بررسی راهکارهای ارتقای ترانزیت و حمل ونقل بین المللی از طریق تسهیل تجارت و ساماندهی پایانه های مرز
در پنجمین نشست کمیته روان سازی ترانزیت و توسعه لجستیک بین الملل ستاد ملی گذر، موضوع ابلاغیه تسهیل تجارت، ساماندهی و ارتقای زیرساخت های پایانه های مرزی مشترک ایران و پاکستان، تسهیل جریان ترانزیت و نیز معماری سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل ونقل عمومی جهت اتصال به پنجره واحد خدمات یکپارچه گذر مورد بررسی قرار گرفت.
در پنجمین نشست کمیته روان سازی ترانزیت و توسعه لجستیک بین الملل ستاد ملی گذر، موضوع ابلاغیه تسهیل تجارت، ساماندهی و ارتقای زیرساخت های پایانه های مرزی مشترک ایران و پاکستان، تسهیل جریان ترانزیت و نیز معماری سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل ونقل عمومی جهت اتصال به پنجره واحد خدمات یکپارچه گذر مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، پنجمین نشست کمیته روان سازی ترانزیت و توسعه لجستیک بین الملل ستاد ملی گذر، روز یکشنبه ۲۴ خرداد، با محوریت بررسی مجموعه ای از موضوعات مرتبط با تسهیل تجارت خارجی، توسعه کریدورهای ترانزیتی و ارتقای زیرساخت های حمل ونقل و هوشمندسازی پایش ناوگان حمل ونقل عمومی برگزار شد.
در این نشست که به ریاست مهران قربانی، معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، فرود عسگری رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران، سعید جغتایی مدیرکل امور راه و ترابری و مدیریت عمران سازمان برنامه و بودجه، جعفر جمیلی مدیرکل دفتر تجاری سازی و امور تشکل های وزارت راه و شهرسازی و سایر اعضا و نمایندگان دستگاه های عضو ستاد ملی گذر حضور داشتند.
بررسی ابلاغیه تسهیل تجارت خارجی
در این نشست، جزئیات «ابلاغیه تسهیل و استمرار تجارت خارجی کشور با رویکرد مرز، محل عبور است» که پیش از این کلیات آن در سومین نشست ستاد ملی گذر به ریاست دکتر عارف معاون اول رئیس جمهور تصویب شده بود، مورد بررسی قرار گرفت. نمایندگان گمرک جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اصلاحات انجام شده در برخی حوزه ها از جمله حوزه مالیاتی اعلام کردند این ابلاغیه شامل ۹ ماده و ۳۸ تبصره است پس از اخذ نظرات نهایی دستگاههای ذیربط آماده ابلاغ رسمی از سوی ستاد ملی گذر است.
دستورالعمل نحوه خرید کانتینرهای خالی مرجوعی
در ادامه نشست، گزارش مربوط به تدوین دستورالعمل نحوه خرید کانتینرهای خالی مرجوعی بررسی شد. بر اساس اعلام دبیرخانه ستاد ملی گذر، وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت راه و شهرسازی مکلف به تهیه و نهایی سازی دستورالعمل اجرایی این موضوع به موجب بند ۷ ماده ۴ آیین نامه اعطای مشوق ها و حمایت های افزایش رقابت پذیری ترانزیت از مسیر ایران شده است.
در این گزارش به چالش کانتینرهای رسوبی عمدتاً با منشأ چین اشاره شد که به دلیل هزینه بالای بازگشت، در بنادر و مراکز لجستیکی باقی مانده اند. بر اساس دستورالعمل پیشنهادی، مقرر شده است این کانتینرها پس از اخذ مجوزهای لازم تعیین تکلیف شوند و هر شرکت امکان خرید تعداد محدودی از کانتینرها با شرط بهره برداری مجدد آنها در چرخه حمل ونقل را خواهند داشت.
همچنین فرآیند شناسایی شرکت های ذی ربط از طریق دستگاه های تابعه وزارت راه و شهرسازی انجام خواهد شد.
بررسی اقدامات جایگزین برای تأمین کالا از مرز پاکستان
در ادامه نشست، موضوع راهکارهای تأمین کالاهای اساسی، ضروری و ترانزیتی از طریق مرزهای زمینی مشترک با پاکستان بررسی شد.
بر اساس گزارش ارائه شده، پایانه های مرزی ریمدان، میرجاوه و حسب ضرورت مرز پیشین به عنوان محورهای اصلی مبادلات با پاکستان مورد توجه قرار دارند. همچنین به محدودیت پذیرش ناوگان در مرزهای تفتان و گبد پاکستان و برخی مشکلات زیرساختی در این گذرگاه اشاره شد.
در ادامه، بر ضرورت افزایش ظرفیت های ترانزیتی جاده ای و ریلی و افزایش پذیرش تعداد کامیون و واگن از سوی طرف پاکستانی تأکید شد.
از دیگر محورهای مطرح شده می توان به تطبیق ساعات کاری مرزها، تبادل الکترونیکی اسناد گمرکی، تقویت زیرساخت های مرزی گبد/ریمدان، تفتان/میرجاوه و انتقال کانتینرهای دپو شده از بنادر پاکستان به ایران اشاره کرد.
در پایان این بخش، بر وجود گلوگاه های زیرساختی و فرایندی در پایانه های مرزی ریمدان و میرجاوه تأکید و مقرر شد گزارش پیشرفت طرح ها به صورت مستمر توسط استانداری سیستان و بلوچستان به ستاد ملی گذر ارائه شود.
توسعه پنجره واحد خدمات یکپارچه گذر از طریق اتصال به سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل ونقل عمومی
در بخش دیگری از نشست، «پنجره واحد خدمات یکپارچه گذر» و معماری سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل ونقل عمومی جهت اتصال به پنجره مذکور مورد بررسی قرار گرفت. این سامانه با هدف ایجاد بستر تبادل داده میان دستگاه های مختلف و جلوگیری از ایجاد سامانه های موازی طراحی شده است.
بر اساس توضیحات ارائه شده، این سکوی هوشمند مأموریت جمع آوری، یکپارچه سازی و تحلیل داده های حمل ونقل را بر عهده دارد و سه هدف اصلی شامل پایش ایمنی ناوگان، پایش مصرف سوخت و ایجاد تصویر جامع از تردد ناوگان در داخل و خارج از کشور را دنبال می کند.
در پایان نشست نیز بر ضرورت اتصال این سامانه به سایر دستگاه های مرتبط در حوزه حمل ونقل، گمرک و تجارت و تقویت هماهنگی بین بخشی برای تکمیل زنجیره داده ای کشور تأکید شد.
