| کد خبر ۳۱۳۴۹۹
کپی شد
توسعه قطارهای حومه ای، راهبرد کلان راه آهن؛

آخرین وضعیت قطار حومه ای تهران - پرند زیر ذره بین راه آهن

مدیرعامل راه آهن، در بازدید میدانی از قطار حومه ای تهران-پرند، توسعه قطارهای حومه ای را از سیاست های راهبردی راه آهن در دولت چهاردهم و شخص رئیس جمهور برشمرد و از برنامه جدی راه آهن برای افزایش کیفی و کمی خدمات مسافری و جابجایی مسافر شهرهای حومه ای خبر داد.

آخرین وضعیت قطار حومه ای تهران - پرند زیر ذره بین راه آهن
تین نیوز |

مدیرعامل راه آهن، در بازدید میدانی از قطار حومه ای تهران-پرند، توسعه قطارهای حومه ای را از سیاست های راهبردی راه آهن در دولت چهاردهم و شخص رئیس جمهور برشمرد و از برنامه جدی راه آهن برای افزایش کیفی و کمی خدمات مسافری و جابجایی مسافر شهرهای حومه ای خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل ایران،  ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن پنجشنبه ۹ بهمن ماه با حضور حسن قشقاوی نماینده مردم رباط کریم، بهارستان و پرند در مجلس شورای اسلامی، جغتایی رئیس امور حمل و نقل و عمران شهری سازمان برنامه و بودجه، جعفریان معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران و نماینده شرکت آبفای تهران، از قطار حومه ای تهران- پرند بازدید کرد.
دکتر ذاکری در این بازدید، توسعه خطوط ریلی حومه ای را مطالبه جدی و مستمر رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی دانست و گفت: بازدید میدانی امروز با هدف بررسی آخرین وضعیت و اقدامات صورت گرفته مسیر ریلی تهران- پرند انجام شد.
وی ضمن بازدید از اقدامات انجام شده شهرداری های مسیر برای پیشرفت پروژه قطار حومه ای تهران - پرند، تاکید کرد: این توسعه بایستی با همکاری دیگر حوزه ها به خصوص وزارت کشور ( استانداری و شهرداری ها) انجام شود.
دکتر ذاکری در این بازدید خواستار سرعت بخشی به حل مشکلات پیش روی این بخش از جمله آزاد سازی حریم ها و جابجایی تاسیسات زیربنایی از جمله لوله های آب ، رفع مشکلات تملک زمین و همکاری بیش از پیش جهت تکمیل اقدامات در حال انجام شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: نقشه و زمین های مورد نیاز برای احداث توقفگاه ها و سکوهای مسافری مربوط به آنها از سوی راه آهن در اختیار شهرداری های واقع در مسیر قرار گرفته و ساخت بناها با نظارت راه آهن در حال انجام است که بایستی این ساخت، سرعت داده شود.
مدیرعامل راه آهن گفت: با توجه به هدفگذاری جابجایی ۱۶۰ میلیون مسافر طی سه سال آینده، منطبق سازی نقشه های حمل و نقل کلان شهرها بر اساس طرح های حمل و نقلی ریلی ضروری است.
وی همچنین از تلاش و رایزنی های راه آهن برای جذب سرمایه گذاری لازم در خطوط حومه ای و منطقه ای خبر داد و گفت: مدل های مالی این پروژه ها تعریف شده و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نیز در دستور کار شرکت راه آهن قرار دارد و TOD های ایستگاهی بخشی از این سرمایه گذاری هاست که برخی مجوزهای آن باید توسط شهرداری ها و استانداری ها صادر شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.