| کد خبر: 246243 |

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی تشریح کرد؛

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قانون بودجه سال ۱۴۰۱ با توجه به ظرفیت‌های جدید و نوآورانه‌ای که برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی و تمهید تامین منابع مالی متنوع ایجاد کرده، فرصت‌های منحصر به فرد و تاریخی برای وزارتخانه پدید آورده است.

تین نیوز

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قانون بودجه سال ۱۴۰۱ با توجه به ظرفیت های جدید و نوآورانه ای که برای توسعه زیرساخت های حمل و نقلی و تمهید تامین منابع مالی متنوع ایجاد کرده، فرصت های منحصر به فرد و تاریخی برای وزارتخانه پدید آورده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امیرمحمود غفاری معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه قانون بودجه سال ۱۴۰۱ با توجه به ظرفیت های جدید و نوآورانه ای که برای توسعه زیرساخت های حمل و نقلی و تمهید تامین منابع مالی متنوع ایجاد کرده، فرصت های منحصر به فرد و تاریخی برای وزارت راه و شهرسازی پدید آورده است، تاکید کرد: با تلاش همه جانبه و تشکیل ستاد بودجه منسجم و جلسات منظم و مستمر در معاونت برنامه ریزی و مدیریت منابع، همه سازوکارهای پیش بینی شده در قانون بودجه و سایر قوانین موضوعه کشور برای تامین مالی طرح های تملک دارایی های سرمایه ای وزارت راه و شهرسازی فعال و اجرایی شده است.

سهم ۱۵ هزار میلیارد ریالی وزارت راه و شهرسازی برای انتشار اوراق مشارکت

وی افزود: بر همین اساس طبق تبصره ۵ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور مقرر است نسبت به تامین مبلغ ۱۵ هزار میلیارد ریال اعتبار به عنوان سهم وزارت راه و شهرسازی جهت انتشار اوراق مشارکت اقدام شود که در این راستا مبلغ ۲۵۰۰ میلیارد ریال برای قطار حومه ای کلانشهر اصفهان به شهرهای جدید، ۳۰۰۰ میلیارد ریال برای قطار حومه ای کلانشهر مشهد به شهر جدید گلبهار – چناران و ۳۰۰۰ میلیارد ریال برای احداث زیرساخت های محدوده ۲۴۰ هکتاری منطقه آزاد شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در نظر گرفته شده است.

غفاری اضافه کرد: همچنین در راستای تامین مالی از طریق ظرفیت تبصره ۱۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور وفق بند (ب) تبصره مذکور به وزارت راه و شهرسازی مجوز مولدسازی اموال منقول و غیرمنقول، تهاتر اموال و اراضی با طلبکاران طرح های عمرانی و تغییر کاربری و فروش زمین های مازاد در اختیار تا سقف ۱۰۰ هزار میلیارد ریال داده شده است که مقدمات اجرایی کردن فرایند قانونی ظرفیت مذکور از طریق جلسات مستمر با دستگاه های ذیربط فراهم شده و هم اکنون مراحل اجرایی آن در دستور کار است.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در خصوص تبصره ۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور نیز با اقدام برای عملیاتی نمودن بند (ف) تبصره مذکور (یا همان بند «ب» ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور) در رابطه با صرفه جویی مصرف سوخت اقدامات مربوط جهت تامین مالی از طریق ایجاد صرفه جویی در اجرای طرح در حال اجرا است. همچنین در خصوص بند (ی) تبصره یک قانون بودجه نیز به منظور استفاده از ظرفیت تهاتر نفت و تعیین تکلیف اعتبار پروژه هایی که از محل تهاتر نفت باید تامین اعتبار شوند، با هدف اجرای طرح های پیشرفت و محرومیت زدایی شهید سلیمانی و شهید استوار، در سال ۱۴۰۰ تعداد ۲۵ پروژه و با اعتباری به مبلغ ۴۹ هزار میلیارد ریال و در سال ۱۴۰۱ به تعداد ۴۰ پروژه و به مبلغ ۲۳۸ هزار و ۹۸۶ میلیارد ریال توسط این وزارتخانه برنامه ریزی و اقدام لازم معمول شده و تا حصول نتیجه نهایی و اخذ اعتبار مربوطه موضوع در دستور کار این وزارت است.

