ایران برای گسترش کشتیرانی در دریای خزر از روسیه شناور میخرد
سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه با اشاره به نقش مهم کشتیرانی دریای خزر در توسعه روابط تجاری با روسیه، گفت: فرصت طلایی تجارت با روسیه کوتاه است.
سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه با اشاره به نقش مهم کشتیرانی دریای خزر در توسعه روابط تجاری با روسیه، گفت: فرصت طلایی تجارت با روسیه کوتاه است.
به نظر می رسد مهمترین کریدوری که می تواند صنعت ترانزیت کشور را زنده نگه دارد و به رشد محسوس برساند کریدور شمال ـ جنوب است که از بندر چابهار در جنوبیترین نقطه ایران آغاز شده و به سمت شمال ایران و حتی در صورت تکمیل رشت-آستارا به مرزهای آذربایجان رفته و پس از ورود به کشورهای آذربایجان، روسیه و بلاروس، به سمت اروپا حرکت میکند.
واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی به دلیل تعارض منافع، هزینه بالای اجاره و کارایی کم برای بخش ریلی مخرب است، و ابتدا یا باید الگوی خصوصی سازی تغییر یابد یا بخش تحقیقات تقویت و لکوموتیوها پس از بهبود واگذار گردند.
شرکت راه آهن باید در گام نخست به تغییر باورهای غلط و افزایش بهره وری لکوموتیو (تن کیلومتر سالانه هر دستگاه) بپردازد که این خود نیاز به افزایش کشش و سیر سالانه لکوموتیو دارد.
هزینه سرمایه گذاری در گزینه برقی (شبکه و لکوموتیو) از لکوموتیو دیزلی کمتر (170 میلیون یورو) و ترافیک سربسر زیر 10 میلیون تن خواهد شد.
برقی کردن راه آهن گرمسار- اینچه برون یکی از پیشنهادهایی است که در سال های اخیر برای افزایش ترانزیت ریلی مطرح شده است و این درحالی است که بیش از نیم قرن از کاهش ترابری بار در مسیر شمال می گذرد .
با توجه به فراهم شدن زیرساخت های لازم از سوی راه آهن در توافق بین راه آهن و گمرک، با دستور وزیر اقتصاد انشاءالله طی اردیبهشت ماه، گمرک در بندر خشک آپرین مستقر می شود.
با سامان یافتن بخش ریلی علاوه بر کاهش مصرف انرژی و آلایندگی، تلفات جاده ای کاهش می یابد، بستر آمایش سرزمین و توزیع جمعیت و ... فراهم می شود، وابستگی به ناوگان هوایی و جاده ای کاهش و تولید صنایع و اشتغال رونق گرفته و تقاضای بهره وری و فناوری گسترش می یابد.
در واگذاری پروژه ها به بخش خصوصی شرکت های دانش بنیان در اولویت قرار گیرد.
با حکم سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور کشورمان، سردار حسین دهقان وزیر اسبق دفاع به عنوان نماینده ویژه رئیس جمهوری در سواحل مکران منصوب شد.