-
نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای: 100 تا 175 دلار
نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای پس از معافیت دو روز کاری از حق توقف جهت تشریفات گمرکی، عملیات…
-
امضای سند همکاری حمل ونقل و ترانزیت میان ایران و پاکستان
-
دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
-
بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
-
مسیر ترانزیتی برای کامیون های آذربایجانی نداریم/پایانه مرزی کلاله به اعتبار نیاز دارد
-
توافق نامه حمل ونقل ایران و بلاروس تصویب شد
- حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود
- افزایش ترانزیت راه آهن شمال شرق 2
- طرح های کریدوری قفقاز بدون ایران و روسیه پیش نمی رود
- چهار پایه پل خلیج فارس تا نوروز در دریا تثبیت می شود
- نبرد بر سر گذرگاه زنگزور؛ تقابل منافع در قفقاز جنوبی
- حل مسئله کریدور زنگزور با تفاهم ممکن است
- موافقت نامه های حمل و نقل؛ شتاب دهنده تجارت منطقه ای ایران
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- مسیر ریلی ایران و آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد
- چرخش تجارت جهانی به سوی خاورمیانه؛ فرصتی تازه برای ایران
- بهار صادرات و واردات ایران خزان شد!
- ایجاد 9 کریدور ریلی در دستور کار دولت
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- ورود نخستین قطار باری چین به ایران؛ گامی در مسیر دیپلماسی ریلی
- کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
- کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
- کریدور میانی؛ شریان نوظهور چین در پیوند با اروپا
- فرایند ترخیص کالا در بنادر پوست می اندازد ؟
- چین میزبان ترسیم آینده ترانزیت ریلی جهان
- اتصال ریلی ایران و عراق با راه آهن کرمانشاه-خسروی
- کریدور زنگزور؛ ترفع: جایگزینی برای مسیر امن و ارزان ایران وجود ندارد
- نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای: 100 تا 175 دلار
- حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود
- امضای سند همکاری حمل ونقل و ترانزیت میان ایران و پاکستان
- مقام سازمان ملل: ابتکار کمربند و جاده چین، همسو با اهداف توسعه پایدار است
- دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
- کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران
- کریدور زنگزور در آستانه اجرا!
- دالان زنگزور؛ اهرمی برای محاصره یا پروژه صلح ساز؟
- تشکل ها هشدار دادند: اجرای بند مغفول آیین نامه حمل ونقل، تهدیدی برای روند ترانزیت کشور
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
- مخالفت با زنگزور از پاریس تا تهران
- افزایش ترانزیت راه آهن شمال شرق 2
- منطقه آزاد مشترک بین مرز رازی و وان ترکیه راه اندازی می شود؟
- کریدور زنگزور و حلقه ای که تنگ تر می شود/ نفوذ خزنده واشنگتن در قفقاز جنوبی
- ورود محرمانه آمریکا به کریدور زنگزور
- مسیر ترانزیتی برای کامیون های آذربایجانی نداریم/پایانه مرزی کلاله به اعتبار نیاز دارد
- طرح های کریدوری قفقاز بدون ایران و روسیه پیش نمی رود
- کریدور خیالی زنگزور
- چهار پایه پل خلیج فارس تا نوروز در دریا تثبیت می شود
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- ازبکستان به دنبال مسیر جایگزین برای مسیر ایران/ ایران حذف می شود
- سرخس، قطب ترانزیت ریلی شرق کشور می شود
- توقف و زمین گیر شدن کامیون های ترانزیتی در مرز ازبکستان/ رانندگان ترانزیت چه کسی را مقصر می دانند؟
- آغاز ترانزیت ریلی چین به منطقه ویژه اقتصادی کاوه
- منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟
- کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران
- کریدور زنگزور و حلقه ای که تنگ تر می شود/ نفوذ خزنده واشنگتن در قفقاز جنوبی
- کریدور زنگزور در آستانه اجرا!
