-
هوش مصنوعی سودآور نشد
پیش بینی می شد که هوش مصنوعی با افزایش بهره وری و کاهش هزینه ها، سود شرکت ها را افزایش دهد، اما ارزیابی اقتصاددان ارشد…
-
چگونه بدون مراجعه حضوری به مدارک هویتی خود دسترسی داشته باشیم
-
آینده صنعت فرودگاهی ایران در هوش مصنوعی
-
فیلم| چرا برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X طراحی می شوند؟
-
رافال برای نخستین بار هوش مصنوعی را در پرواز آزمایش کرد
-
آینده هوش مصنوعی در صنعت کشتیرانی؛ فرصت ها، چالش ها و دغدغه های نیروی کار دریایی
- معمار کانال سوئز؛ ایرانی یا فرانسوی؟
- نقش چشمگیر ایمنی خودرو در کاهش تلفات جانی
- اتوبوس هیدروژنی جدید تویوتا با برد ۳۰۰ کیلومتر و سوخت گیری ۱۰ دقیقه ای معرفی شد
- معرفی سایت OpenRailwayMap؛ نقشه ای برای شناخت شبکه ریلی ایران و جهان
- روایتی از یک فاجعه فراموش شده؛ وقتی سقف فرودگاه مهرآباد در چند ثانیه فروریخت
- حمید حاجی بیگی سرپرست فرودگاه مهرآباد شد
- اجرای پارکلت در پیاده روها؛ نیازمند اصلاح مدیریت توقف خودروها
- مدیریت تعمیرات جاری واگن های باری؛ مزایای واگذاری به مالکان در برابر انحصار کنسرسیوم ها
- از ریشه های پنهان تا میوه های استثنایی؛ نقشه راه گذار از «منابع انسانی» به «سرمایه انسانی»
- پدافند مردم محور، ایران پایدار؛ ۶۰ تهدید، یک راهبرد / حلقه گمشده پدافند غیرعامل چیست؟
- مشکل، مسئله و اقدام: چارچوبی برای حل مسائل پیچیده در راه آهن، دکتر محمد فاضلی
- پلیس تا کجا می تواند خودرو و گواهینامه را بگیرد؟
- کمدی اداری اسکوترهای برقی؛ نگاهی طنز به بخشنامه جدید برای رفت و آمدهای شهری کارمندان دولت
- خلاصه کتاب زندگی و کار من، اثر هنری فورد و رابطه حقوق و بهره وری / وقتی افزایش دستمزد باعث سودآوری شد
- دوربین دیده است؛ اما چه کسی باید اثبات کند؟
- مدیریت باید کارنامه ارائه دهد، نه فهرست مشکلات / آقای مدیرعامل هما! اگر قرار بود فقط مشکلات را روایت کنید، چرا این صندلی را گرفتید؟
- کارزار مردمی؛ توسعه معادن خور و بیابانک با اتصال به شبکه ریلی کشور
- پارادوکس کشنده و بارگیر؛ هراس از اصلاحات ساختاری / بحران نوسازی ناوگان جاده ای ایران
- هوش مصنوعی سودآور نشد
- امنیت شبکه ای: همگرایی ها و فاصله ها
- رانندگان کامیون: هزینه ها دلاری و درآمدها دستوری است؛ ناوگان جاده ای حمل کالا در آستانه بحران
- سقوط اصفهان؛ درس های تاریخی تاب آوری و حفاظت از زندگی مردم در بحران
- پاشنه آشیل عوارض پیمایشی در طرح ترافیک تهران؛ ۳ شرط حیاتی برای موفقیت تحول دیجیتال معابر
- معرفی معاونت راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای / تاریخچه راهداری؛ از وزارت راه تا سازمان راهداری
- «رامین آذری» سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) شد
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- انتصابات جدید در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ معرفی مدیران و معاونان جدید
- ماجرای MD ها! / ممنوعیت پرواز هواپیمای های MD ؛ فراتر از بحث قدیمی بودن هواپیما
- حکم انفصال مدیران فعلی و پیشین هلدینگ خلیج فارس قطعی شد