واریز ۲۵۰ میلیون یورو از محل صندوق توسعه ملی به حساب پروژه راهبردی خط ریلی چابهار - زاهدان

وی گفت: در رابطه با بند (ب) تبصره (۴) قانون بودجه سال جاری بابت رد دیون قطعی و مسجل (سازمان ها / شرکت های تابعه و ادارات کل استانی) وزارت راه  شهرسازی، به استناد بند فوق به وزارتخانه اجازه داده شده است که طرح (پروژه) های نیمه تمام را به شرط أخذ تضمین لازم از طلبکاران مبنی­ بر تکمیل طرح (پروژه) در مدت زمان معین و با رعایت صرفه و صلاح دولت واگذار کند که در این راستا اقدامات لازم از سوی این وزارتخانه (معاونت) با سازمان ها / شرکت های تابعه و ادارات کل استانی صورت گرفته و موضوع تا حصول نتیجه نهایی در دستور کار است. (اخذ تأییدیه سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص دیون فوق الذکر الزامی است). همچنین آیین نامه اجرایی این بند توسط سازمان برنامه و بودجه کشور با همکاری وزارتخانه های نیرو، امور اقتصادی و دارایی و راه و شهرسازی مراحل پایانی تصویب خود را سپری می کند. همچنین در اجرای بند (د) تبصره ۳ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور با توجه به اهمیت فوق العاده و لزوم تکمیل پروژه ریلی چابهار به زاهدان به واسطه نقش راهبردی آن در توسعه شرق و ایجاد ظرفیت های ترانزیتی توسعه ای فوق العاده برای کشور، با حمایت و عنایت ویژه مقام معظم رهبری (مدظله العالی) مجوز تأمین منابع مالی از محل تسهیلات مالی صندوق توسعه ملی به میزان ۳۰۰ میلیون یورو برای احداث پروژه راهبردی و فوق العاده مهّم خط ریلی چابهار - زاهدان در تابستان سال ۱۳۹۸ صادر شده که تاکنون معادل ریالی مبلغ ۲۵۰ میلیون یورو به حساب پروژه واریز شده و در حال اجراست و ضمن اینکه ان شاءالله قطعه مهم زاهدان به خاش نیز طی روزهای آتی در مدار بهره برداری قرار خواهد گرفت.

به گفته غفاری، استفاده از ظرفیت نحوه اجرای بند (د) تبصره ۳ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور توسط سازمان راهداری و جاده ای کشور پیرامون استفاده از منابع مالی به ارزش ۲۰۰ میلیون یورو از محل کمک های بلاعوض بین المللی از سوی موسسات و سازمان های بین المللی جهت خرید ماشین آلات راهداری و دیگر تجهیزات امدادی برای جلوگیری از حوادثی از قبیل زلزله، سیل و همچنین در راستای اجرای طرح های توسعه ای و زیربنایی کشور مراتب توسط وزارت امور خارجه و سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی در دست اقدام است.

تخصیص حدود ۶۵۰۰ میلیارد ریال تسهیلات ارزان قیمت در حوزه احیای بافت های فرسوده و حمل و نقل هوایی و جاده ای

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی یادآور شد: در راستای اجرای بهینه بند (الف) تبصره ۱۸ قانون بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور و به منظور نیل به اهداف افزایش تولید، اشتغال زایی، کارآفرینی و رشد و پیشرفت استان های کشور در زمینه های پیش گفته، اقدام به اعطاء تسهیلات کم بهره به متقاضیان مشارکت و سرمایه گذاری در طرح های نیمه تمام و ظرفیت های خالی بنگاه های تولیدی در قالب برنامه های احیاء بافت فرسوده، تعمیر و تجهیز ناوگان حمل و نقل هوایی و تعمیر و تجهیز ناوگان حمل و نقل زمینی و احداث مجتمعات خدمات رفاهی بین راهی کرده است که در این راستا میزان ۲۵ هزار و ۶۵۶ میلیارد ریال به شرکت بازآفرینی شهری ایران، ۳۲۵۰ میلیارد ریال به شرکت هما و ۳۲۵۰ میلیارد ریال به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور تخصیص داده شده که پس از تلفیق با منابع بانک های عامل به میزان دو برابر اعداد مذکور یعنی در مجموع قریب به ۶۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات ارزان قیمت به بخشهای فوق الذکر اختصاص خواهد یافت.