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- سرمایه گذاری بانک جهانی بر کریدور ریلی عراق
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
- ایجاد 9 کریدور ریلی در دستور کار دولت
- مسیر ریلی ایران و آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد
- شکاف ترانزیتی در خاورمیانه؛ حذف ایران از معادله و پیوند ریلی اسرائیل با عربستان در کریدور IMEC
- پزشکیان: راه آهن رشت آستارا اولویت دولت در توسعه ترانزیت
- تدوام عملیات محور ترانزیتی سعادت شهر تا باب انار فارس
- دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
- ورود محرمانه آمریکا به کریدور زنگزور
- چابهار قلب تپنده اقتصاد ایران در مسیر توسعه ترانزیت
- ازبکستان به دنبال مسیر جایگزین برای مسیر ایران/ ایران حذف می شود
- سرخس، قطب ترانزیت ریلی شرق کشور می شود
- توقف و زمین گیر شدن کامیون های ترانزیتی در مرز ازبکستان/ رانندگان ترانزیت چه کسی را مقصر می دانند؟
- شکاف ترانزیتی در خاورمیانه؛ حذف ایران از معادله و پیوند ریلی اسرائیل با عربستان در کریدور IMEC
- گام های جدید برای توسعه ترانزیت و صادرات غیرنفتی
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
-
استمداد رانندگان گرفتار ایرانی در اسلام قلعه افغانستان
درحالی مسئولان دولتی گمرک می گویند هیچ مانعی برای بازگشت تانکرهای حامل سوخت ترانزیتی به عراق وجود ندارد که رانندگان از…
-
آمادگی ایران برای سرمایه گذاری ۱۲ میلیارد دلاری در افغانستان
کریدور لاجورد غیراقتصادی تر از مسیر ایران است چراکه تغییر مدهای حمل و نقل در یک مسیر هزینه های حمل و نقلی را بالا می…
-
تاثیر بهبود روابط میان تهران و ریاض بر رشد ترانزیت ریلی ایران
روابط میان کشورهای عربی و روسیه طی دستکم دو سال گذشته، شاهد پیشرفت های چشمگیری بوده است.
-
اتصال بندر فاو عراق به ترکیه؛ تردید جدی در ترانزیت ایران به اروپا!
به زودی تاثیر منفی این پروژه بر حوزه ترانزیت ایران مشاهده خواهد شد.
-
استراتژی کریدور اقتصادی چین مغولستان روسیه چیست؟
مفهوم کریدور اقتصادی چین مغولستان روسیه (CMREC) در دهه ۲۰۱۰ مطرح شد که با طرح کمربند و جاده چین (BRI) و چرخش روسیه به…
-
فیلم | تبیین نقش راهبردی ایران در اتصال دو قاره آسیا و اروپا
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن سراسری کشورمان در پنجمین نشست روسای راه آهن کشور های عضو سازمان شانگهای،…
-
ایران جایگاه خود در ترانزیت منطقه را از دست داد/ اتحاد ترکیه و عراق برای دورزدن ایران
به دلیل شرایطی که برای ایران به وجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بین الملل از دست خواهد رفت و…
-
رشد ۵۰ درصدی ترانزیت از پایانه مرزی میلک طی هشت ماهه سال جاری
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سیستان و بلوچستان از ترانزیت ۴۷۰ هزار و ۵۲ تن کالا طی هشت ماهه سال جاری از…
-
اتصال ریلی ایران به همسایگان و افزایش ترانزیت ترکیبی در اولویت راه آهنفصلی تازه در نقش آفرینی راه آهن ایران در اتحادیه بین المللی راه آهن ها
مدیرعامل راه آهن در اجلاس مجمع منطقه ای خاورمیانه اتحادیه بین المللی راه آهن ها، تجزیه و تحلیل موانع موجود در حمل و…
-
سرمایه گذار ایرانی یا خارجی در پروژه راه آهن رشت آستارا وجود ندارد/ نفت و گاز مازاد برای کلنگ زنی موجود نیست
هزینه نابودی استان گیلان و ساخت راه آهن رشت آستارا، حداقل ۲۰۰۰۰ کیلوگرم شمش طلا و برآورد سود حاصل از ترانزیت در این…
-
قول رئیس جمهور برای بهبود تجارت با پیگیری مسائل گمرکی و حمل و نقل
برای تجارت بهتر، مسائل گمرکی و حمل و نقل را پیگیری می‌کنیم که سرعت تجارت را کاهش ندهد.
