-
ناترازی انرژی؛ مسئله اصلی، حکمرانی مصرف است!
یکی از مهم ترین چالش های سیاست گذاری در ایران، نبود نظام جامع حکمرانی انرژی است. در بسیاری از کشورها، قیمت، میزان مصرف…
-
ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
-
درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
-
آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
-
نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- وزارت صمت مهمترین نقطه ضعف حکمرانی کشور در زمان جنگ
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- چارچوبی برای حکمرانی امنیت شبکه ای در منطقه خلیج فارس: یک تغییر انگاره
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- ناترازی انرژی؛ مسئله اصلی، حکمرانی مصرف است!
- ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
- درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
- نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
- از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- انتصابی که جواب داد
- وقتی کانتینرهای خالی باید از بندر خارج شوند
- شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
- به بهانه روز خبرنگار؛ وقتی حقیقت مشتری ندارد
- گزارش عمومی وام بازسازی لوکوموتیوهای راه آهن روسیه، بانک NDB برزیل
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- مدیر ایمنی؛ کلید موفقیت سیستم مدیریت ایمنی هوانوردی
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- شکاف طبقاتی شدید آمریکا با رویکرد «بخر، قرض بگیر، بمیر» (Buy, Borrow, Die)
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- راه آهن هوشمند از ریل آغاز نمی شود، از سرمایه انسانی آغاز می شود
- گزارش داووس چین ۲۰۲۶
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- خلاصه کتاب خصوصی سازی راه آهن ژاپن، اثر شوجی سومیتا/ شبکه ریلی زیان دهی که سودآور شد
- خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- بررسی اهمیت زنجیره تامین کالا و توسعه هوش مصنوعی در تحقق توسعه پایدار: فرصت ها، چالش ها و راهبردهای آینده
- تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش های پیشروی ایران
- لوکوموتیو دوم در تونل، خلاصه مقاله 2008 ASME / مدیریت حرارتی لوکوموتیو در تونل های بدون تهویه
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- خلاصه مقاله انتخاب پروفیل مناسب چرخ واگن های باری راه آهن
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- خلاصه گزارش بررسی مسائل و مشکلات شرکت راه آهن در 1356
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
-
انطباق الگوهای استاندارد تونل در 1330 برای برقی کردن خطوط راه آهن ایران
در سال 1355، استاندارد طراحی خطوط راه آهن توسط شرکت کامپساکس به روزآوری شد و با پیش بینی برقی کردن خطوط قدیمی در نقشه…
-
«زنگزور» و تحول ژئوپلیتیک ترانزیت منطقه ای
سیده فاطمه مقیمی، رئیس کانون زنان بازرگان ایران موضوع راهاندازی کریدور زنگزور میان جمهوری آذربایجان و ارمنستان با…
-
ایرلاین داری یا برند فروشی؟/ معرفی مدل ایر کریر و مارکت کریر؛ پوشاندن لباسی تازه بر مشکلات کهنه
اظهارات تازه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره راه اندازی مدل «ایر کریر» و «مارکت کریر» در صنعت هوایی ایران، بیش از…
-
مروری بر قطارهای شینکانسن (وزارت راه و ترابری ژاپن)
شینکانسن با ترکیب فناوری پیشرفته، حمایت های دولتی و برنامه ریزی دقیق، نه تنها به عنوان یک سیستم حمل و نقل کارآمد، بلکه…
-
دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی
اخیرا ذینفعان نظام حمل و نقل دریایی اتحادیه اروپا، نشستی داشتند در خصوص اینکه چگونه اروپای دریایی می تواند رقابت خود…
-
خلاصه گزارش UIC از سهم حمل و نقل ریلی کشورهای OECD در بازه زمانی 2009-2023
بر اساس گزارش گزارش تهیه شده توسط بخش آمار UIC در دوره 2009-2023، سهم حمل و نقل ریلی از کل حمل و نقل بار داخلی (بر…
-
مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی دیزلی و برقی: با برقی سازی راه آهن، با لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی چه کنیم؟
برخی نگران هستند که با برقی سازی خطوط راه آهن با لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی چه کنیم؟در پاسخ باید گفت که این…
-
فرصتی استثنایی در همزمانی دو ابر بحران آب و برق/ راهکاری برای رفع بحران ناترازی ها
همزمانی بحران جهانی آب و ابر بحران آب در کشور با بحران برق و رویکرد توسعه سریع نیروگاه های خورشیدی، می تواند فناوری…
-
سیستم های تشخیص سلامت پرواز و نقش حیاتی آن در افزایش ایمنی پرواز و جلوگیری از حوادث هوایی
سیستم های امنیت پرواز نقش حیاتی در افزایش ایمنی پرواز، کاهش هزینه های تعمیر و جلوگیری از حوادث هوایی ناگهانی دارند.
-
احداث کریدور زنگزور با مشارکت آمریکا؛ جنگ کریدورها از خاورمیانه و خلیج فارس تا قفقاز و آسیای مرکزی
احداث کریدور زنگزور با مشارکت آمریکا جلوه ای دیگر از «جنگ کریدورها» از خاورمیانه و خلیج فارس تا قفقاز و آسیای مرکزی…