غفاری ادامه داد: همچنین در موضوع تعمیر و تجهیز ناوگان حمل و نقل هوایی نسبت به انعقاد و نهایی سازی پرداخت تسهیلات به شرکت مپنا به منظور بازسازی و تجهیز هفت فروند هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اقدام شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص یادآور شد: تعمیر و تجهیز ناوگان حمل و نقل زمینی و احداث مجتمعات خدمات رفاهی بین راهی، به متقاضیان مخاطب سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور تاکنون نزدیک به ۸۰۰ میلیارد ریال تسهیلات اعطا شده است و فرایند ثبت درخواست متقاضیان کماکان و تا تکمیل ظرفیت اعتبارات موجود ادامه خواهد داشت.

وی با بیان اینکه بخش مهمی از اعتبارات طرح های عمرانی از طریق فاینانس داخلی در دست اقدام است، افزود: استفاده از تسهیلات بانکی به منظور جبران کمبود بودجه طرح های عمرانی کشور از طریق ماده (۵۶) قانون الحاق (۱) در حال اجرا است که در این خصوص جهت تخصیص اعتبارات بند (ز) تبصره (۴) قانون بودجه سال جاری از طریق ساز و کار ماده (۵۶) مراحل اخذ موافقتنامه های سازمان برنامه و بودجه و همچنین طی فرایند تامین مالی در دست اقدام است بر این اساس مقرر شده است تا سقف ۱۴۷ هزار میلیارد ریال از اعتبارات این تبصره قانون بودجه به وزارت راه و شهرسازی اختصاص یابد.

غفاری گفت: بانک های عامل نیز نسبت به صدور موافقت نامه ارکان بانک در سقف تعیین شده و مصوب بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران اقدام می کنند.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: از این محل مبلغ ۹۹۰۰ میلیارد تومان به پروژه های ملی ساخت و توسعه راه ها و شبکه ریلی کشور، ۲۰۰۰ میلیارد تومان برای نگهداری راهها، ۲۰۰۰ میلیارد تومان پروژه های استانی و ۸۰۰ میلیارد تومان نیز برای توسعه برخی از طرح های بیمارستانی و فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره ) هزینه خواهد شد.

وی با بیان اینکه برای ماده ۵۶ تاکنون ضمانت نامه های سازمان برنامه و بودجه در سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ برای ۳۱ پروژه به ارزش مجموع ۳۸ هزار و ۹۱۹ میلیارد ریال صادر شده است، تاکید کرد: بانک های عامل نسبت به اخذ مجوز ماده (۲۲) قانون عملیات بانکداری بدون ربا از بانک مرکزی و همچنین انعقاد قرارداد نهایی تامین مالی و واریز وجوه برای طرحهای معرفی شده از سوی وزارت راه و شهرسازی اقدام خواهند کرد.

غفاری گفت: تامین مالی بخشی از طرح های این وزارتخانه با توجه به ایجاد ظرفیت قانونی مناسب در سال جاری و بر اساس بند (ز) تبصره (۴) قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور صورت می گیرد که بر اساس این ظرفیت قانونی که به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی در لایحه بودجه سال جاری تصویب شد امکان ارتقاء شبکه جاده ای کشور و متعاقب آن تسهیل تردد، کاهش ترافیک، افزایش سهم جابه جایی مسافر و کالا در محورهای اصلی و بزرگراهی با استفاده از تسهیلات بانکی فراهم شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه یکی دیگر از ظرفیت های قانونی ایجاد شده در سال جاری و بر اساس بند ۴ تبصره (۴) استفاده از مشارکت بانک ها در سرمایه گذاری پروژه های این وزارتخانه است، در خصوص پروژه های مشمول این بند، افزود: تا کنون برای پروژه های آزادراهی چالوس-رامسر، پل زال-مورموری، کنارگذر غربی قم و قم-سلفچگان-اراک و شاخه شمالی پردیس تفاهم هایی با بانکهای عامل صورت گرفته است و در این راستا برنامه ریزی برای مشارکت بانک ها در سایر آزادراه های در حال احداث نیز در حال انجام است.

