مشکل تردد کامیون های ایرانی در ازبکستان تا یک ماه آینده برطرف می شود

به گزارش تین نیوز به نقل از  پرتال حمل و نقل ، مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی با بیان این که مشکل کامیون های ایرانی در ازبکستان به زودی برطرف می شود ، گفت : پروانه تردد خاص باعث طولانی شدن فرآیند عبور کالا می شود .

امین ترفع رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد : در حال حاضر هیچ پنجره واحدی بین ایران و همسایه ها برای هماهنگی گمرکی وجود ندارد . طبیعی است که زیرساخت های مرزی در برخی کشورها ضعیف تر باشد ، هر چند در برخی همسایه ها شرایط بهتر است . اما به دلیل نبود ارتباط فرآیندی و رویه یکسان ، کالا و کامیون در برخی مرزها نمی توانند مستقیم عبور کنند و مجبورند حتماً در پایانه بارگیری مجدد انجام دهند .

وی افزود : این وضعیت در ارتباط با کشورهایی مانند افغانستان ، پاکستان ، عراق و اقلیم کردستان مشاهده می شود . کامیون های آن ها می توانند وارد ایران شوند ، اما عبور کامیون های ایرانی از کشورهای مقابل تابع توافق های جاده ای و شرایط تعیین شده و همواره نیازمند پرداخت هزینه است . برخی کشورها برای حفظ ناوگان خود ، ورود کامیون های ایرانی را محدود می کنند تا بازار داخلی آن ها تحت تأثیر قرار نگیرد .

ترفع ادامه داد : به دلیل تفاوت رویه ها ، نیاز به پروانه تردد خاص یا ترانزیت دو جانبه در برخی مسیرها وجود دارد . این عدم هماهنگی باعث پیچیدگی و طولانی شدن فرآیند عبور کالا می شود و جریان ترانزیت را در مرزها با چالش مواجه می سازد . برای مثال در مورد ازبکستان تدابیر ویژه ای برای کامیون های ایرانی اندیشیده شده تا عبور آن ها از مرزهای آن کشور ساماندهی شود .

رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی درباره شرایط عبور کامیون ها از مرز ایران و ازبکستان توضیح داد : ازبکستان اعلام کرده کامیون های ایرانی که از بندرعباس بارگیری می کنند ، باید پروانه تردد کشور ثالث داشته باشند . در چارچوب بین المللی کامیون ها یا ترانزیت دو جانبه دارند یا پروانه تردد ثالث ، اما مسئله ازبکستان با استانداردهای معمول متفاوت است و تاکید آن ها بیشتر بر مبدا بارگیری است تا مبدا کالا .

ترفع بیان کرد : به عبارت دیگر برای آن ها مهم نیست که مبدا تولید کالا کجاست ، بلکه راننده و محل بارگیری تعیین کننده است . این موضوع خارج از تعاریف بین المللی و استانداردهای رایج است ، اما تدابیری برای مدیریت آن اتخاذ شده و مذاکرات و تفاهم هایی بین طرفین انجام شده تا امکان تردد با پروانه کشور ثالث فراهم شود . با وجود اختلاف نظر ازبکستان درباره پروانه تردد کشور ثالث برای بارهای بارگیری شده از بندرعباس ، این موضوع در مسیر حل و فصل است و انتظار می رود طی یک ماه آینده به نتیجه برسد . در این مدت تدابیری اندیشیده شده ، مانند استفاده از کامیون های ترکمن تا روند ترانزیت متوقف نشود .

وی افزود : بار ترانزیتی به این معناست که مبدا و مقصد کالا خارج از ایران بوده و ایران تنها واسطه است . در شرایط بحرانی ممکن است کشورهای مبدا و مقصد احتیاط کنند و بار خود را از مسیر ایران عبور ندهند که این موضوع می تواند بر شاخص ها و عملکرد ترانزیت ایران تاثیرگذار باشد و باعث نوسان در عملکرد شود . اما با بازگشت شرایط به حالت عادی ، روند تجاری دوباره از سر گرفته می شود .