افتتاح تقاطع غیرهمسطح قمر بنی هاشم در حاشیه شهر مشهد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، بخشی از طرح تقاطع غیرهمسطح و چهار کیلومتر باقیمانده از مسیر بلوار حضرت قمر بنی هاشم (ع) و اتصال آن به بولوار حر در حاشیه شهر مشهد شامل ٢ کیلومتر مسیر حدفاصل تقاطع غیرهمسطح مصلی تا اتصال به جاده شهدای طرق (محمدآباد)، در بهمن سال ۱۴۰۱ به بهره برداری رسید.

عصر امروز (پنجشنبه) عملیات عمرانی تقاطع غیرهمسطح حضرت قمر بنی هاشم (ع) و تکمیل چهار کیلومتر باقیمانده از مسیر بلوار حضرت قمر بنی هاشم (ع) و اتصال آن به بلوار حر به بهره برداری شد.

استاندار خراسان رضوی در این مراسم اظهار کرد: مشکلات معابر پیرامونی یا معابر اصلی در حاشیه شهر از نواقص جدی در این مناطق است که با اجرای این طرح ها امیدواریم رفت وآمدها به سهولت انجام شود.

یعقوب علی نظری افزود: طرح های مربوط به حاشیه شهر در دستور کار مدیریت شهری است که با پیگیری ها و تلاش های مستمر یکی پس از دیگری به نتیجه و بهره برداری می رسد.

نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی نیز اظهار کرد: آمادگی داریم در هر کاری برای خدمت رسانی به مردم مشهد مشارکت کنیم و با محدودیت منابع هیچ وقت چراغ خدمت رسانی در این شهر خاموش و کم فروغ نشده است.

حجت الاسلام نصرالله پژمانفر افزود: به طور میانگین، حداقل ماهی یک یا ٢ مورد افتتاحیه طرح در سطوح مختلف در شهر مشهد انجام می شود.

وی اضافه کرد: شیب بیشتر خدمات به سمت مناطقی است که محرومیت و مشکلات در آن ها موج می زند.

پژمانفر ادامه داد: مدیریت شهری و شورای شهر مشهد به رغم همه مشکلات بدون هیاهو و حاشیه سازی کارها را انجام می دهند.

همراهی آستان قدس رضوی و مدیریت شهری به نفع مردم است

شهردار مشهد نیز اظهار کرد: یکی از کلان طرح های ارزنده این دوره مدیریت شهری، بلوار و تقاطع غیرهمسطح حضرت قمر بنی هاشم(ع) است.

محمدرضا قلندر افزود: در ۱۴ ماهه گذشته ٣۵ طرح های نیمه تمام به بهره برداری رسید.

وی گفت: ۳۰ طرح نیز در بخش های مختلف از سال ۱۴۰۲ کلنگ زنی شده و در حال اجرا است.

شهردار مشهد افزود: ۲۰ کار ویژه و خاص نیز در دوره ششم مدیریت شهری تعریف شده و در دوره های قبل ریسک ورود به آن نبود اما در این دوره مدیریت شهری براساس نیاز شهر به آن ورود کرده ایم.

قلندر گفت: طرح های متعددی در این دوره مدیریت شهری با همکاری ریاست سازمان بازرسی و تولیت آستان قدس رضوی به پایان می رسد.

وی اضافه کرد: مدیریت شهری با حمایت شورای اسلامی شهر در حوزه قطار شهری شبانه روز فعال است.

شهردار مشهد افزود: چهار هزار نفر در این طرح در زیرزمین فعال هستند، تامین منابع مالی بسیار سخت است اما برای گره گشایی از امور مردم باید انجام شود.

توسعه مشهد به سمت شرق

رییس شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این مراسم اظهار کرد: یکی از نخستین رویکردهای شورای ششم، توجه به حاشیه شهر و کاهش فاصله طبقاتی اجتماعی و ارتقا کیفیت زیست شهری در این پهنه ها نسبت به مناطق برخوردار است.

مهدی ناصحی افزود: اولین مصوبات شورا برای تحقق این رویکرد، تعریف طرح های زودبازده بود که امروز وارد مرجله سوم شده است.

وی اضافه کرد: طرح بلوار و تقاطع غیرهمسطح قمربنی هاشم (ع)، طرحی حیاتی برای توسعه مشهد به سمت شرق است.

ناصحی افزود: امروز فاصله حرم مطهر تا غرب شهر بیش از ۲۰ کیلومتر بوده در حالی که این فاصله از شرق، به کمتر از پنج کیلومتر می رسد.

رییس شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: این فاصله ها کانونی بودن حرم مطهر رضوی در شهر را به مخاطره می اندازد و برهمین اساس، توسعه به شرق را سیاست خود تعریف کردیم و این طرح پیشگام در این حوزه است .

معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز گفت: دسترسی در بولوار حر از محدوده ورودی شهر از سرخس بسیار سخت بود و با ترافیک سنگینی وارد بلوار حر می شد که شهرک شهید رجایی را درگیر می کرد و شاهد ترافیک سنگین و تصادفات بودیم.

پوریا محمدیان یزدی افزود: برای حل این معضل این بلوار طراحی شد و به صورت کمربندی شهرک شهید رجایی را دور می زند.

وی اضافه کرد: طرح بعدی بوستان ۷۳ هکتاری کرامت در کنار این بلوار است و بلوار قمر بنی هاشم محرک توسعه و افزایش سطح خدمات در این محدوده خواهد شد.

معاون شهردار مشهد افزود: یکی از تعارض های اصلی در مسیر اجرای این تقاطع خط راه آهن بود ، برای اجرای این زیرگذر ریل راه آهن را ۱۰۰ متر منحرف کردیم و پس از اجرای عملیات مجدد ریل را سر جای خود برگرداندیم.