وی همچنین افزود: یکی از مهمترین دغدغه های وزارت راه و شهرسازی تامین مالی پروژه های راه های اصلی و بزرگراهی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی است که در سالیان گذشته این امر با استفاده از ظرفیت ایجاد شده در تبصره ۱۹ قانون بودجه سال ۱۳۹۹ صورت پذیرفت که منجر به واگذاری دو پروژه بزرگراهی کمربندی شیراز و امامزاده هاشم-انزلی شده است. در سال جاری نیز خوشبختانه با پیشنهاد این وزارتخانه در لایحه بودجه ارسالی از سوی دولت در بند الف-۶ تبصره (۴) ظرفیت واگذاری پروژه های راه های اصلی و بزرگراهی به بخش خصوصی و استهلاک سرمایه گذاری انجام شده از محل اخذ عوارض، پیش بینی شده است که اقدامات مقدماتی در این وزارتخانه جهت تهیه گزارش های توجیهی صورت پذیرفته و به محض ابلاغ آیین نامه اجرایی بند قانونی مذکور، فرایند واگذاری آنها صورت خواهد گرفت. به منظور تسریع در این امر، وزارت راه و شهرسازی متن پیشنهادی مورد نظر خود برای آیین نامه مذکور در ابتدای سال جاری (فروردین) به سازمان برنامه و بودجه ارسال کرد، لکن حسب آخرین اطلاع و پیگیری صورت گرفته پیش نویس این آیین نامه در سازمان مذکور نهایی نشده و برای تصویب به هیات وزیران ارسال نشده است.

عملیات تامین مالی پروژه آزادراه تهران - شمال به مبلغ ۳۰۰۰ میلیارد ریال نهایی شد

غفاری در خصوص استفاده از سایر روشها و ابزارهای تامین مالی برای جلب سرمایه بخش غیر دولتی هم یادآور شد: یکی دیگر از این روش ها استفاده از ظرفیت بازار سرمایه برای تامین مالی پروژه های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی است که بستر آن بند «و» تبصره (۴) قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور است که در این راستا برای اولین بار در تاریخ فعالیت های وزارت راه و شهرسازی تعداد ۳۴ پروژه ریلی و آزادراهی اولویت دار وزارت متبوع شناسایی و ۱۸ گزارش توجیهی فنی و مالی از پروژه های مذکور تهیه و به شرکت های تامین سرمایه جهت بررسی توجیه پذیری طرح ها و تعیین نحوه تامین مالی ارسال شده است که از این میان تعداد ۷ پروژه شامل آزادراه تهران- شمال (منطقه ۲و۳)، آزادراه اهواز- اندیمشک، آزادراه مرند - بازرگان، آزادراه امامزاده هاشم- بندرانزلی، ریلی شیراز- بوشهر، ریلی گرگان – بجنورد - مشهدو بزرگراه کوار – فیروزآباد - جم به تایید رسیده و گزارش های آنها جهت اخذ مجوزهای قانونی و تایید نهایی به سازمان برنامه و بودجه ارسال شده است. تامین مالی از محل بازار سرمایه برای پروژه آزادراه تهران شمال و به عنوان اولین پروژه در این حوزه در دست اقدام بوده و عملیات تامین مالی آن به مبلغ ۳۰۰۰ میلیارد ریال نهایی شده است.

وی با بیان اینکه غالب مواردی که اعلام شد در خصوص جبران کاستی های بودجه ای و کمبود تخصیص اعتبارات مصوب در قالب قوانین بودجه ای سنواتی بوده است که از طریق جذب سرمایه و جلب مشارکت سرمایه گذاران بخش خصوصی و فاینانس داخلی از طریق بانک ها و ... صورت گرفته است، افزود: تامین اعتبارات بودجه ای در قالب اعتبارات مندرج در پیوست یک قانون بودجه سال جاری، ردیف ها و تبصره های قانونی صورت گرفته و میزان اعتبارات تملک دارائی های سرمایه ای پیوست یک قانون بودجه به مبلغ ۲۵ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان است که با پیگیری های مستمر منجر به اخذ تخصیص به مبلغ ۵ هزار و ۶۲۲ میلیارد تومان شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: همچنین ابلاغ اعتبارات ردیف های متفرقه به مبلغ ۳۱ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان است و اعتبار پیش بینی شده در تبصره های قانون بودجه در بخش حمل و نقل در مجموع به میزان ۳۴ هزار و ۶۷۰ میلیارد تومان است.

