◄ ۴۷ مصدوم در تصادف تریلی و اتوبوس در محور سبزوار - تهران
بر اثر برخورد یک دستگاه تریلی با اتوبوس مسافربری در کیلومتر ۱۰ محور سبزوار به تهران، ۴۷ نفر مصدوم شدند.
مسلم فائق نیا معاون فنی و عملیات اورژانس دانشگاه علوم پزشکی سبزوار گفت: عصر چهارشنبه هیجدهم شهریور به دنبال برخورد یک دستگاه اتوبوس با کامیون در کیلومتر ۱۰ محور سبزوار-تهران بلافاصله پنج دستگاه آمبولانس و اتوبوس امبولانس به محل اعزام شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، رئیس اورژانس دانشگاه علوم پزشکی سبزوار نیز گفت:از ۴۷ سرنشین اتوبوس ۲۳ مصدوم توسط پنج دستگاه آمبولانس به بیمارستان امداد منتقل شدند.
دکتر کافی افزود: تیم های ارزیاب و واکنش سریع اورژانس، ۲۴ سرنشین این حادثه را در محل درمان سرپایی کردند.
واکاوی ترافیکی محور تهران–سبزوار؛ چرا این مسیر همچنان حادثه خیز است؟
به گزارش تین نیوز، محور تهران–سبزوار به عنوان یکی از شریان های حیاتی و پرتردد کشور، نقشی استراتژیک در شبکه حمل ونقل جاده ای ایران ایفا می کند. این جاده نه تنها بخشی از کریدور اصلی ترانزیتی شرق به غرب است، بلکه به دلیل میزبانی از میلیون ها زائر و مسافر در مسیر تهران–مشهد، در زمره پرحجم ترین محورهای مواصلاتی کشور قرار می گیرد. با توجه به ترکیب سنگین ترافیک متشکل از ناوگان ترانزیتی سنگین و خودروهای سبک، این مسیر همواره با چالش های مدیریت تقاضای سفر و ترافیک فصلی روبه رو است که نیازمند توسعه زیرساخت های آزادراهی و افزایش ظرفیت بندی جاده ای برای مدیریت حجم عظیم ترددهاست.
ارزیابی آمار تصادفات در این محور نشان می دهد که «یکنواختی مسیر» و «خستگی مفرط ناشی از رانندگی در نواحی کویری» اصلی ترین متهمان بروز سوانح جاده ای هستند. بخش های وسیعی از این جاده به دلیل امتداد در مناطق خشک و هموار، موجب کاهش سطح هوشیاری رانندگان و غفلت لحظه ای می شود که نتیجه آن، وقوع تصادفات واژگونی و برخورد از عقب (به ویژه در ساعات میانی شب) است.
اگرچه در سال های اخیر اقداماتی برای ایمن سازی انجام شده، اما نرخ بالای حوادث در این محور همچنان حکایت از آن دارد که توزیع نامتوازن مجتمع های خدماتی–رفاهی و نبودِ تنوع بصری در طول مسیر، عامل بازدارنده ای در کاهش سوانح نبوده و همچنان لزوم تجهیز مسیر به دوربین های کنترل سرعت هوشمند و استراحتگاه های میان راهی استاندارد، یک ضرورت اجتناب ناپذیر برای کاهش ضریب تصادفات است.
