آمار واقعی خرابی پله برقی در متروی تهران چقدر است؟

 به گزارش تین نیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، این شرکت در صورت خرابی هرکدام از تجهیزات از جمله پله برقی ها تا رفع مشکل به طور مستمر و با جدیت کار را دنبال می کند که در اغلب موارد هم خرابی تجهیزات از جمله پله برقی ها در زمان بسیار کوتاهی رفع می شود.  
علل عدم سرویس دهی پله برقی ها در متروی تهران و حومه را می توان به سه دسته تأمین قطعات یدکی، خرابی های لحظه ای و موردی و زدن دکمه خاموشی پله برقی توسط مسافران تقسیم کرد که در هرکدام از این موارد به محض اینکه پرسنل این شرکت از طریق اتاق کنترل متوجه از مدار خارج شدن پله برقی ای شوند، اقدامات لازم برای فعال سازی مجدد آن آغاز می شود.
برحسب علت از کار افتادن، تعمیر خرابی پله برقی ها در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می شود؛ مگر اینکه دستگاه دچار مشکل عمده ای شده باشد یا قطعه آن، نیاز به تعمیر زمان بری داشته باشد. همچنین در مواردی که قطعه موردنظر در انبار موجود نباشد، تا ثبت سفارش، مدت زمان تعمیرات طولانی تر می شود. (قطعات پرمصرف در انبار موجود است و معمولاً تأمین قطعات خاص زمان بر می شود).
تضمین ایمنی مسافران در هنگام استفاده از پله برقی ها با توجه به حجم مسافران برای این شرکت بسیار مهم است؛ بنابراین گاهی خاموشی پله برقی و یا طولانی شدن تعمیرات به دلیل رعایت این نکته است ضمن آنکه این دستگاه ها در زمان های مشخصی بازدید دوره ای می شوند که در این زمان نیز پله برقی برای ۲۴ یا ۴۸ ساعت از مدار خارج می شود.
در حال حاضر نبود قطعات یدکی عاملی برای خاموشی پله برقی ها نیست و معمولاً کار تعمیرات در کمترین زمان انجام و پله برقی دوباره به چرخه سرویس برمی گردد. 
گفتنی است، متروی تهران با ۲۵۸ کیلومتر طول در هفت خط و ۱۴۴ ایستگاه، دارای هزار و ۱۳۶ دستگاه پله برقی است و طی ماه های گذشته با بهسازی پله برقی ها توانستیم روزهایی را بدون حتی یک خرابی، به ثبت برسانیم. طبق آخرین آمار در حال حاضر از میان ۱۱۳۶ دستگاه پله برقی ۳ دستگاه بیش از ۷۲ ساعت است که به یکی از دلایلی که ذکر شد خاموش هستند. یک پله برقی نیز در حال انجام تعمیرات اساسی است.