غفاری افزود: از کل این اعتبار (تبصره های قانون بودجه) مبلغ ۹۱۲۰ میلیارد تومان از طریق بند ز تبصره یک موضوع قیر، ۲۳ هزار میلیارد تومان از محل بند (الف) تبصره (۱۱) (موضوع تهاتر و فروش اراضی از طریق مزایده و واریز به صندوق توسعه مسکن)، ۳۰ هزار میلیارد تومان از محل بند (ی) تبصره (۱۱)- اجرایی شدن قانون جهش تولید مسکن مبنی بر ساخت یک میلیون مسکن در سال و ایجاد صندوق ملی مسکن در وزارت راه و شهرسازی تامین می شود.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در خصوص مابقی اعتبارات موضوع تبصره های قانون بودجه اعلام کرد: ۱۰۰۰ میلیارد تومان از طریق بند و تبصره ۲ سود قابل تقسیم سالیانه شرکتها و سازمان های دولتی تابعه، ۶۰۰۰ میلیارد تومان از طریق بند (ی) تبصره (۲) - واگذاری سهام شرکت های دولتی برای کمک به راه های روستایی، ۳۵۰۰ میلیارد تومان از طریق بند (ب) تبصره (۵) -پرداخت ۳۵۰۰ میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران راههای روستایی، ۲۰۰۰ میلیارد تومان از محل بند د تبصره ۵ اسناد خزانه برای بازآفرینی شهری بافت های فرسوده پیرامون حرم های مطهر امام رضا (ع)، حضرت معصومه (س)، حضرت عبدالعظیم حسنی (ع)، و حضرت احمد ابن موسی (ع)، ۱۵۰ میلیارد تومان از محل بند (ج) تبصره (۱۰)- افزایش تعرفه جریمه های رانندگی (جهت اصلاح راه های روستایی و معابر در نقاط حادثه خیز بین شهری، ایمن سازی، اصلاح هندسی و حذف نقاط حادثه خیز در تقاطع ها و راههای روستایی و شهری و جاده ای)، ۱۰ هزار میلیارد تومان از طریق بند (ب) تبصره (۱۱) (موضوع مولدسازی اموال منقول و غیرمنقول و همچنین تغییر کاربری و فروش زمین های مازاد و ۲۰۰ میلیارد تومان توسط بند (ط) تبصره (۱۱)- توسعه سامانه های بخش مسکن از جمله سامانه ملی املاک و اسکان کشور، سامانه ثبت نام و پالایش متقاضیان و سامانه نظارت(کنترل) طرح (پروژه) برنامه های تولید مسکن تخصیص می یابد.

بهره برداری از قطعه زاهدان – خاش به طول ۱۶۲ کیلومتر در شهریورماه سال جاری

وی درباره آخرین وضعیت راه آهن چابهار- زاهدان  نیز اعلام کرد: این پروژه در دو فاز در حال پیگیری و انجام است؛ فاز نخست اتصال چابهار به شبکه ریلی است که با تکمیل این پروژه گام بزرگی برای توسعه استان سیستان و بلوچستان در کل اقتصاد کشور برداشته خواهد شد. پیشرفت فیزیکی این بخش از پروژه به طول ۶۳۰ کیلومتر ۶۰ درصد است و با دستور رییس جمهور محترم برای تخصیص وام صندوق توسعه ملی کار سرعت گرفته است. زیرسازی فاز اول این پروژه به طول ۶۳۰ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصد رو به اتمام است و با تلاش های شبانه روزی صورت گرفته ان شاء الله قطعه زاهدان – خاش به طول ۱۶۲ کیلومتر در شهریورماه سال جاری به بهره برداری خواهد رسید و با این اتفاق شهر خاش به شبکه ریلی متصل خواهد شد و مابقی پروژه این فاز نیز با هزینه معادل ۳۰۰ میلیون یورو ظرف دو سال آتی به بهره برداری خواهد رسید.

غفاری توضیح داد: ادامه این مسیر از زاهدان به یونسی در فاز دوم از مسیرهای سرخس، بیرجند و یونسی حدود ۹۰۰ کیلومتر است که عملیات اجرایی چهار قطعه آن آغاز شده و پیشرفت فیزیکی آن در حدود ۱۰ درصد است. با تکمیل این فاز کریدور ریلی شمال-جنوب  شرق کشور تکمیل خواهد شد.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در خصوص آخرین وضعیت پایش مصوبات سفرهای ریاست جمهوری به استان های کشور افزود: از ۳۱ سفر انجام شده تاکنون تعداد ۲۶ مصوبه سفر به این وزارتخانه ابلاغ شده است که این تعداد مصوبه در مجموع با ۴۲۱ بند دربرگیرنده ۵۴۲ تکلیف برای سازمان ها و شرکت های تابعه است و این موضوع از طریق سامانه پایش مصوبات سفرهای استانی رییس جمهور به دستگاه های تابعه ارجاع شده و دستگاه های مذکور موظف اند در مقاطع ماهانه آخرین اقدامات و عملکردهای مربوطه را در سامانه مزبور درج و ثبت کنند.

