◄ اصلاح نرخ کرایه حمل ریلی فرآورده های نفتی کلید خورد + سند

طرح معضل شرکت های مخزن دار ریلی و پیگیری های صورت گرفته برای حل این مشکل، سرانجام به نتیجه رسیدو سه بخش دولتی با امضای تفاهمنامه ای گامی اساسی در این زمینه برداشتند.

این تفاهمنامه با هدف کاهش هزینه های حمل، حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از قاچاق سوخت به امضا رسیده است؛  تفاهم نامه ای که سازمان هدفمندسازی یارانه ها، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران را به اقتصادی کردن نرخ حمل ریلی  سوخت و نجات شرکت های ریلی فعال در این حوزه از بحرانی که گریبان گیر آنها شده بود، متعهد می کند.

به گزارش تین نیوز، بر اساس این توافق، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران موظف است لوکوموتیو و مخازن حمل سوخت مورد نیاز را به تعداد مکفی تأمین کند و به همراه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی، عملکرد حمل ریلی سوخت را در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ به میزان ۵۰۰ میلیون تن کیلومتر افزایش دهد. مجموع عملکرد سالانه پیش بینی شده، ۳.۰۳ میلیارد تن کیلومتر است.

برای تشویق سرمایه گذاران بخش خصوصی، شرکت راه آهن متعهد شده تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی را طوری تنظیم کند که سهم مالکانه مخزن دار حداقل ۳۰ درصد کرایه ناخالص باشد.

همچنین شرکت ملی پالایش و پخش نفتی موظف به تجهیز تاسیسات تخلیه و بارگیری در انبارهای نفت به گونه ای است که عملکرد حمل ریلی به حداقل ۳.۰۲ میلیارد تن کیلومتر در سال جاری برسد.

طبق مفاد این تفاهم نامه، نرخ کرایه حمل ریلی فرآورده های نفتی از ابتدای مهرماه ۱۴۰۴  مشروط به تحقق افزایش عملکرد ذکرشده در بند نخست به ۹۵ درصد نرخ حمل جاده ای خواهد رسید. هزینه های اجرای مفاد این تفاهم نامه نیز توسط سازمان هدفمندسازی یارانه ها تأمین خواهد شد.

به دنبال امضای این تفاهم نامه، در شرایط کنونی مالکان واگن های مخزن دار عضو انجمن شرکت های صنفی حمل ونقل ریلی انتظار دارند راه آهن جمهوری اسلامی ایران اقدام عملی برای اصلاح صورتحساب های حمل از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا پایان مهرماه انجام دهد.  همچنین شرکت پخش فرآورده های نفتی، الحاقیه قراردادهای حمل کلیه شرکتها را با مبالغ مندرج در توافق نامه منعقد نماید.  علاوه بر این، اجرای کامل مفاد تفاهم نامه را در جهت بازنگری و اصلاح نرخ کرایه حمل ریلی فرآورده های نفتی مطالبه می کنند.