مدیر کل راه خراسان رضوی: جنگ، سهم محدود شرق در راه سازی را بیشتر آشکار کرد
مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی گفت: جنگ تحمیلی اخیر سبب شد، سهم محدود شرق نسبت به غرب در زیرساختها به ویژه راهسازی، بیش از گذشته مورد توجه مسوولان قرار گیرد.
مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی گفت: جنگ تحمیلی اخیر سبب شد، سهم محدود شرق نسبت به غرب در زیرساخت ها به ویژه راه سازی، بیش از گذشته مورد توجه مسوولان قرار گیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، وحید داعی در نشست خبری با خبرنگاران تاکید کرد: جنگ اخیر که بیشتر مرکز، غرب و جنوب کشور را درگیر کرد، از سوی دیگر بر اهمیت دریافت خدمات به ویژه در پایانه های مرزی شرق کشور افزود.
وی با اشاره به وجود سه هزار و ۵۳ کیلومتر آزادراه در کشور که سهم خراسان رضوی تنها ۳۵ کیلومتر است، افزود: سهم غرب کشور از آزادراه ها بیشتر از شرق است و در طول سالهای گذشته تمرکز راه ها و امکانات در غرب بوده است.
مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی با تأکید بر اهمیت توجه به جاده های شرق کشور، به ویژه خراسان رضوی و با توجه به بیش از ۸۰۰ کیلومتر مرز مشترک با ترکمنستان و افغانستان، خواستار افزایش توجه به این محورها بویژه محورهای ترانزیتی شد.
وی از وجود ۲۰ هزار کیلومتر انواع راه در این استان خبر داد و گفت: تمرکز اصلی بر ارتقاء کریدورهای اصلی ترانزیتی و کاهش آمار تصادفات در این محورها است.
داعی با بیان اینکه هزار و ۱۹۸ کیلومتر بزرگراه در استان وجود دارد، اظهار کرد: از این میزان ۴۶۸ کیلومتر قرارداد عملیاتی داریم که هزار کیلومتر از آن مربوط به ۱۰ طرح استانی و ۱۶۰ کیلومتر با متوسط پیشرفت ۳۲ درصدی در دست اجراست. برای تکمیل این طرح ها به ۴.۵ همت اعتبار نیاز است.
وی با اشاره به اینکه این ۱۰ طرح بر روی کریدورهای اصلی و راه های متصل کننده به آن ها تمرکز دارند، ادامه داد: در راستای سیاست های وزارت راه و شهرسازی، پایه اعتباری استان در بخش راه در سال های ۱۴۰۲، ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ به ترتیب ۷۱۸ میلیارد تومان، هزار و ۳۰ میلیارد تومان و ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی با بیان اینکه ۵۵ کیلومتر باند دوم (بزرگراه) در سال های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ افتتاح شده است، گفت: برنامه ما افتتاح حدود ۵۰ کیلومتر دیگر در سال جاری است.
تکمیل طرحهای راه سازی خراسان رضوی نیازمند ۳۰.۵ همت اعتبار است
داعی در ادامه از اخذ مجوز کمیسیون ماده ۲۳ برای دو پروژه مهم راه سازی خراسان رضوی در سازمان برنامه و بودجه خبر داد و گفت: پروژه راه سازی سبزوار به قوچان اعتبار ملی دریافت کرده و عملیات قطعه ۱۵ کیلومتری آن آغاز خواهد شد. همچنین پروژه راه سازی مشهد به کلات نیز اعتبار ملی گرفته و زیرسازی ۱۵ کیلومتر آن به اتمام رسیده است.
وی با اشاره به اینکه آزادراه ها توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور انجام می شود، بیان کرد: ۱۶ کیلومتر ابتدایی آزادراه مشهد - چناران - قوچان در دست ساخت توسط شهرداری است و تمرکز وزارت راه بر تکمیل این بخش تا ناظریه برای رفع ترافیک است. همچنین ۱۳ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم شامل مشهد تا سه راهی تربت حیدریه و ادامه مسیر تا سبزوار در حوزه شرکت مزبور قرار دارد.
مدیر کل راه و شهرسازی خراسان رضوی با بیان اینکه این استان برای تکمیل راههای در دست ساخت به ۳۰.۵ همت اعتبار نیاز دارد، گفت: برای هزار کیلومتر راه در دست ساخت استان در یک بخش ۲۶ همت (۲۶ هزار میلیارد تومان) و برای ۱۶۰ کیلومتر راه در دست ساخت دیگر نیز ۴.۵ همت (چهار هزار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) اعتبار نیاز است،
داعی در خصوص محور ارتباطی شادمهر - کاشمر ادامه داد: در دولت قبل تنها هشت کیلومتر از این محور ۵۴ کیلومتری بهره برداری شده بود که با پیگیری های انجام شده، این میزان به ۳۶ کیلومتر افزایش یافته و امسال نیز پیشرفت آن به ۷۵ درصد خواهد رسید.
وی با بیان اینکه سهم خراسان رضوی از کریدورهای ترانزیتی مطلوب است، اظهار کرد: در محورهای منتهی به مرز، عمدتاً برنامه ریزی یا اجرا صورت گرفته است؛ به عنوان مثال در محور ترانزیتی مشهد - دوغارون، از ۲۲۵ کیلومتر، ۱۷۰ کیلومتر بهره برداری شده، ۴۰ کیلومتر در دست اجراست و ۲۰ کیلومتر باقی مانده است.
به گفته وی، همچنین محور لطف آباد تا سه راه چکنه نیز با اخذ ماده ۲۳ قانون بودجه عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