- تصویر تاریخی از طرح فرودگاه تهران؛ ماکت پروژه ای که قرار بود جایگزین فرودگاه مهرآباد شود
- بازگشت به عصر باجه های عوارضی آزادراه ها؛ تضاد منافع سرمایه گذاران با سیاست های هوشمندسازی حمل و نقل
- مدیریت راه آهن کرمانشاه منصوب شد
- پرسش های بی پاسخ درباره هواپیمایی آسمان؛ چراغ سبز وزیر به واگذاری های غیرشفاف
- حکایت تمثیلی هما و ماهین؛ پاسخ به اظهارات حسین مرعشی درباره هما و ماهان
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- محمدرضا سیف سرپرست دفتر برنامه ریزی شهری فرودگاه امام شد
- چهار هزار کامیون وارد شده اما راننده ندارد؛ روایتی تاریخی از بحران در حمل و نقل جاده ای کالا
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- ۲۰ همت برای ایستگاه قطار السیریع جمکران؟/ چرا پروژه های غیرضروری در شرایط جنگی اولویت مسئولان شده است؟
- انتصاب سرپرست اداره کل راه آهن غرب
- کریدور شمال جنوب؛ قابل اتکاترین مسیر زمینی جایگزین مسیرهای دریایی محاصره شده
- نگاهی به مقاله حرکت به سمت فناوری حمل و نقل سنگین، IHHA
- خلاصه استاندارد ریلی ISO 22163:2023 / تحول در مدیریت کیفیت صنایع ریلی جهان
- بررسی علل تفاوت عمر آسفالت معابر شهری و راه های برون شهری با تأکید بر نقش اضافه تناژ، بار محوری، کیفیت اجرا، زهکشی و شرایط بهره برداری
- آیا مشکل حمل و نقل جاده ای فقط نوسازی ناوگان فرسوده است؟
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بازگشت به عصر باجه های عوارضی آزادراه ها؛ تضاد منافع سرمایه گذاران با سیاست های هوشمندسازی حمل و نقل
- بررسی علل تفاوت عمر آسفالت معابر شهری و راه های برون شهری با تأکید بر نقش اضافه تناژ، بار محوری، کیفیت اجرا، زهکشی و شرایط بهره برداری
- آیا مشکل حمل و نقل جاده ای فقط نوسازی ناوگان فرسوده است؟
- چهار هزار کامیون وارد شده اما راننده ندارد؛ روایتی تاریخی از بحران در حمل و نقل جاده ای کالا
- عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
- ۲۰ همت برای ایستگاه قطار السیریع جمکران؟/ چرا پروژه های غیرضروری در شرایط جنگی اولویت مسئولان شده است؟
- مطالبه رانندگان سواری کرایه از سازمان راهداری: حق انتخاب خودرو در طرح نوسازی باید به دست رانندگان بازگردد
- خط ویژه موتورسیکلت در تهران؛ راهکار کاهش تصادفات یا عامل تشدید ترافیک؟
- شاهان ایران باستان چرا لشکرکشی می کردند؟ دلیل اهمیت خلیج فارس و باب المندب
- کریدور شمال جنوب؛ قابل اتکاترین مسیر زمینی جایگزین مسیرهای دریایی محاصره شده
- موتور در پیاده رو؛ مسئله ای که با جریمه حل نمی شود
- هزینه ناوگان، شبکه و کارکنان در گزارش سال ۲۰۰۸ انجمن راه آهن های آمریکا (AAR)
- پارکلت چیست؟ تبدیل جای پارک خودرو به فضای عمومی شهری
- اصلاح ساختار حراست دستگاه های اداری؛ یک ضرورت اجتناب ناپذیر
- «رامین آذری» سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) شد
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- حمید حاجی بیگی سرپرست فرودگاه مهرآباد شد
- ضرورت احداث گذرگاه مرزی «سیه رود - اردوباد» برای نجات سرمایهگذاری های ترانزیتی
- مونوریل قم؛ نماد دخالت های سیاسی در پروژه های عمرانی بدون پیوست کارشناسی