راه اندازی سامانه «پایش مصوبات سفرهای استانی» در وزارت راه و شهرسازی

غفاری در توضیح سامانه مذکور اشاره کرد: این معاونت با تعهد کامل به تلاش حداکثری برای تحقق منویات ریاست محترم جمهور به منظور تحقق هرچه سریع­تر اهداف تعیین شده در سفرهای استانی و تعهدات پیش بینی شده در مصوبات ابلاغی، از سال گذشته همزمان با اوج سفرهای استانی ریاست محترم جمهوری، با بسیج امکانات و صرف قریب به ۵۰۰ نفر-ساعت کار کارشناسی و جلسات متعدد مدیریتی، نسبت به طراحی و راه اندازی و عملیاتی کردن سامانه «پایش مصوبات سفرهای استانی» با هدف پایش روزآمد و هوشمندانه مصوبات سفرهای استانی و رفع سریع هرگونه موانع احتمالی در تحقق به موقع مصوبات مذکور اقدام کرده است.

وی ادامه داد: مهمترین اقدامات به عمل آمده در این سامانه پایش مصوبات سفرهای استانی در وزارت راه و شهرسازی شامل طراحی سامانه مذکور به منظور رصد، پایش و پیگیری مستمر تعهدات، تأمین منابع مالی و پیشرفت فیزیکی هدف­گذاری شده برای پروژه­ های حوزه وزارت راه و شهرسازی در مصوبات ابلاغی، از بهمن­ ماه سال گذشته شروع و در ابتدای سال جاری بصورت رسمی راه ­اندازی و ثبت اطلاعات شد، ثبت اطلاعات پایه ­ای به تفکیک بندهای مصوبات، نوع پروژه، اعتبار مربوط و عملکرد آن، درج تابلو روزشمار برای هریک از پروژه ­های مصوب سفرهای استانی و تحلیل وضعیت روز آنها در قالب رنگ بندی (سبز، قرمز، زرد) نسبت به زمان خاتمه آن، طراحی بخش ­های مهم مدیریتی مختلفی از جمله داشبورد مدیریتی و امکان اخذ فوری گزارشات خروجی متنوع به تفکیک استان ها، دستگاه تابعه، عنوان موضوع و... و همچنین به صورت تجمیعی در قالب انواع نمودارها و امکان نمایش تعداد مصوبات سفر، اعتبارات مصوب و تخصیص آنها به تفکیک استان در قالب سامانه  اطلاعات جغرافیایی (GIS) در صفحه مدیریتی و داشبود سامانه هستند.

تصویب بیش از ۱۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار از منابع مختلف در سفرهای استانی رئیس جمهور برای حوزه راه و شهرسازی طی سال های ۱۴۰۱-۱۴۰۳

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی افزود: بیش از ۱۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار از منابع مختلف در سفرهای استانی رئیس جمهور محترم برای حوزه راه و شهرسازی طی سال های ۱۴۰۱-۱۴۰۳ تصویب شده و امید است با تخصیص کامل و به موقع اعتبارات، شاهد تحول قابل توجهی در تکمیل و توسعه زیرساخت های حمل و نقلی کشور، معطوف به اولویت های مردمی در استان های مختلف کشور باشیم.  

۳۲۳ پروژه در حوزه راه و شهرسازی با اعتباری ریالی بالغ بر ۱۸ هزار میلیارد تومان و اعتبار ارزی ۴.۲۳ میلیون یورو به بهره برداری می رسد

غفاری در خصوص پروژه های قابل افتتاح هفته دولت نیز افزود: در مجموع ۳۲۳ پروژه با اعتباری بالغ بر ۱۸ هزار میلیارد تومان و اعتبار ارزی ۴.۲۳ میلیون یورو در زمینه احداث انواع راه و خط دوم ریلی، ساخت و آسفالت راه های روستایی، آسفالت راه های شریانی، توسعه و تجهیز بنادر، احداث ساختمان های خدماتی روبنایی و زیربنایی (از قبیل مدرسه، مسجد، پارک، شبکه آب و فاضلاب و ...) به بهره برداری خواهد رسید.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید