◄ ترمز نفتکش ها در هرمز کشیده شد/حمل دریایی گران شد
تازهترین ارزیابی لویدزلیست حاکی از سقوط ۸۱ درصدی تردد نفتکشها از تنگه هرمز، ابطال گسترده بیمههای جنگی و جهش بیسابقه نرخ اجاره روزانه سوپرتانکرها تا مرز ۷۶۰ هزار دلار است که آرایش کل ناوگان کشتیرانی جهان را بر هم زده است.
کاهش شدید عبور نفتکش های حامل نفت خام از تنگه هرمز، هم زمان با افزایش ریسک های امنیتی و جهش هزینه بیمه های جنگ، بازار جهانی کشتیرانی را با شوک تازه ای روبه رو کرده است؛ شوکی که به رشد کم سابقه کرایه حمل دریایی و برهم خوردن آرایش ناوگان نفتکش ها در مسیرهای بین المللی انجامیده است.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، تازه ترین ارزیابی های منتشرشده از سوی Lloyd’s List نشان می دهد تردد نفتکش های حامل نفت خام از تنگه هرمز به دنبال تشدید ریسک های امنیتی، افت محسوسی را تجربه کرده و همین تحول، بلافاصله خود را در بازار حمل ونقل دریایی نشان داده است.
به روایت تحلیلگران این موسسه، اگرچه تنگه هرمز از نظر فیزیکی همچنان باز است، اما افزایش تهدیدها، تردید مالکان کشتی، احتیاط چارترکنندگان و سخت تر شدن شرایط بیمه ای، این گذرگاه را برای بخشی از ناوگان تجاری به یک مسیر پرهزینه و پرریسک تبدیل کرده است.
داده های تحلیلی لویدزلیست اینتلیجنس حاکی از آن است که افت تردد از این آبراه راهبردی، تنها یک اختلال موضعی در خلیج فارس نیست و به سرعت بر قیمت حمل نفت خام در بازار جهانی اثر گذاشته است.
در شرایطی که بخشی از نفتکش ها از ورود یا عبور از این منطقه خودداری می کنند، عرضه موثر شناور در بازار محدودتر شده و همین کاهش ظرفیت در دسترس، نرخ کرایه حمل را در مسیرهای کلیدی با افزایش قابل توجه روبه رو کرده است. در این میان، هزینه های بیمه ریسک جنگ نیز به عنوان یکی از متغیرهای اصلی، فشار مضاعفی بر قیمت نهایی حمل وارد کرده و تصمیم گیری برای بارگیری در منطقه را دشوارتر ساخته است.
از نگاه ناظران بازار، یکی از مهم ترین پیامدهای این وضعیت، تغییر آرایش جغرافیایی ناوگان نفتکش ها و انتقال بخشی از تقاضا به مسیرهای جایگزین است. به همین دلیل، اثر بحران هرمز تنها به مسیر خلیج فارس-آسیا محدود نمانده و بازارهای دیگر از جمله حوزه آتلانتیک نیز با رشد نرخ ها و کمبود نسبی ظرفیت مواجه شده اند. به بیان دیگر، هرچه عبور از هرمز پرریسک تر و گران تر می شود، بازار جهانی نفتکش ها بیش از پیش وارد فاز بی ثباتی می شود؛ وضعیتی که می تواند در صورت تداوم، هزینه تجارت جهانی نفت را در مقیاسی وسیع تر افزایش دهد.
تحلیلگران Lloyd’s List بر این باورند که آنچه اکنون در تنگه هرمز جریان دارد، صرفاً یک واکنش کوتاه مدت به ناامنی های منطقه ای نیست، بلکه نشانه ای از حساسیت بالای بازار کشتیرانی جهانی به اختلال در یکی از مهم ترین گلوگاه های انرژی جهان است. به همین دلیل، ادامه احتیاط شرکت های کشتیرانی، افزایش هزینه پوشش بیمه ای و محدود شدن تردد نفتکش ها می تواند در هفته های پیش رو نیز نرخ های حمل دریایی را در سطوح بالا نگه دارد و بر تجارت جهانی نفت خام سایه بیندازد.
