-
نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای: 100 تا 175 دلار
نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای پس از معافیت دو روز کاری از حق توقف جهت تشریفات گمرکی، عملیات…
-
امضای سند همکاری حمل ونقل و ترانزیت میان ایران و پاکستان
-
دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
-
بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
-
مسیر ترانزیتی برای کامیون های آذربایجانی نداریم/پایانه مرزی کلاله به اعتبار نیاز دارد
-
توافق نامه حمل ونقل ایران و بلاروس تصویب شد
- حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود
- افزایش ترانزیت راه آهن شمال شرق 2
- طرح های کریدوری قفقاز بدون ایران و روسیه پیش نمی رود
- چهار پایه پل خلیج فارس تا نوروز در دریا تثبیت می شود
- نبرد بر سر گذرگاه زنگزور؛ تقابل منافع در قفقاز جنوبی
- حل مسئله کریدور زنگزور با تفاهم ممکن است
- موافقت نامه های حمل و نقل؛ شتاب دهنده تجارت منطقه ای ایران
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- مسیر ریلی ایران و آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد
- چرخش تجارت جهانی به سوی خاورمیانه؛ فرصتی تازه برای ایران
- بهار صادرات و واردات ایران خزان شد!
- ایجاد 9 کریدور ریلی در دستور کار دولت
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- ورود نخستین قطار باری چین به ایران؛ گامی در مسیر دیپلماسی ریلی
- کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
- کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
- کریدور میانی؛ شریان نوظهور چین در پیوند با اروپا
- فرایند ترخیص کالا در بنادر پوست می اندازد ؟
- چین میزبان ترسیم آینده ترانزیت ریلی جهان
- اتصال ریلی ایران و عراق با راه آهن کرمانشاه-خسروی
- کریدور زنگزور؛ ترفع: جایگزینی برای مسیر امن و ارزان ایران وجود ندارد
- نرخ حق توقف ناوگان حمل و نقل بین المللی کالای جاده ای: 100 تا 175 دلار
- حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود
- امضای سند همکاری حمل ونقل و ترانزیت میان ایران و پاکستان
- مقام سازمان ملل: ابتکار کمربند و جاده چین، همسو با اهداف توسعه پایدار است
- دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
- کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران
- کریدور زنگزور در آستانه اجرا!
- دالان زنگزور؛ اهرمی برای محاصره یا پروژه صلح ساز؟
- تشکل ها هشدار دادند: اجرای بند مغفول آیین نامه حمل ونقل، تهدیدی برای روند ترانزیت کشور
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
- مخالفت با زنگزور از پاریس تا تهران
- افزایش ترانزیت راه آهن شمال شرق 2
- منطقه آزاد مشترک بین مرز رازی و وان ترکیه راه اندازی می شود؟
- کریدور زنگزور و حلقه ای که تنگ تر می شود/ نفوذ خزنده واشنگتن در قفقاز جنوبی
- ورود محرمانه آمریکا به کریدور زنگزور
- مسیر ترانزیتی برای کامیون های آذربایجانی نداریم/پایانه مرزی کلاله به اعتبار نیاز دارد
- طرح های کریدوری قفقاز بدون ایران و روسیه پیش نمی رود
- کریدور خیالی زنگزور
- چهار پایه پل خلیج فارس تا نوروز در دریا تثبیت می شود
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- ازبکستان به دنبال مسیر جایگزین برای مسیر ایران/ ایران حذف می شود
- توقف و زمین گیر شدن کامیون های ترانزیتی در مرز ازبکستان/ رانندگان ترانزیت چه کسی را مقصر می دانند؟
- آغاز ترانزیت ریلی چین به منطقه ویژه اقتصادی کاوه
- منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟
- کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند/ افزایش مراوده بین دریای خزر و اقیانوس هند از طریق ایران
- کریدور زنگزور در آستانه اجرا!
