◄ توسعه دریامحور؛ راهبرد نوین ایران برای خروج از اقتصاد تکمحصولی
علی عبدالعلی زاده با تأکید بر ظرفیت های مکران، از برنامه ای کلان برای جذب سرمایه جهانی و تبدیل دریا به پیشران صنعتی کشور و تولید ثروت در اعماق خاک ایران خبر داد.
در حالی که اقتصاد ایران سالها در سایه سنگین تکیه بر درآمدهای نفتی، از تنوعبخشی به درآمدهای پایدار بازمانده است، «توسعه دریامحور» به عنوان یک راهبرد نوین، نویدبخش خروج از این چرخه تکمحصولی است. علی عبدالعلیزاده، نماینده رئیسجمهور، با تأکید بر اینکه دریا گذرگاه اصلی ثروت جهانی است، از برنامههای کلان برای استقرار صنایع صادراتمحور و جذب سرمایههای بینالمللی خبر داد؛ رویکردی که هدف آن تبدیل ظرفیتهای بکر سواحل جنوب و شمال به پیشرانِ واقعی رشد اقتصادی و امنیت ملی است.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، توسعه دریامحور نه یک پروژه محدود به نوار ساحلی، که نسخه ای جامع برای تحول اقتصاد ملی است. علی عبدالعلی زاده، نماینده رئیس جمهور، با ترسیم افقی بلندمدت برای اسکان ۳۰ میلیون نفر در سواحل مکران و اصلاح حکمرانی در سواحل خزر، بر ضرورت تبدیل دریا به محرک اصلی اقتصاد ایران و پیشران تولید ثروت در تمامی مناطق کشور، حتی اعماق کویر، تأکید کرد.
مکران؛ ابرپروژه آمایش سرزمین و سکونتگاه آینده
علی عبدالعلی زاده، نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور، در نشست هماهنگی نمایشگاه توسعه دریامحور و مکران، با تبیین موقعیت ژئواستراتژیک سواحل جنوب، مکران را کانون تحول آتی کشور دانست. به گفته وی، این منطقه که هم اکنون تنها ۶ درصد مساحت و ۱.۵ میلیون نفر جمعیت را در خود جای داده، ظرفیت پذیرش ۲۵ تا ۳۰ میلیون نفر جمعیت را دارد و می تواند مقصد اصلی سرریز جمعیت جوان و متخصص دهه های آینده باشد. عبدالعلی زاده تأکید کرد شرط موفقیت در این منطقه، انباشت مهارت و تخصص است؛ به گونه ای که مکران باید به پایگاه تکنسین ها و متخصصانی بدل شود که چرخه اقتصاد ملی را به گردش درآورند.
از احیای تمدن دریایی تا جذب سرمایه جهانی
نماینده رئیس جمهور با یادآوری پیشینه درخشان تمدن دریایی ایران، دیپلماسی دریایی را ابزار اصلی برای توسعه صنایع دریایی و جذب سرمایه گذاری خارجی برشمرد. وی با اشاره به نقش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در ساماندهی این بخش، تأکید کرد: «دریاها و آب های آزاد بین المللی، گذرگاه ثروت جهانی هستند.» هدف دولت در این مسیر، ارتقای ظرفیت بنادر جنوب برای پذیرش کشتی های اقیانوس پیمای ۴۵۰ هزار تنی و فناوری های روز دنیاست. عبدالعلی زاده، قدرت امروز کشورها را نه در مساحت، بلکه در تعاملات اقتصادی و ظرفیت های ارتباطی دانست و تجربه کشورهای موفق در عرصه بین المللی را الگویی برای تضمین امنیت از طریق پیوندهای اقتصادی قلمداد کرد.
پایان تصرفات ساحلی در شمال؛ دریا متعلق به مردم است
عبدالعلی زاده در خصوص مدیریت سواحل خزر، ضمن تفاوت قائل شدن میان ظرفیت های تجاری جنوب و گردشگری شمال، بر ضرورت اصلاح حکمرانی در اراضی ساحلی تأکید کرد. وی با انتقاد از «اشتباه تاریخی» در عدم مدیریت صحیح سواحل شمال که منجر به تصرفات خصوصی و مسدود شدن چشم انداز دریا برای عموم شده است، تصریح کرد: «در اراضی ساحلی نباید اجازه ساخت وسازهای اختصاصی داده شود.» طبق این رویکرد، تمامی زیرساخت های جدید در نوار ساحلی شمال باید صرفاً در خدمت کاربری های گردشگری و رفاهی عمومی باشد. وی همچنین با اشاره به فرصت های فرهنگی در حاشیه خزر، تأکید کرد نباید به بهانه های واهی از ظرفیت های همکاری مشترک با همسایگان در این حوزه غفلت ورزید.
نمایشگاه مکران؛ رویدادی برنامه محور و تابلوی پیشرفت
عبدالعلی زاده با تأکید بر اینکه نمایشگاه جامع توسعه دریامحور و مکران (۱۵ تا ۲۰ آذرماه ۱۴۰۵) رویدادی مقطعی نیست، آن را نقطه آغازی برای سیاست گذاری های بلندمدت دانست. به گفته وی، این رویداد باید هرساله تابلویی روشن از مسیر پیشرفت ایران ترسیم کند و با ارائه دستاوردهای عینی در حوزه های لجستیک، تجارت و نوآوری صنعتی، عزم ملی را برای تبدیل شدن ایران به قدرت صنعتی منطقه و همکار کلیدی کشورهای ساحلی اقیانوس هند تقویت کند.
