار – زاهدان پایان سال ۱۴۰۵ تعیین شده است.