- کریدور زنگزور و حلقه ای که تنگ تر می شود/ نفوذ خزنده واشنگتن در قفقاز جنوبی
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- سرمایه گذاری بانک جهانی بر کریدور ریلی عراق
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
- ایجاد 9 کریدور ریلی در دستور کار دولت
- مسیر ریلی ایران و آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد
- شکاف ترانزیتی در خاورمیانه؛ حذف ایران از معادله و پیوند ریلی اسرائیل با عربستان در کریدور IMEC
- پزشکیان: راه آهن رشت آستارا اولویت دولت در توسعه ترانزیت
- تدوام عملیات محور ترانزیتی سعادت شهر تا باب انار فارس
- دلیل حساسیت ایران نسبت به کریدور زنگزور نه از جنبه مسیری یا ارتباطی، بلکه به خاطر مداخلات بازیگران خارج از منطقه است
- ورود محرمانه آمریکا به کریدور زنگزور
- چابهار قلب تپنده اقتصاد ایران در مسیر توسعه ترانزیت
- چرا کریدور زنگزور ناگهان برای واشنگتن مهم شد؟
- ازبکستان به دنبال مسیر جایگزین برای مسیر ایران/ ایران حذف می شود
- توقف و زمین گیر شدن کامیون های ترانزیتی در مرز ازبکستان/ رانندگان ترانزیت چه کسی را مقصر می دانند؟
- شکاف ترانزیتی در خاورمیانه؛ حذف ایران از معادله و پیوند ریلی اسرائیل با عربستان در کریدور IMEC
- گام های جدید برای توسعه ترانزیت و صادرات غیرنفتی
- پروژه راه آهن رشت-آستارا وراد فاز اجرایی شد
- کریدور زنگزور خطرناک ترین کریدور برای ایران است
- بررسی آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان
-
رشد ۳۱ درصدی ترانزیت خارجی از گمرکات گیلان
طی ۸ ماهه ابتدای سال جاری به مقصد گمرکات استان گیلان به وزن ۴۳۰ هزار و ۴۵۳ تن ترانزیت خارجی انجام شده که از لحاظ وزنی…
-
راه آهن ایران، پل ارتباطی بین شرق و غرب در شبکه ریلی شانگهای/ پیشنهادات مدیرعامل راه آهن برای تقویت همکاری ریلی بین المللی
مدیرعامل راه آهن در پنجمین نشست روسای راه آهن کشورهای عضو سازمان شانگهای، ضمن ارائه پیشنهادهای ایران برای تقویت همکاری…
-
مشاور مدیرعامل راه آهن: حدود ۲ میلیون تن ترانزیت ریلی داریم
حدود ۲ میلیون تن ترانزیت ریلی داریم و ما در همین شرایط فعلی، بدون این که بخواهیم امکاناتی اضافه کنیم این مسیر را تا ۵…
-
کارشکنی غربی ها برای ایجاد کریدور مشترک ایران و عراق/ بخش بار پروژه راه آهن شلمچه بصره فعال می شود
کشورهای غربی نمی گذارند این وحدت بین کشورهای منطقه اتفاق بیفتد چراکه به خوبی می دانند که این پروژه ها امنیت پایدار…
-
از چابهار تا دریای سیاه؛ مسیر جدید تجاری در آستانه تحقق
ارمنستان، هند و ایران در حال بررسی یک پروژه مشترک برای ایجاد مسیر تجاری سه جانبه هستند.
-
آغاز ترخیص برنج های تنظیم بازار از بندر شهید رجایی/ بارگیری روزانه 25 کامیون به سراسر کشور
مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از آغاز ترخیص و بارگیری روزانه 25 کامیون برنج وارداتی تنظیم بازار از بندر شهید رجایی…
-
هزینه کرد ۲۲۰ میلیارد تومانی کرایه تانکر حمل سوخت برای تأمین مصرف بنزین به صورت ماهانه در فارس
ماهانه ۲۲۰ میلیارد تومان هزینه کرایه تانکر حمل سوخت برای انتقال بنزین و گازوئیل از پالایشگاه بندرعباس به شیراز را…
-
نماینده قرقیزستان: گسترش خطوط ریلی عامل تسهیل سرمایه گذاری در منطقه اکو است
امضای موافقت نامه های همکاری در زمینه اجرای طرح های ریلی می تواند به توسعه سرمایه گذاری در حوزه اکو منجر شود.
-
کریدورهای عربی و ترکی علیه ترانزیت ایران/ هند بندر چابهار را معلق نگه داشته است
با توجه به تحولات منطقه و بی توجهی مسئولان به توسعه این بندر، کشورها تلاش خود را می کنند تا چابهار فعال نشود.
-
چابهار چگونه به هاب لجستیکی بین المللی تبدیل خواهد شد
بازگشت چابهار بر مدار مزیت لجستیکی و تبدیل شدن به هاب لجستیکی بین المللی و منطقه ای، یکی از مهمترین راهبردهای تجاری…
-
قول رئیس جمهور برای بهبود تجارت با پیگیری مسائل گمرکی و حمل و نقل
برای تجارت بهتر، مسائل گمرکی و حمل و نقل را پیگیری می‌کنیم که سرعت تجارت را کاهش ندهد.