-
چالش موتورسیکلت در تهران؛ جریمه به تنهایی راه حل نیست
در نشست تخصصی چالش های موتورسیکلت در تهران عنوان شد که کاهش تخلفات و تلفات، تنها با جریمه ممکن نیست. آموزش راکبان،…
-
منطق مورچه ها!/ درس های مدیریت بحران از مورچه ها؛ اولویت‌بندی منابع و حفظ منافع عمومی
رفتار مورچه ها در ذخیره سازی، تقسیم کار و واکنش سریع به سیلاب، درس هایی برای مدیریت بحران دارد؛ این رفتار بر ضرورت…
-
نقشه ای که عدالت در آن گم می شود؛ تبعیض فضایی در خدمات حمل و نقل عمومی شهری
بررسی نقشه خطوط اتوبوسرانی و مترو بیانگر تبعیض فضایی در حمل و نقل عمومی کلانشهرهای ایران است. تراکم خطوط اتوبوس و…
-
خلاصه مقاله افزایش بارمحوری پل های سنگی، دکتر میثم جهانگیری و همکاران
پژوهشی بر روی پل تاریخی صالح حمید (لرستان)، امکان افزایش بارمحوری از ۲۰۰ به ۲۵۰ کیلونیوتن را با استفاده از مدل سازی…
-
انحراف توسعه راه آهن ایران از ماستر پلان؛ از شایعه درآمد ترانزیت تا احداث خطوط یک خطه زیانده
توسعه راه آهن ایران بر اساس ماستر پلان مصوب، بر احداث خطوط دوخطه و برقی در کریدورهای پرتقاضای بار و مسافر استوار بود؛…
-
انتصاب اعضا اصلی هیات مدیره شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای
مدیرعامل راه آهن، طی احکام جداگانه ای، مهدی قمری نژاد، مجید خان‌آبادی و جواد هدایتی را برای مدت دو سال به عنوان عضو…
-
اعتراض رانندگان به دستورالعمل شرکت های بزرگ مقیاس؛ درخواست برای شفافیت در اعلام بار و حفظ رقابت
رانندگان کامیون و فعالان حمل و نقل جاده ای کالا با انتقاد از برخی روش های مرتبط با شرکت های بزرگ مقیاس، خواستار شفاف…
-
موتورسیکلت در کلانشهرها؛ مدیریت هوشمند یا تداوم بی نظمی؟
موتورسیکلت به یکی از چالش های مهم حمل و نقل شهری تبدیل شده است؛ از تصادفات و تخلفات ترافیکی تا آلودگی، پارک نامناسب و…
-
روند تلفات تصادفات رانندگی در ایران؛ از بحران تا بازگشت تلفات
تلفات تصادفات رانندگی در ایران پس از کاهش ۴۰ درصدی، مجددا روند افزایشی یافته است؛ بررسی چالش های بازگشت روند نزولی و…
-
مسئله شیرودی نیست؛ مسئله معیار ارزیابی مدیران صنعت هوانوردی است!
مدیران صنعت هوانوردی را با مدرک، عنوان و هیاهوی رسانه‌ای نسنجیم؛ با خروجی عملکردشان بسنجیم. معیار اصلی، خروجی قابل…
-
فیلم| چرا برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X طراحی می شوند؟
طراحی برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X، علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، با هدف استفاده بهینه از زمین، افزایش ظرفیت پذیرش…
-
تصویر تاریخی از طرح فرودگاه تهران؛ ماکت پروژه ای که قرار بود جایگزین فرودگاه مهرآباد شود
ماکت طرح فرودگاه بین المللی تهران در سال ۱۳۵۳، طرحی از شرکت آمریکایی TAMS و مهندسین مشاور عبدالعزیز فرمانفرماییان…
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
روایتی از یک فاجعه فراموش شده؛ وقتی سقف فرودگاه مهرآباد در چند ثانیه فروریخت
مروری بر حادثه ریزش سقف سالن اصلی فرودگاه مهرآباد تهران در آذر ۱۳۵۳ که با ۱۶ کشته و ۱۱ مجروح، یکی از تلخ ترین…