امضای قرارداد طرح توسعه نیروگاه برق و بخار دماوند انرژی عسلویه با گروه مپنا

قرارداد طرح توسعه پروژه نیروگاه برق و بخار دماوند انرژی عسلویه، میان مدیران عامل گروه مپنا و شرکت دماوند انرژی عسلویه به امضا رسید.

با حضور وزیر راه و شهرسازی انجام گرفت؛

افتتاح باند دوم جاده ابوالحیات- دشت ارژن

باند دوم جاده ابوالحیات به دشت ارژن با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد.

جزئیاتی از سند برنامه استراتژیک بخش حمل و نقل که 5 سال پیش تصویب شد

خرداد ماه سال 1397 «سند برنامه استراتژیک بخش حمل و نقل» برای انجام اقدامات لازم به معاون اول وقت رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ارسال شد.

جذب سرمایه گذاری مردمی در پروژه ها؛ نیازمند ایجاد بستری جذاب و ایمن

سرمایه گذاران بخش های غیر دولتی برای سرمایه گذاری در پروژه های زیربنایی، نیاز به ایجاد انگیزه هایی از جنس بازگشت سرمایه جذاب، سود دهی مناسب و قابلیت اطمینان از پایداری سرمایه گذاری دارند.

چرا سرمایه گذاران از پروژه های وزارت راه استقبال نمی کنند؟

دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها در خصوص مهلت سه هفته‌ ای معاون اول رئیس جمهور به وزارت راه برای جذب سرمایه گذاری خصوصی برای اجرای پروژه‌ ها گفت: سرمایه گذاری با کدام تضمین و تعهدی از جانب دولت؟

یک گام به پیش، دو گام به پس؛

تشکل ها و امضای طومار برای به انحراف کشاندن تصمیمات سازمان راهداری

در فضای مجازی شاهد انتشار طومارهای جمع آوری شده با مهر و امضای تعدادی شرکت های حمل و نقلی در قالب تشکل های کارفرمایی هستیم که اصرار دارند تصمیمات سازمان راهداری را در این خصوص به انحراف بکشانند.

بررسی حمل و نقل و شهرسازی فارس با حضور وزیر راه و شهرسازی

موضوعات کلیدی بخش حمل و نقل و شهرسازی این حوزه‌های انتخابیه و استان فارس در جلسه جعفر قادری و ابراهیم عزیزی دو نماینده شیراز با رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در تهران بحث و بررسی شد.

به زودی طول بزرگراه‌های کشور به ۲۱ هزار کیلومتر می‌رسد

محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی شب گذشته ۲۶تیر در برنامه نگاه یک از شبکه یک به تشریح فعالیت‌های وزارت راه و شهرسازی در بخش حمل و نقل پرداخت.

مسئولیت پرداخت کرایه و حق توقف تحمیلی کامیون به عهده چه کسی است؟

از مفاد مواد 384 و 385 قانون تجارت این گونه برداشت می شود که صاحب کالا جهت ارسال محموله خویش موظف است با یک شرکت حمل، قرارداد تنظیم کرده و شرایط، نحوه حمل و خواسته های خویش را اعلام نماید و شرکت حمل مسئول کلیه امور حمل و پرداخت کرایه و حق توقف است.

مروری بر اطلس خطوط سریع السیر جهان

در بحث تغییر و تحول تکنولوژی، سرعت می تواند به عنوان شاخصی کلیدی تلقی گردد. حمل و نقل نیز از این قاعده مستثنی نبوده به نحوی که شاخص سرعت در ناوگان حمل و نقل ریلی نقش بسزایی در کمیت های اقتصادی و همچنین کیفیت فرهنگی و اجتماعی دارا می باشد. راه آهن سریع السیر سالهاست که به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در پیشرفت تکنولوژی حمل و نقل کشورها مطرح شده و بسساری از کشورهای پیشرفته جهان از این صنعت نسبتاً نوپا در ایجاد تحویل بخش حمل و نقل خود استفاده نموده اند.